Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : OOR XII - Laberthread
Den Subi hatten wir schon in B700... :yes:
Wolfi1970
22.12.2007, 09:55
Da du beim letzten OOR immer auf Platz eins gekommen bist, müssen wir dich etwas einbremsen auf 675.
:bowl: :D
Den Subi hatten wir schon in B700... :yes:
Dann nehmen wir halt den 2005er :cool:
Den Subi hatten wir schon in B700... :yes:
Recycling schont die Umwelt ;)
Aber danke für den Hinweis. Der Wagen bleibt trotzdem drin.
Das gibt dem ein oder anderen ohne Zeit über die Weihnachtstage ja dann trotzdem die Möglichkeit einer Teilnahme.
Wie unfair, bei dem Oor war ich nicht dabei und kann nun gucken, wie ich klar komme... :D
Wolfi auf 675 war mein persönlicher Weihnachtswunsch :rofl:
Mir gefällt's, dann mal los an die Box :p
Was nehmen wir als Teststrecke?
Motegi?Suzuka?King Cobra?
Das Subirennen habe ich gewonnen...:yes:
Sind wieder alle anderen aus der Lobby geflogen ? :D
Motegi, was sonst...
Holly kam erst später...
OOR 4 (http://www.gtrp.de/showthread.php?t=31742)
02:06.347 etwas geht noch... welches Auto?:D
Öhm, ich bin bei 2.04... :D na ja, war auch schon eingestellt.. :angel:
Einer von den Dreien ist trotz bestem Leistungsgewicht einfach zu behäbig und träge... sehr schade, denn optisch wäre ich schon gern mit dem Audi gefahren... im Prinzip kann man den Wagen schon ausschließen, da fehlen locker 2,5 Sekunden auf die beiden anderen. Vielleicht ein Fall für Holly:adore:
wie blöd...den wollte ich eigentlich nehmen
den Lancia nehm ich betimmt nicht :D
Faultier
22.12.2007, 13:02
Was nehmen wir als Teststrecke?
Motegi?Suzuka?King Cobra?
Das Subirennen habe ich gewonnen...:yes:
Weil du alles ganz mies aus der Bahn gedrängt hast :p
Hi Jungs,
ich war mal so frei und hab' alle Autos ausgiebigen Tests unterzogen, wobei sich heraus gestellt hat, dass Lancia und Audi dem Subaru auf 675 bzw. 700 nicht mal ansatzweise das Wasser reichen können. Mal als Beispiel: mit Serienbereifung kommt der Subaru auf rund 280 kw bei ca. 1.260 kg, der Lancia ist zwar handlingmäßig bei der Musik, kommt aber nur auf rund 240 kw bei etwa 1.240 kg.
Von den Zahlen her ist der Audi das Maß der Dinge, 1.230 kg und 290 kw, ist aber andererseits unerklärlicherweise so träge und schwerfällig, dass er nicht mal entfernt gegen speziell den Subaru anstinken kann.
Meine Motegi-Zeiten auf 675:
Subaru 2.04,346
Lancia 2.05,442
Audi 2.06,577 , jeweils rund 10 Runden mit unterschiedlichen Flügel- , Differenzial- , Federn- und sonstigen -einstellungen.
Erhöht man jedoch die Indexpunkte auf 850, sind alle 3 Autos bis auf wenige Zehntel beieinander, da tut sich kaum etwas im Bezug auf die Zeiten. Da kann man mit Feintuning sicher noch etwas holen.
Somit wäre mein Vorschlag, die Indexwerte für das Oor auf 825/850 zu erhöhen, damit es ein gemischtes Feld ergibt. Ansonsten kann man schon jetzt blind vorhersagen, dass jeder mit dem Subaru antreten wird und wir somit eine Wiederholung von Oor 4 hätten...
Was meinst Du dazu, Bad, was meinen die anderen ??
Eigendlich ist das ganze OOR Mist,die Strecke zum Zeiten testen,ist auch nicht die Richtige.Es gibt zuviele Teile die Wagen auf 700 zu bringen.
Wenn ich oben die Zeiten lese,kann ich mich gleich wieder abmelden.:angel:
Sehe ich nicht so, denn ich habe bewusst identisch upgegradet, also alle mit Serienreifen, ähnlichem Gewicht und den Rest in Leistung gesteckt. Dazu halt die üblichen Features wie einstellbare Flügel etc. von daher sollten die Zeiten schon vergleichbar sein. Gehe ich bei allen z.B. nun auf Sportreifen, sinkt auch die Leistung im gleichen Maße, die Basis bleibt ja trotzdem. Auf 675/700 sollte es demzufolge bei den Differenzen bleiben.
Zum Thema Zeiten und Abmelden, ich habe gerade in den 2004er Subaru damals sehr viel Zeit investiert, weil ich das Auto für die B-Profiserie verwendet habe, stand damals unter den ersten 10 in den Ranglisten. Den Lancia habe ich auf 850 ebenfalls unter die Top 10 bringen können, wenn Du so willst, habe ich die Tests mit diesen Autos somit schon hinter mir. Also locker bleiben :yes: ;)
Der Vorschlag von Cupra, auf 850 / 825 zu gehen, ist bestimmt sinnvoll. Ich vertraue da mal seinen Tests. Von mir aus ist das eine Möglichkeit, als andere Möglichkeit würde ich sehen, das man den Audi und den Lancia etwas mehr tunen kann, als den Subara (Audi +15 Pkt., Lancia +8 Pkt.)
Wird aber am Ende dann sicherlich arg unübersichtlich ;)
OOR4 habe ich ja leider nicht mitbekommen wegen Umzug. Aber da seid ihr doch nur 2 Strecken mit dem Subaru gefahren, oder?
meoBerlin
22.12.2007, 18:18
Nein, 4x10 Runden..
Hab' das Ganze nochmal intensiviert und komme nun mit allen drei Autos auf Motegi innerhalb von 2/10teln ins Ziel bei 825. Mit ein wenig Tüfteln und Ausprobieren spielt es also keine große Rolle mehr, welchen Wagen man auswählt, für mich waren das heute vielleicht 2 1/2 Stunden und soviel Zeit sollte man für einen Rennabend schon aufbringen können.
Hammerhart finde ich jedoch, dass der Lancia mit 20 kg mehr und über 100 (!!) kw weniger die gleichen Zeiten und Geschwindigkeiten realisieren kann wie der Audi :eek: :adore:
Ein Biest, das Ding...:D
Vielleicht kannst Du bis morgen Abend bescheid geben, ob wir nun auf 825/850 wechseln, Bad, es werden wohl einige über die Tage von Montag bis Mittwoch wenig Zeit haben und möchten möglicherweise schon morgen endgültig aufbauen. Mir persönlich ist das Latte, habe alle Autos fertig. :happy:
Gut, wenn du solange bei 825 getestet hast gehen wir jetzt auf 825/850.
Dann wird das ja richtig schnell und anstrengend :)
Ich hätt' ja gleich noch 'ne Idee...:D
Man könnte das Ganze auch erweitern, indem man die Vorgabe macht, dass in jedem der 4 Rennen jeder alle 3 Autos mindestens einmal einsetzen muss. Damit wäre Abwechslung garantiert und ich denke, dass dann auch die Platzierungen mal so richtig durcheinander gewirbelt würden :p
Da wahrscheinlich eh jeder alle Autos ausprobiert und testet, wäre das kein zusätzlicher Aufwand und es gäbe m.M. nach Spannung pur :happy:
Hollywood22
23.12.2007, 12:38
wie wat? :D
ich wollt eigentlich nur 1 auto aufbauen..bzw bau den Subaru dann noch weiter aus auf 825.
Max. 2 / 3 fahren wäre noch ok. aber alle 3....neeeee ^^
Die Bedingung, das man alle 3 Autos haben muss habe ich absichtlich nicht aufgestellt. Ich komme jetzt bis Mittwoch Mittag auch nicht mehr zum zocken.
Wie gesagt, eine Karre reicht. Man hat immer die freie Wahl.
Das mit Jens tut mir natürlich leid, wenn er seinen Wagen schon mühevoll auf 700 getunt hat und jetzt nochmal ranmuss. Sorry.
Daran ist der FASCHINGSPRINZ Schuld...:D
Faultier
23.12.2007, 17:50
:lol: :rofl:
den Audi teste und baue ich auch nochmal auf wenn Zeit bleibt..den Lancia lehne ich aus Prinzip ab :D
ich bräuchte mal ne Zeit vom Subaru auf Motegi mit 825 oder 850
Subi 1:58:2xx
Audi 1:58:7xx
:top
Nicht übel, der Herr ;)
das beruhigt mich :D
Thx...
Mal als Tipp, Stephan, Motegi ist in dem Fall nicht absolut maßgebend, teste mal Silverstone mit allen drei Autos, da hat bei mir nicht unbedingt der Subaru die Nase vorn.. ;) auf Halbprofi gibt's dafür u.a. das 500 PS-Event, Gegner in der S-Klasse ist der F 40. Wenn Du den auf Distanz halten kannst, behaupte ich mal, geht Dein Auto gut (auf schwer, versteht sich..).
Wie schon mal gesagt, zeitentechnisch seid Ihr alle dabei, das hat zuletzt Jens eindrucksvoll im letzten Oor und da vor allem auf Road America gezeigt. Jetzt noch etwas mehr Konstanz hinzu und fertig ist die Laube :)
Auf Road America,war ich nur gut dabei weil mein Auto mehr Leistung hatte was auf einer Speedstrecke eben zählt.
Tsukuba,war dann nicht mehr so toll...
...aber Motegi ging dann wieder ganz gut mit Deinem Auto, der Abstand zwischen uns blieb jedenfalls gleich.
Wenn er auf Montegi nicht geht,dann war man zu blöd beim testen...:D Man versucht auf die gleiche Zeit zu kommen.
Kleines Beispiel von gestern.Der Subi stand fertig in der Garage und hat nach 6 Runden die 1:58 geschafft.Der Audi war auch auf A850,nur ist der in den ersten 5 Runden nicht unter 2:05 gekommen!
Umbau:weniger Gewicht,andere Reifen,Motorteile getauscht.Nun ging er ne 2:01!Als wieder Teile tauschen,andere Reifen/Felgen,andere Motorteile,da Gewicht raus,dort rein.
Jetzt geht er um die 1:58,nur ist die Frage bringt er es auch auf anderen Strecken?
Der Audi ist wirklich eine Sache für sich, bin wirklich gespannt, ob den wer verwenden wird. Scheint mir jedenfalls im Gegensatz zum Lancia, der ein ähnliches Alter hat, schlechter umgesetzt, wobei wohl niemand diese Autos real schon gefahren haben wird. :s
Jedenfalls bekomme ich mit dem Ding nur dann gute Zeiten hin, wenn ich das Heck weich und auf Abtrieb stelle sowie die Front entlaste, da der Wagen unheimlich über die Vorderräder schiebt. Die 1.58xxx habe ich damit auf Motegi auch geschafft.
Vielleicht kann mal jemand mit mehr Ahnung vom Einstellen ansagen, ob das grundsätzlich der richtige Gedanke ist.. :confused: wäre doch schade, wenn das Auto gar keine Verwendung im Oor findet, schon alleine vom Klang her gesehen...
Ich habe keinen Plan vom Einstellen,deshalb habe ich das Subi Setup genommen...:D Das wiederum ist geliehen!;)
VIPER GTS-R
24.12.2007, 11:12
ich werde wahrscheinlich den audi nehmen, keine ahnung ob er fähig sein wird mitzuhalten, aber ich werde es probieren, den subi zu nehmen halte ich persönlich für zu einfach, aber das kann jeder halten wie er will......
schon aus soundgründen ist mir der gute alte 5´er turbo ans herz gewachsen, ich fuhr mal einen privat vor langer zeit :D allerdings keinen sport sondern einen urquattro......
egal, ich wage es mal und greife mit dem sportquattro an :o :D
Wolfi1970
24.12.2007, 11:33
Wenn du einen Trick kennst damit er auf der Bremse nicht so schiebt, gibts Küsschen. :)
VIPER GTS-R
24.12.2007, 11:38
muß mal sehen, hab den noch nicht getestet, warten wir ab :D
so..ich bleib bein Subaru... :D
dem Audi hab ich eben alles verpasst --an PS oder Grip oder ne Mischung aus Beidem... der macht Spass, will aber nicht so recht einlenken.. is also nix für mich für ein OOr ..ausserdem isser dann somit so zwischen 2 bis 4 Sekunden langsamer als der Subaru---
weiss nicht mal wo ich da nen Setup klauen kann :lol
Na selbst ist der Mod... :D
Vielleicht bringt Dir aber auch das Christkind heute ein Setup, wer weiß das schon.. :)
Ich hab' ja auf Seite 2 mal einen Ansatz gepostet, keine Ahnung, ob das logisch ist, jedenfalls fahr' ich mit dem Quattro auf Motegi nun identische Zeiten wie mit den zwei anderen Kisten.. auf Motegi, wohlgemerkt.. :D
EDIT: zum Thema schieben und einlenken, vielleicht mal die Bremsbalance hinten auf extremere Werte setzen, 65 % oder so.. ? Keine Ahnung, ist nur ein Gedanke, selbst noch nicht getestet.
Wolfi1970
24.12.2007, 13:12
Den Gedanken hatte ich auch nur noch nicht getestet, denn das Fahrwerk passt schon.
Ich wollte heute mal gegen die Jungs aus der 500PS Klasse antreten, aber meiner hatte schon über 400kw. ;)
VIPER GTS-R
24.12.2007, 16:39
dem audi konnte ich sein schieben abgewöhnen, allerdings gehen bei mir max 2.00.000´er zeiten, drunter gings noch nicht und ich denke mein setup ist ziemlich perfekt, ich werde aber noch bissi was probieren müßen......weil eine 1.58.xxx nicht drin ist.......2sek sind ne ewigkeit, evtl, hab ich zuwenig leistung.....
Hollywood22
24.12.2007, 17:49
hab eben auchmal ne 1:58:2xx hingelegt.
eine 58.0xx is sicherlich drin. Nur ich war nicht in der Lage den vorsprung ins ziel zu retten.
Dazu bremst mir der Subaru zu schlecht.
Ich bleib aber bei dem, keine lust mir jetzt noch die 2 anderen wagen anzutun :D
dem audi konnte ich sein schieben abgewöhnen, allerdings gehen bei mir max 2.00.000´er zeiten, drunter gings noch nicht und ich denke mein setup ist ziemlich perfekt, ich werde aber noch bissi was probieren müßen......weil eine 1.58.xxx nicht drin ist.......2sek sind ne ewigkeit, evtl, hab ich zuwenig leistung.....
Die 1.58er mit dem Audi habe ich mit Serienreifen, Reifenbreite +1, 990 kg und 390 kw erreicht, allerdings kann man die entsprechende Einstellung/Upgrades auf anderen Strecken vergessen... :no: ist offenbar 'ne halbe Doktorarbeit, der Wagen... :D
100kw weniger und Rennreifen...
Ich geh mal ne Runde Silverstone fahren!
... bist ja ganz schön lange unterwegs Jens'e. Der Post ist jetzt schon 3 Stunden alt und keine Rückmeldung. Nicht das du dich verfahren hast ;) :p
5 Runden,Herstellercup 373Kw... Biste schneller biste besser!
klingt gut :D
keine Zeit, um zu testen..hab mich grade weggeschlichen...wenn die Box anspringt lynchen die mich hier :rofl:
:vroam:
Habe die Rennreifen nun auch mal getestet, ist aber m.M. nach nur etwas für die 850er-Fahrer, denn den Grip und das Handling erkaufe ich mir bei 825 mit zuviel Leistungsverlust, bleiben gerade noch 253 kw übrig und der F 40 hängt mir beim 500 PS-Event auf Silverstone andauernd im Kofferraum :D
Sportreifen kann man hingegen schon wieder vergessen, zwar 20 kw mehr, aber schlechtere Rundenzeiten als mit Rennreifen. Das Handling des Audi ist auf Rennschluppen traumhaft und ist für die 850er sicherlich eine Alternative bei der Auswahl ;)
Meine Silverstone-Zeit auf Rennreifen und 253 kw sowie 1.005 kg lag bei 9.41,772.
Meine Waffen...Mit Carbon Haube und Kofferraumdeckel zur Gewichtsoptimierung:slay:
Nur die Flugeigenschaften sind schlecht!:lol
Coole Einlage Jens.
Ich bin mir noch unschlüssig ob Subaru oder Delta.
Den Audi kann ich bei meinem fahrerischem Können wohl sowieso schon so fast abschreiben.
Bin aber auch noch nicht zum testen gekommen, vielleicht noch heute abend oder morgen vormittag.
Gruß
Bad7
Wolfi1970
27.12.2007, 16:50
Hier wird gelabbert dachte ich. :)
Ich sauf mir jetzt die Hucke voll, ramme euch später in das Abseits und morgen weiß ich nichts mehr davon. :D
Gleich mal üben gehen, Weizenbock einschenken. ;)
aber ich werde noch alles wissen :D :motz:
;)
Wolfi1970
27.12.2007, 16:55
Aber nur wenn du einen schlechten Start hast und vor mir bist oder
wenn du einen guten Start hast und wieder vor mir bist,
dann wirst du dich an mich erinnern.
Ich dahin plädiere auf zu viel Alkohol, macht die Birne hohl. :)
Spass beiseite, mit dem Audi kann das passieren, der bremst so schlecht. :(
der olle Delta auch...
mal gucken, ob ich dem nicht noch bessere Reifen spendiere
Wolfi1970
27.12.2007, 17:08
Den lasse ich außen vor, damit dürft ihr fahren. :)
Start und erste Kurve wird heute Abend wohl ohnehin ein Problem. Alle mit ähnlicher Leistung und Allrad, da steh'n dann ganz fix mal eben alle 8 quer im ersten Knick... :s also besser mal schön defensiv am Start an die Sache rangegangen...
Wolfi1970
27.12.2007, 18:02
Suzuka --- kurz oder lang? :)
Die Rennen heute waren gut. Auch wenn ich mich ziemlich mit meinem Karren rumgeärgert habe.
Jens darf auch nächstes Mal noch mit vollen Punkten fahren. Aber sein Setup heute war Hammer :slay:
Nächstes OOR im neuen Jahr... rutscht gut rein (zur Not mit Creme zur Hilfe)
Gruß
Bad7
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