Ergebnis 1 bis 12 von 12

Thema: TT - Einstellungen & Fahrstil - Tipps / Set Ups

  1. #1
    Brumm Brumm Avatar von LOonIE
    Registriert seit
    Aug 2004
    Ort
    Potsdam-Germany
    Alter
    35
    Beiträge
    3.019

    Standard TT - Einstellungen & Fahrstil - Tipps / Set Ups

    Moin, reitende Gemeinde.

    In diesen Thread sollte alles zu dem entsprechenden Thema gefragt, zusammengetragen und diskutiert werden.

    Die erste Frage habe ich schonmal:
    Der Fahrstil: Man kann doch bestimmt pauschalisieren, welcher Fahrstil für welche Streckentypen am besten geeignet ist, oder?

    Also z.b. Deep Forest, El Capitan - Aussenlage ( > sehr kurvige Strecken, viele Wechselkurven, Berg und Tal ), Highspeed Ring, Midfield - Innenlage ( > eher einzelne, leicht zu fahrende Kurven ), Nordschleife - neutral ( von allem etwas ). Habe ich mir das richtig zusammengereimt?

    Gruß



  2. #2
    Ach Was Weis Ich Avatar von max
    Registriert seit
    Jan 2002
    Ort
    O'hau
    Alter
    47
    Beiträge
    1.052

    Standard

    Das ist jetzt eine gute Frage, ich fahre eigentlich immer in der Innenlage, allerdings muss ich auch zugestehen, daß ich noch keinen Vergleich der verschiedenen Fahrlagen gemacht habe ...
    es ist an der zeit, die geschichte der menschheit in stein zu meisseln,
    damit die menschheit nach dem krieg nicht noch einmal die selben fehler macht



  3. #3
    Nicht schnell aber Spass Avatar von HelgeM1
    Registriert seit
    Nov 2004
    Ort
    Krumpa
    Alter
    43
    Beiträge
    178

    Standard

    Ist wirklich eine gute Frage.Werde ich nachher mal austesten.
    Gruss Silvio



  4. #4
    -
    GTRP Sponsor

    Avatar von Albert
    Registriert seit
    Nov 2001
    Ort
    Hain (Vulkaneifel)
    Alter
    58
    Beiträge
    7.786
    Blog-Einträge
    1

    Standard

    ich hab' das Gefühl, daß die Kisten in "Innenlage" deutlich höhere Kurvengeschwindigkeiten machen, aber auch sehr viel "kibbeliger" sind. Ich hab wiede auf "neutral" umgestellt.

    Gruß, Albert



  5. #5
    Im Winter Audi Quattro
    GTRP Sponsor

    Avatar von pvl
    Registriert seit
    Nov 2004
    Ort
    Im Herzen der Pfalz
    Alter
    57
    Beiträge
    1.582

    Standard

    Scheint mir auch so...enge kurvige Strecken mit Aussenlage, mittlere mit Neutral

    und wenn es schnelle lange Kurven genug gibt mit Innenlage.Das Neutral hast Du

    aber auch in etwa wenn Du Dich duckst, Albert...
    >>>>>>>>>>>> http://rcruise.net<<<<<<<<<<<<



  6. #6
    Nicht schnell aber Spass Avatar von HelgeM1
    Registriert seit
    Nov 2004
    Ort
    Krumpa
    Alter
    43
    Beiträge
    178

    Standard

    Bin gestern mal wieder DeepForrest gefahren mit der GSX-R750.

    Zeiten nach je 10Runden sprechen bei meinen Fahrstil für die Innenlage.Gerade da wo die Maschine bevorzugt aufsetzt(Ausgang 2.Tunnel,Linkskurve auf Start7Ziel)habe ich mehr Gefühl für das Bike.In Aussenlage drücke ich das Bike ja in Schräglage wodurch zwar Richtungswechsel schneller gehen aber halt das "Gefühl" fehlt.
    Gruss Silvio



  7. #7
    Im Winter Audi Quattro
    GTRP Sponsor

    Avatar von pvl
    Registriert seit
    Nov 2004
    Ort
    Im Herzen der Pfalz
    Alter
    57
    Beiträge
    1.582

    Standard

    Das ist ja auch der entscheidende Vorteil bei Innenlage und der Grund warum sie

    von Rennfahrern genutzt wird Bei gleicher Geschwindigkeit hat das Bike weniger

    Schräglage und setzt deswegen später auf....bringt also genau in den Kurven

    etwas wo das Bike bei neutraler Sitzposition aufsetzen würde....
    >>>>>>>>>>>> http://rcruise.net<<<<<<<<<<<<



  8. #8
    Nicht schnell aber Spass Avatar von HelgeM1
    Registriert seit
    Nov 2004
    Ort
    Krumpa
    Alter
    43
    Beiträge
    178

    Standard

    Also bin ich für mehr Stabilität

    Wobei ich auch ganz gerne die ZRX1200 nach Altherrenart in Aussenlage um die NS rolle.
    Gruss Silvio



  9. #9
    Ach Was Weis Ich Avatar von max
    Registriert seit
    Jan 2002
    Ort
    O'hau
    Alter
    47
    Beiträge
    1.052

    Standard

    Ich habe die Sache mit der Fahrlage mal beim HDM ausprobiert.
    Mein subjektiver Eindruck ist, daß es so aussieht, das ich in Innenlage schneller bin, als in der Neutrallage, mit Ausnahme die ganz langsamen Kurven, allerdings habe ich auch den Eindruck, daß das Motorrad beim In-Die-Kurve-Reinbremsen unruhiger liegt ...
    es ist an der zeit, die geschichte der menschheit in stein zu meisseln,
    damit die menschheit nach dem krieg nicht noch einmal die selben fehler macht



  10. #10
    ....is weg.... Avatar von Kawaaki
    Registriert seit
    Oct 2006
    Ort
    Wien
    Alter
    42
    Beiträge
    2.300

    Standard

    werd das hier kurz zum leben erwecken.

    ich fahr sehr selten im AC-modus und wenn dann auch immer mit "Innenlage"...
    sieht besser aus

    im TT-modus bevorzuge ich diese fahrstil einstellung:

    Rollwinkel Kopf:77
    Neigungswinkel Kopf:5.9
    Rollwinkel Torso:-1
    Torso Neigungswinkel:-2
    Körperneigung (Ganz geneigt):21
    Fahrer-Armbeugung:54
    Sitzposition (vor/zurück):-3.0
    Seitlich rutschen:25
    Vertikal rutschen:0
    Beinwinkel:47
    Körperneigung (aufrecht):25



  11. #11
    Avatar von pionier10
    Registriert seit
    Dec 2004
    Ort
    Saarland, Mettlach
    Alter
    61
    Beiträge
    420

    Standard

    Hallo,
    Will mir TT zulegen, hatte es früher auf PS2 und war begeistert. Meine Frage, läuft TT auf der Slim einwandfrei oder muss man Einstellungen verändern.



  12. #12

    GTRP Sponsor

    Avatar von Tiberius_85
    Registriert seit
    Jun 2002
    Ort
    Chemnitz
    Alter
    34
    Beiträge
    2.653
    Blog-Einträge
    1

    Standard

    Auf der Slim laufen keine PS2-Spiele, nur auf der Original-60GB-Fat. Auf der läuft TT ohne Probleme (selbst getestet), was dir aber leider nichts nützt...



Aktive Benutzer

Aktive Benutzer

Aktive Benutzer in diesem Thema: 1 (Registrierte Benutzer: 0, Gäste: 1)

Berechtigungen

  • Neue Themen erstellen: Nein
  • Themen beantworten: Nein
  • Anhänge hochladen: Nein
  • Beiträge bearbeiten: Nein
  •