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Thema: Driften: Hier alles rein!

  1. #221

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    Wenn ich denn mal diese meiner Meinung nach beschissene Reifen Kombi genutzt habe, musste ich den Sturz hinten immer auf -10° stellen. Dann noch ein bischen an dem restlichen Fahrwerk rumfrickeln. Ebenso kann es sein das Du das Getriebe kürzer stellen musst weil jetzt die Leistung fehlt.
    Ich denke das es bei allen Wagen funzt. Bin in dem Replay aber auch hinten harte Reifen gefahren. Ich mag diese Tricksereien eigentlich nicht.


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  2. #222
    RS4 B7 <3 Avatar von Aimr
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    jo bin eigentlich auch kein Fan von sowas... wird vermutlich bei mir darauf hinauslaufen, dass mir das (ver-)basteln meiner Fairlady aufn Senkel geht

    Danke für deine Hilfe, werde leider erst Donnerstags Zeit haben, um mal wieder vor die Playse zu sitzen...



  3. #223

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    Kauf dir die Karre doch nochmal, dann kannst Du insgesamt 6 Setups speichern. So versaubeutelt man sich nicht immer was.



  4. #224
    Avatar von Rinki
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    Hallo zusammen,
    so, ich möchte mich jetzt auch mal dem Thema "How to drift..." widmen. Ich fahre mit dem Fanatec Porsche Wheel GT3 RS V2. Und genau dazu hätte ich eine erste Frage. Ich habe diesen Thread aufmerksam gelesen und zahlreiche Tipps zu den Fahrzeugeinstellungen finden können. Zum Lenkrad-Setup war hier aber nichts zu finden. Wer von euch ist denn ebenfalls mit dem GT3 RS unterwegs und kann mir mal ein paar Tipps zu diesen Einstellungen geben? Ich habe bisher fürs Driften folgende Werte eingestellt:

    Sen (Sensitivity)=900
    FF (Force Feedback)=100
    Sho (Vibration)=100
    Dea (Dead Zone)=0
    Dri (Drift)=5
    Lin (Linearität)=0
    Spr (Spring)=+3
    Dpr (Damper)=0

    Schon mal vielen Dank für eure Hilfe!

    Gruß
    Rinki



  5. #225
    Member Avatar von Zeronas
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    Nabend zusammen.
    Mein Anliegen ist kurz.
    Habe heute in der Aktuellen Saisonveranstaltung das Drift Rennen Nr.64 angeguckt. Genau gesagt das zweite Rennen.
    Dort fahren viele mit einem kleinem Lupo oder Nissan mm-R...
    Nun hatte ich auch bei mir Versucht diese zwei Autos so einzustellen das ich im 5 Gang einen max Speed von ca 60 km/h habe. Vielleicht hat ja jemand einiges dieser Replays gesehen ? Frage mich wie das möglich ist.



  6. #226
    Felix Benjamin 03.06.2015
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    Avatar von Johnny
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    Getriebe auf Standard setzen, dann Max. Tempo ganz nach links, anschließend höchster Gang ganz nach rechts und bei den einzelnen Gängen ebenfalls ganz nach rechst, dann solltest du das kürzest mögliche Getriebe haben, was geht.



  7. #227
    Member Avatar von Zeronas
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    hey, cool. Danke Johnny ist schon mal ein richtiger Schritt in die Richtung. Muss nur mal gucken wie die dann weiter im 5. Gang driften. Ich muss Runterschalten, vielleicht wird sich noch einer finden der weiß wie es Funktioniert.



  8. #228

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    Also, ich hab das Getriebe so kurz wie möglich eingestellt. Dann werden Dir ca.60kmh im fünften angezeigt wenn Du quer unterwegs bist.
    Aber ich stelle mir die Frage warum zur Hölle Du einen Frontkratzer quer fahren möchtest, wo es doch mehr als genug Alternativfahrzeuge gibt.
    Im Moment läuft doch noch ne challenge wo alle mit nem MX5 unterwegs sind, fahr doch die. Oder hast Du vielleicht die Illusion in die Top10 fahren zu wollen und dachtest Dir das wäre unter den Umständen einfacher?......

    Und schalten brauchst da auch nicht mehr wenn das Getriebe so kurz ist.



  9. #229
    Member Avatar von Zeronas
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    nein nein, top 10 ist definitiv nicht mein Ziel, mich interessiert einfach nur wie die es machen.
    Fahre sonst natürlich auch mit Heckantrieb.



  10. #230

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    Der Trick ist mit dem Gaspedal den Driftwinkel zu halten...nur ist es hier genau umgekehrt(bezogen auf einen Hecktriebler).
    Handbremse ziehen...lenken...das Heck bricht aus.......jetzt Gas geben, aber nur soviel das das eindrehen des Fahrzeugs gestoppt wird....
    ...ab diesem Zeitpunkt gilt: mehr Gas: Wagen stellt sich gerade, weniger Gas: Wagen dreht sich ein.

    Aber Spaß macht das wirklich nicht.



  11. #231
    Member Avatar von Zeronas
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    Ne da gebe ich dir recht, hatte es grad ausprobiert, sieht ja irgendwie witzig aus. Aber total langweilig.
    Ich danke dir für deine mühe hamti !
    werde mal lieber das normale Driften weiter lernen



  12. #232
    Avatar von Kanne
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    Moin Hamti

    ich hab auf Deep Forest mal vorgelegt. 16235 P10 momentan (slsamg69)
    kann leider nicht nachlegen da ich heut Nacht in urlaub fahr...
    Geändert von Kanne (11.07.2013 um 11:29 Uhr)



  13. #233

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    Auftrag angenommen. Dann hab ich ja genug Zeit um da ranzukommen. Allerdings liegt mir diese"spezielle" Reifenkombination nicht so. Und nix Pad....simulatione ist angesagt.



  14. #234
    Avatar von Kanne
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    Dann hau mal rein. Mir macht die Kombo richtig Spaß. Ich bin sicher die 17k hätt ich noch geknackt.
    Mit dem Lenkrad driften macht zwar Laune, ist mir aber zu schwer Ich bin zu alt um das noch zu lernen
    Das überlass ich lieber den Profis



  15. #235

    Standard

    Du hast Arbeit.....



  16. #236
    Avatar von Kanne
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    und das mit Lenkrad...
    trotzdem, nix Arbeit. Ich hau mich demnächst aufs Ohr.
    Ich hätt die Herausforderung aber gerne angenommen


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  17. #237
    Junior Member Avatar von HyperNitrous
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    Hallo ich weiß nicht ob ich hier richtig bin aber es geht ums Driften.
    Ich habe in GT5 einen Toyota GT 86 und mit dem wollte ich driften.
    Ein paar schöne drifts hab ich schon hinbekommen aber es klappt noch nicht so richtig.
    Meine Frage also welches Setup währe zum anfangen gut geeignet und ist der Toyota gut als Anfänger driftauto?



  18. #238
    Avatar von Kanne
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    Ich würde dir eher eine Silvia S14 oder S15 empfehlen. Dem GT86 fehlt ein bisschen die Power. Die Silvias haben ein paar Kw`s mehr, sind aber super leicht zu kontrollieren

    setup: Team Shmo GT-Planet

    Car Nissan SILVIA spec-R AERO (S15) 2002
    Drivetrain FR
    Horsepower 458HP/7500rpm
    Torque 329 ft-lb/7300rpm
    Weight 1051 kg
    Miles 16.9
    Performance Points 533
    PARTS

    All parts except chassis reinforcement. I'm using comfort hard tires and optional spoiler
    Body/Chassis
    Aerodynamics
    Downforce 0/5
    Weight Balance 0/0
    Power Limiter 100%
    Transmission
    1st 3.480
    2nd 2.591
    3rd 2.046
    4th 1.670
    5th 1.390
    6th 1.187
    Final 3.360
    Top Speed 149mph
    Limited Slip Differential
    FRONT REAR
    Initial xx 46
    Accel xx 54
    Braking xx 5
    Suspension
    FRONT REAR
    Ride Height -25 -22
    Spring Rate 11.2 7.5
    Extension 7 4
    Compression 6 3
    Anti-Roll 2 4
    Camber 2.2 1.0
    Toe -0.27 -0.11
    Brakes
    FRONT REAR
    Brake Balance 5 6

    viel Erfolg!



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