Mal eine Frage dazu: Wenn ich den Honda (oder gerne auch jeden anderen) Wagen leistungsmäßig aufbrezle und ihn dann aber zu einem Rennen wieder auf die kW-Zahl drossle (und Turbo rausnehme usw.), die der Standardwagen hat ... ist der dann wirklich trotzdem irgendwie stärker?
Teste doch mal.
Du stellst immer sehr seltsame Fragen
das wurde doch irgendwo im forum schonmal getestet.
wenn du die leistung mit der drossel beschneidest hast zwar ein höeres drehmoment aber weniger kw.
als wenn du mit 100% "drosselung" durch ausbauen von tuningteilen oder gewichte einbauen genau an die LP grenze kommst.
...und welche Variante ist den nun schneller
umso weniger du runter drehst, umso besser
meine Empfindung
hab ich schon erwähnt das ich die neuen Reifen klasse finde
Aber wenn du Motortuning drin hast,die kannst du nicht ausbauen.Zitat von nostu
Mal eine Frage dazu: Wenn ich den Honda (oder gerne auch jeden anderen) Wagen leistungsmäßig aufbrezle und ihn dann aber zu einem Rennen wieder auf die kW-Zahl drossle (und Turbo rausnehme usw.), die der Standardwagen hat ... ist der dann wirklich trotzdem irgendwie stärker?
Das kann man kaum generell sagen....und welche Variante ist den nun schneller
Wenn das Reglement auf LP begrenzt ist, dann hast du am meisten KW bei gegeben LP wenn du so wenig wie möglich runter drehst. Ist auf KW begrenzt kannst du ja theoretisch so viel tunen wie geht und dann um bis zur Hälfte wieder die Leistung runter drehen, dann bekommst du bei gegebener KW umso mehr LP weil sich das Drehmoment untenrum erhöht wenn du mehr runterregeln musst.
Es kommt also aufs Reglement an.
Manchmal bringt es auch bei z.B. Turbomotoren oder hochdrehenden Saugern zusätzliches Motortuning und wieder runterregeln dann kann man nämlich ein besseres und breiteres nutzbaren Leistungsbereich erhalten. Es kann auch nachteilig sein bei zuviel tunen und runterregeln das die Antriebsräder stärker verschleissen wegen dem zusätzlichen Drehmoment.
Also generell kann man da keine Aussage treffen
Kampftrinkerbrigade - Kompanie Biervernichtung
Die mit dem schwereren rechten Fuss......
Alt,aber nicht ganz langsam!
Ich habe aben nicht an das Drehmoment gedacht, ich dachte einfach, es reicht wenn ich die Leistung einfach wieder drossele ...Ich dachte, das gleicht sich alles wieder aus.
Schau mal hier nach:
Motordrossel vs. Down-Tuning
Also von einer Änderung des Reifenverschleißes merk ich nichts. Ich habe jetzt endlich mal damit begonnen die 24h von Le Mans zu fahren, und da ist mit dem Mazda 787 und weichen Rennreifen nach 6 Runden Schluss. Eine 7.Runde zu fahren geht nur mit mindestens 10s Zeitverlust. Mit mittleren Reifen sind 8 und harten Reifen 10 Runden drin. Nach den Erfahrungsberichten hier sind einige vor dem Update teilweise bis zu 9 Runden gefahren.
Ich fahre mit Pad, Rutschstop und TKS auf 5 und leider auch nicht gerade reifenschonend. Ohne TKS schaff ich wahrscheinlich nur 5 Runden.
Mit Lenkrad waren 7 Runden kein Problem.
Dann bist Du aber vor dem Update sehr reifenschonend gefahren. Bei mir hielten die weichen Rennschlappen in LeMans vor dem Update gerade mal 3 Runden durch, bis sie vollkommen aufgebraucht waren.
Da finde ich den Unterschied zu jetzt doch ziemlich enorm, da sie mittlerweile mehr als die doppelte Distanz halten.
Einige der hier geposteten Erfahrungsberichte sind noch aus der Zeit als die Reifen schon mal länger hielten. Die zwischenzeitliche größere Reifenabnutzung kam ja damals auch nur als Update nachgeliefert und wurde jetzt wieder verworfen.
Stimmt, ich bin vor dem Update gefahren und das waren 11er Stints. Mehr ging, glaub ich, nicht, wegen Sprit.
Korrektur: Vor dem ersten Update, sprich mit dem Ur-Reifenmodell. Und die Reifen hätten nur im Regen länger gehalten
Geändert von hendrijak (04.10.2012 um 12:01 Uhr)
Ach Hendrik zählt sowieso nich der cheatet doch.
Stimmt, da war ja schon einmal eine Änderung der Reifenabnutzung.
Red Bull X2010 5G
Gibt es leider nur in Japan.
5G?
Seit wann gibt es den denn überhaupt?
Hier mal ein Video dazu. Gibts erst seit kurzem und wie schon geschrieben, nur in Japan.
:eek
Nicht schönAber ein Hologramm davon kann man sich bestimmt in die Garage stellen. Bei dem US-exklusiven Gamestop Nascar damals ging das schließlich auch
Nur für Japan!?!
Dann sollen die Japsen damit aber nur auf Suzuka fahren dürfen...
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