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Thema: DIYC-L9S

  1. #1
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    Standard DIYC-L9S

    Do-it-yourself-champion - Lauf 9

    Zitat Zitat von Road-Avenger Beitrag anzeigen
    Ich hätte böcke auf eine hotlap meisterschaft, gefahren auf selbst erstellten strecken. Ohne kompliziert, der gewinner erstellt die strecke (nur asphalt) nach seinen vorlieben und gibt den wagen und einstellungen vor. Ob die strecke nun kurz oder lang, der wagen schnell oder langsam, das setup vorgegeben oder individuell einstellbar, reifen ... alles dem gewinner sein ding.

    Vorgegeben ist der zeitliche ablauf.
    12 rennen in 2012, pro monat eine combo.
    Renndauer 21 tage, start ab dem 1ten im monat.
    Die restlichen tage kann der sieger mit der combo suche verbringen.
    Anhang 162810Anhang 162811
    Anhang 162812Anhang 162813

    Wagen: FORD 2000 Falcon XR8

    Verbaut werden darf:
    Großen Turbo, Verwindunssteifigkeit

    Einstellungen:
    Aero voll rein
    Getriebe 340 Km/h
    Rest serie

    Reifen: R3

    Fahrhilfen: Aus
    Aktivlenkung: Aus
    Rutsch-Stopp: Aus
    Fahrlinie: Nach Belieben
    Bodenhaftung: Realistisch
    ABS: 1

    Weitere infos:
    Spoiler
    Gantes Wagen kommt mit ~1.800km auf folgende Werte:
    491KW
    1350kg
    639LP

    Die langsamste Ecke geht mit 160 Km/h+
    Unter 1:35 sollte das da rum gehen.


    Ölwechsel und waschen ist erlaubt.
    Motorrevision und Karosserieüberholung sind ebenfalls erlaubt.

    Stecke ist unter Gantes unter meiner id freigegeben.





    Anhang 162814
    Geändert von Road-Avenger (01.09.2012 um 19:51 Uhr)

  2. #21
    Leben und leben lassen Avatar von Renncorvette
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    MSPU: 1.35.285.

    Aber gegen die Hotlap-Monster Easy und Monza ist momentan kein Kraut gewachsen!



  3. #22
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    Avatar von Gantenbein
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    Huiuiui, da hat unser Maggus aber ganz schön einen rausgehauen
    Hat ganz schön gedauert, bis ich die Zeit geknackt hatte
    1:32,161
    Das war aber v.a. ausgangs der vorletzten Kurve ganz schön auf letzter Rille.
    Da waren vielleicht noch 10cm Platz bis zum Off

    Freut mich, dass sich das alte GT4-Alien hier auch noch die Ehre geben will
    @ Börge



  4. #23
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    mein Freund - und ich dachte mal meine Zeit wäre mal gut - Pustekuchen

    die vorletzte Kurve ... tja - keine Ahnung wie oft ich die Planken verbogen habe - die Jungs von der Leitplankentruppe waren im Dauereinsatz

    Immer schön voll Holz - in einer von 10 Runden passt es



  5. #24
    "alloys" Avatar von Road-Avenger
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    oh das ist nicht gut leute, jetzt treibt ihr euch wieder gegenseitig zu höchstleistungen, wie soll ich da hinterher kommen



  6. #25
    Immer noch dabei... Avatar von Geisterfahrer
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    kann mal einer die Kiste online stellen, ich vergess immer die Einstellung bis ich wieder an der Playse bin...

    nee, hatte noch keine Zeit, hatte von Do - So besuch, aber jetzt probier ichs mal

    Chris, GT4 war einfacher, hier kack ich immer voll ab beim "Hotlapen"


    bis später, ich will auch noch ne Kombo raushaun, also haltet euch zurück...





  7. #26
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    Avatar von audi500
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  8. #27
    "alloys" Avatar von Road-Avenger
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    War vorhin in der eifel und hab keine ahnung wie ich unter die 34 kommen soll



  9. #28
    Hohlblockwegstapler
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    Avatar von audi500
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    Nicht verzagen,Ninja fragen....




  10. #29
    "alloys" Avatar von Road-Avenger
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    lol

    aber der penner haut mir nur nen ninjastren in den nacken



  11. #30
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    Avatar von Gantenbein
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    @Börge: Habe den Wagen jetzt auf meinem Profil hochgeladen
    Gib Kette und Manni auch.
    Erste Kurve voll und den 3. Gang getrost aus dem Gedächtnis streichen. Der Rest kommt von alleine
    Geändert von Gantenbein (12.09.2012 um 22:09 Uhr)



  12. #31
    Immer noch dabei... Avatar von Geisterfahrer
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    ok vielen Dank Gante, hab jetzt gleich ein Kartrennen (Monza wet)
    Danach wird mal der Falke(n) fliegen gelassen.

    Bin gestern mal in ner Lobby ne 1'35.5 gefahren, aber ohne setup einzuhalten

    Edit 13.09.

    Gestern nachdem die Leisung nachgelassen hat und die Sonne schon wieder ziehmlich tief stand stand ne 1'33,344 auf der Uhr.
    Bin die genau 2 mal gefahren in Rnd. 14 & 21
    Danach hatte ich die Zwischenzeiten der einen Runde und den Geist der anderen.
    Wie verwirrend, wenn mann vorm Geist ist, aber ne rote Zwischenzeit hat.


    Macht auf jeden Fall irre Spaß, die Strecke, mit LMP Wagen wäre es sicher auch nett hier.
    Allerdings nix für Rennwagen unter 600 LP.


    Werde nachher sicher nochmal Gas geben...









  13. #32
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    Fährt der Ingo auch mal, oder kann der hier nur rumalbern

    1'32.517



  14. #33
    "alloys" Avatar von Road-Avenger
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    die tips vom gante haben wohl gefruchtet

    btw apropos früchtchen, ingo is im urlaub und snackt scampies ausm bauchnabel^^



  15. #34
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    Is er in Jamaika?


    schmacht....





    Ich fahr heute mittag noch ne Session



  16. #35
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    Avatar von Easy_2
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    Ingo lässt nur noch fahren



  17. #36
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    Avatar von audi500
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    Da kannste für....

    Dreggsägggggg.................




  18. #37
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    Avatar von Easy_2
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    konnte mit viel Glück dem 32Club beitreten



  19. #38
    "alloys" Avatar von Road-Avenger
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    grats, wird ja ganz schön voll bei euch



  20. #39
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    Avatar von Easy_2
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    den Dritten hab ich ja eh nicht mehr genommen, hab aber die Lange Rechts hoch in letzten drittel jetzt im 6ten genommen....und dann schlagartiscccchhhh bei der Links (am Klohaus) in den vierten......würde einen normalen Motor wohl töten!!!
    kommt aber direkt wieder auf Vollgas



  21. #40
    Immer noch dabei... Avatar von Geisterfahrer
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    easy

    Ich hab die rechts erst im 6. und wenn sie noch etwas zu macht im 5. bei 255 km/h genommen, dann die 1. links vorm Klohaus im 4. mit über 200...

    Somit hab ich jetzt den 31er Club eröffnet. Aber keiner will mitmachen.




    1'31.872


    @ Road: du mußt fast immer sehr früh bremsen & einlenken, so kannst du die Geschwindigkeit besser halten.
    Wenn du zu spät bremst, odetr gar zu spät lenkst verlierst du locker 20 - 30 km/h in den schnellen Kurven.


    1. Rechtskurve: vollgas
    2. -"- : 5. Gang mit 240 - 250
    3. Linkskurve leicht vom Gas dann früh bremsen und mit ca. 200 durch die links
    4. Doppel Rechts: früh anbremsen ca mit 180 in die 1. Rechts knapp an der Leitplanke vorbei
    und früh in die 2. rechts mit ca. 170 reinrollen und so früh wie möglich wieder aufs Gas
    5.
    Zitat Zitat von mir selbst
    Ich hab die rechts erst im 6. und wenn sie noch etwas zu macht im 5. bei 255 km/h genommen,
    über die Kuppe leicht vom Gas
    6. dann die 1. links vorm Klohaus im 4. mit über 200...
    7. für die 2. links lange auf der rechten Seite bleiben und dann mit ca. 165 bergauf durch die Kurve.
    8. die letzte auch früh anbremsen und mit knapp 170 Richtung Scheitelpunkt und wieder voll aufs Gas.

    so müßte min ne 32er rauskommen

    viel Erfolg





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