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Thema: GT Sport - Brabbelkiste

  1. #1
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    Standard GT Sport - Brabbelkiste

    Mädels, wann racen wir denn mal? Ich hab gesehen, es gibt schon die GTS-Onlineracing-Unterforen. Vielleicht ein kleiner Release-Cup oder sowas?

  2. #1321
    Somma im Kiez Avatar von Fränki
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    Willkommen zurück!
    Bin auch ein Rückkehrer aus GT4-Zeiten.

    Finale des Supercar-Festivals

    Die Liveries sind wirklich cool. Leider fehlt mir etwas die Geduld um ein komplettes Design hinzutüdeln. Aus der Gallery habe ich mir aber ein schickes Marlboro-Design für den Ferrari 458 GT3 zugelegt...erinnert an Schumis Zeiten.

    In den kommenden Wochen steht erstmal ein Umzug + Renovierung an. Wenn das geschafft ist, würde ich dann gerne mit euch online racen.


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  3. #1322
    PURE PASSION :D Avatar von Faultier
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    Mich gibt es auch noch, Gruß an die alten Hasen hier

    Ich zocke immernoch sehr gerne und sporadisch auch GTS.
    Die kostenlosen Updates erfreuen mich und motivieren.

    Gleichzeitig finde ich die 20 Mio Autos Käse bzw. das man nicht einmal bei den DLC Wagen die Möglichkeit bekommt (durch nen Cup) sich das Auto zu erspielen.

    Daily Tombola brachte mir bisher kein Auto, was mehr als ne Mio kostet und nach dem 10. Hyundai Gruppe B wirds auch bissl nervig.

    Da muss Poly also auch nachbessern.

    Am Ende ziehe ich mir das Beste aus dem Spiel.

    Parallel zock ich natürlich auch immernoch Forza.
    Hatte aber auch viel Spaß mit Pcars 2.


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  4. #1323
    Somma im Kiez Avatar von Fränki
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    Moin

    Dass die Oldtimer so teuer sind, finde ich auch ärgerlich. Ich habe den Nostalgie-Cup mit dem Shelby Daytona Coupe gefahren. Für 15Mio gekauft, 3x 160000 gewonnen und für 6,5 Mio wieder verkauft. Spannend war das nicht, gerade für den Tarif.

    Beim täglichen Roulette hätte ich gestern fast einen Audi S1 gewonnen.......dann wurde es doch irgendwas, was ich schon x Mal habe.

    Mal sehen was das heutige update bringt.

    Grundsätzlich macht mir das Spiel viel Spaß....gerade wenn es Rennen mit Boxenstops und verschiedenen Reifentypen gibt.



  5. #1324
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    Avatar von DschaeiDschaei
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    Ich hab kürzlich die 15 Mio-Grenze überschritten und mir auch den Shelby Daytona zugelegt, um endlich den Nostalgie-Cup fahren zu können. Billiger gings ja nicht. Wie hast Du denn in LeMans die Ferrari 330 besiegt? Ich komme auf der langen Geraden nicht mal in die Nähe dieser springenden Pferde. Deshalb bin ich auch schon mehr als drei Mal gefahren und hab auch schon etwas mehr Geld gewonnen (und hab den Daytona auch noch nicht wieder verkauft).



  6. #1325
    PURE PASSION :D Avatar von Faultier
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    Würde ich auch nicht verkaufen, es sei denn man gewinnt ihn.

    Heute gabs in der Tombola den S1.....hatte ich schon.

    Spare nun auf den 288 GTO.
    Die neuen Autos aus dem DLC sind cool, aber halt auch alle aus GT6 bekannt.

    Endlich klingt der Maserati aber nun wie er soll



  7. #1326
    Avatar von Roadrunner
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    @DschaeiDschaei

    Nee, verkauf den Daytona bloß nicht!

    Der hat von den alten Teilen mit das beste Fahrverhalten und den, von den Autos, die ich bisher erworben und gefahren habe, besten V8-Sound.
    Aber stimmt. Ich nutze für das nostalgische Le Mans-Rennen fast durchweg den 330 P4 und manchmal den GT40 Mark IV, der aber 5 - 6 Sekunden pro Runde langsamer ist, als der 330 P4. Der 330 P4 hat eine wesentlich bessere Beschleunigung und ist mit dem richtigen Setup agiler in den Kurven. Nur bei der Endgeschwindigkeit ist der GT40 besser und in den Kurven gutmütiger zu fahren.


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  8. #1327
    Somma im Kiez Avatar von Fränki
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    Zitat Zitat von DschaeiDschaei Beitrag anzeigen
    Ich hab kürzlich die 15 Mio-Grenze überschritten und mir auch den Shelby Daytona zugelegt, um endlich den Nostalgie-Cup fahren zu können. Billiger gings ja nicht. Wie hast Du denn in LeMans die Ferrari 330 besiegt? Ich komme auf der langen Geraden nicht mal in die Nähe dieser springenden Pferde. Deshalb bin ich auch schon mehr als drei Mal gefahren und hab auch schon etwas mehr Geld gewonnen (und hab den Daytona auch noch nicht wieder verkauft).
    In Le Mans habe ich mir etwas mehr Motorleistung gegönnt und die Übersetzung angepasst, sonst ist der Ferrari nicht zu halten.
    Auf den Geraden somit kein Problem, aber in den Porsche-Kurven ist das eierige Fahrverhalten schon abenteuerlich.
    In Monza bin ich auf den Geraden serienmäßig auch verhungert.

    @Roadrunner: Der Sound ist wirklich klasse, das stimmt. Ich wollte für die Rennen eigentlich erst den 250 GTO kaufen. Wunderschön.
    Leider ist er kaum konkurrenzfähig in dem Wettbewerb.


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  9. #1328

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    Bin heute persönlich mehrfach in einer lobby beschimpft worden.
    Ich kenne denjenigen überhaubt nicht.
    Dachte er hat evt etwas gegen Gtrp ler.
    Ist "siegmund7840" hier bekannt?
    Ist mir noch nie passiert



  10. #1329
    Spritkönig Avatar von Theo Retiker
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    Nabend,

    (ich kenn den nicht, aber miese Aktion von dem Siegmund)
    -
    aber,
    dies Update gefällt, vor allem Freude über den Xanavi Nismo GT-R`08
    und Circuit de Barcelona-Catalunya – Grand Prix Layout
    Direkt für mich entdeckt die Japanische Meisterschaft auf Strecke 5
    eben die CircutschdeBarschelonaCatasummseGranprixch oder so.
    Mit nem alten GT-R08 „Stock“ und ohne Fahrhilfen,
    gegen die ganzen neuen 16“ GR2 Fahrzeuge fehlerfrei als erster
    durchzukommen ist schon spannend, richtig spannend wird’s wenn man das auf Reifen mittel probiert. Wenn man das schafft hat man nach ca. 17min. 300.000 ocken im Sack.
    Das was es richtig spannend macht sind die GT3 Fahrzeuge … ja richtig...
    in der Japanischen Meisterschaft.
    -
    Die Wagen sind den GR2 Fahrzeugen komplett unterlegen und machen dann das überrunden so ab Runde 6-7 zum zusätzlichen Abenteuer.
    Von mir aus können die da auch drin bleiben, weil sich der führende im GTR-16 bei annähernd 1.44 Zeiten beim Überrunden schwer tut und es dadurch möglich ist näher zu kommen. Wobei ich mit Rennen Mittel noch nicht ein Rennen gewonnen habe. Irgendwo schmeiss ich der Karre immer wech. Musse ich noch mehr üben.
    Bin früher schon immer den Xanavi Nismo ohne ABS und son Gedönse gefahren, muss man sich echt wieder dran gewöhnen.
    -
    Und da hab ich auch schon ne Frage zu. Wieso ist bei abgeschaltetem ABS die Lampe gelb.
    (Hab ich bisher auch noch nie in GTS abgeschaltet)
    Bei allen anderen abgeschalteten Fahrhilfen ist es einfach nur ein Wechsel von weiß nach klar oder es bleibt gleich klar.
    Der Wagen bremst anders, aber kann man vielleicht gar nicht das ABS komplett abschalten?
    Weiss das einer? Muss das jetzt nicht unbedingt sofort wissen, ist mir nur so aufgefallen.
    -
    Was mir auch noch aufgefallen ist, das im Replay jetzt zu sehen ist wie die Gegner reagieren wenn sie überholt werden. Sie gugge nach links wenn sie links überholt werden, rechts dasselbe, dein Fahrer nickt mit dem Kopf wenn ihm ein gutes Überholmanöver geglückt ist, das braucht kein Mensch, und ich frage mich allen ernstes wer bei Katz im Team auf diese verrückte Idee gekommen ist, dafür Zeit zu verschwenden und andere wichtigere Themen dadurch liegen zu lassen.
    -
    Aaaaaaaber, jetzt können auch Innenansicht Fotos gemacht werden, ist mir bisher nicht aufgefallen,
    und das fand ich auch ein sehr nettes Gimmick.
    -
    Bevor jetzt einer denkt, boah der Theo ist jetzt so glücklich und zufrieden das die Darmflora wenn sie sich entfaltet, z.B. nach 7 Bier ein Grünkohlessen und noch drei Schnäppskes obendrauf,
    er nur bunte Sterne pubst, ne soweit ist es noch nicht.
    -
    Denn 80zig Stunden zu opfern im Rundkurs,
    um Karren zu kaufen di da der jenseits der 10 Millegrenze liegen … ne
    -
    Bei Katz im Land der untergehender Sonne, und watt da noch so alle untergeht,
    wo sich in seinem Gehirnskasten Synapsen verbunden haben mit
    anderen Zellen so z.B. die Vesikel die Neurotransmitter und das alles im synaptischen Spalt, von wo aus sie zu den Rezeptoren diffundieren. Das muss man wissen ….
    Haha
    So, und nur weil bei Katz es im Kopp am durchdiffudieren ist, er als Kind vor de Schleuse geschwommen und beim Fußball immer die voll Wasser gezogenen Ledereier aus dem 16“
    köpfte, hau ich mir doch nicht 80 Stunden Rundkurs um die Ohren.
    Immer das selbe woaaah woaaah wooooooooah (das war die lange Gerade)
    Ich glaube isch rege misch uff.
    Von daher, tüss bis denn,
    VG, Theo


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  11. #1330
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Na ja, das macht vielleicht auch den Reiz aus, wenn du nicht jede Karre hinterher geschmissen bekommst. Unter GT6 waren doch 20 Millonen nix Wert und somit die Karren die du dafür bekamst auch nichts. Ich hab die millionenschweren Oldies gesammelt und nicht genutzt, und das nur um Platz auf dem Konto zu machen.

    Irgendwie hab ich noch den ganzen Keller voll Reizt mich also überhaupt nicht.



  12. #1331
    Avatar von celicabaden
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    Zitat Zitat von fujifahrer Beitrag anzeigen
    Bin heute persönlich mehrfach in einer lobby beschimpft worden.
    Ich kenne denjenigen überhaubt nicht.
    Dachte er hat evt etwas gegen Gtrp ler.
    Ist "siegmund7840" hier bekannt?
    Ist mir noch nie passiert
    da war schon mal was, schau mal im internen



  13. #1332
    ... faster than old ...
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    Avatar von Grammo
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    Wenn ich mich nicht gänzlich irre:
    Das dürfte schon ein paar Jahre her sein, da hatten wir so nen Vollpfosten bei uns, der nur Dünnsch**** von sich gab; bis er gesperrt wurde. Hat´s dann, glaube ich, unter einem anderen Nick probiert, ist aber wieder aufgefallen und wurde von den Admins versenkt.



  14. #1333

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    Hat mich kurz aufgeregt, da ich solche Menschen nicht verstehe.
    Wenigstens habe ich ihm gezeigt wer besser ist.
    Habe ihn mal auf meiner Playstation gesperrt, denke das wir somit nicht mehr zusammen kommen.



  15. #1334
    .............Room.
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    Avatar von Lancerlover
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    Zitat Zitat von fujifahrer Beitrag anzeigen
    siegmund7840
    LOL Die Gesichtswurst hab ich von vor 10 Jahren in GT5 Prologue in Erinnerung
    Der hat damals so penetrant genervt dass ihm im Internen ein ganz eigener Thread gewidmet ist



  16. #1335
    ⃝⃝⃝⃝ R.I.P. Ingo
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    Avatar von Miraculixx
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    Zitat Zitat von fujifahrer Beitrag anzeigen
    siegmund7840
    Der Typ lebt auch noch?



  17. #1336
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Zitat Zitat von Theo Retiker Beitrag anzeigen
    Das was es richtig spannend macht sind die GT3 Fahrzeuge … ja richtig...
    in der Japanischen Meisterschaft.
    -

    Von mir aus können die da auch drin bleiben,
    Was nicht verwundern sollte. In der Super GT fahren mittlerweile in der GT300 klasse die GT3's


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  18. #1337
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    Avatar von Kain
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    Zitat Zitat von Miraculixx Beitrag anzeigen
    Der Typ lebt auch noch?
    Jo, und dazu gelernt hat der Typ wohl auch nicht....die arme Wurst.
    GTRP_kain



  19. #1338
    Somma im Kiez Avatar von Fränki
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    @Theo Retiker: Die GT3-Autos waren in der Meisterschaft auch schon vor dem update unterwegs, meine ich?

    Ich habe das update noch nicht getestet aber mir zumindest am Dienstag kurz ein Video von unterwegs aus angeguckt.
    Insgesamt muss finde ich es klug gemacht. Die GT2/Super GT-Autos waren in GTS bisher ziemlich unterrepräsentiert, jetzt gibt es mehr Abwechslung. Wobei ich, statt dem zweiten Nissan GTR R35, lieber den Xanavi auf Basis des alten Skyline R34 gehabt hätte.

    Die neue Strecke sieht auch launig aus.

    Zulegen werde ich mir wohl den 288 GTO. Wenn dann irgendwann noch der F50 kommen sollte, sind alle Ferrari Supersportler beisammen.

    Der Pagani sieht auch toll aus, nur leider passt er in keine Rennserie, da Gruppe X.

    Generell macht PD imho etwas zu wenig aus der Porsche Lizenz. Ein paar GT3, 919 Hybrid und der Cayman sind toll, aber ein Kracher á la 918 Spyder, 962/956 wäre noch etwas Feines.


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  20. #1339
    Avatar von Fuel
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    Ich finde die Einstufung der "neuen alten Super GT Autos" unglücklich bezogen auf die BoP.
    Die drei aus dem Update werden in der Leistung teils 30-40% hochgestuft, was ungefähr 80 kW entspricht. Genaue Zahlen weiß ich nicht mehr aber die Richtung stimmt grob.
    Mit den 2016er Super GT funktioniert das zwar ganz gut im direkten Vergleich, aber es ist schon recht extrem zu fahren, allerdings mit weichen Reifen. Wie das mit härteren Reifenmischungen aussieht hatten wir nicht getestet.


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  21. #1340
    Spritkönig Avatar von Theo Retiker
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    Mahlzeit,

    vielleicht bin ich nur zu konservativ das bei mir in der GT500 Klasse auch nur GT500 fahren sollten
    und in der GT300 nur GT300 und in der GT3 nur GT3.Würde aber dazu führen
    das man an einer Tanke auch nur noch tanken könnte und wer will das schon?
    Und ich finde nicht das der Vergleich hinkt, beide haben was mit Autos zu tun.
    -
    Die Möglichkeit mit dem Xanavi GT-R´08 auf Barcelona die Strecke kennen zu lernen
    war einfach zu verlockend. Wie gesagt wenn Du an dem Auto nichts veränderst
    fährst Du mit 368KW gegen die z.B. GT-R´16 mit 461KW.
    -
    Ich hatte eigentlich auch erwartet das man die Leistungsstärkeren trotzdem gut im Griff
    hat und es eine langweilige Veranstaltung wird.
    Mit ABS an und Rennen weich ist es auch locker zu schaffen.
    Gut wird es mit ABS aus, richtig Klasse mit Reifen mittel.
    Diese Veranstaltung hilft mir dabei auf der Strecke passende bzw. gute Stellen zum Überholen zu finden.
    -
    VG, Theo

    - - - Aktualisiert - - -

    Nabend,

    ich hab mal wieder etwas mehr Zeit, und schon schreib ich wieder Romane.
    Kurz...
    Hab mich ja gestern ausreichend über die GT2 Klasse und wer da so alles mitfahren darf
    ausgelassen, heute kommen der Italiener dran.
    Ich bin ziemlich unbedarft was Autobegrifflichkeiten angeht,
    für mich könnte ne Trockensumpfschmierung auch locker aus einem Medizinischen Bereich kommen,
    oder wenn der Kumpel sacht na warste im Massagesalon und haste dir mal richtig den Trockensumpf schmieren lassen,
    aber man glaubt es kaum, der Ferrari 288 GTO hat so was auch.
    Fast wie ne Frau die hat auch zwei oben liegende Lockenwellen.
    -
    Dann sind da noch zwei IHI-Turbolader mit Behr Ladeluftkühler, Ladedruck 0,8 bar.
    Bevor ich weiter mit Begriffen um mich haue von den ich eh keine Ahnung habe,
    bin halt nur ein schlechter Nachwuchsmusiker, zu dem was total Bock macht.
    Der Karre Â… Fränki kauf Dir bloß der Karre
    -
    Da ich ja einen oder auch zwei am Kopp hab, ma locker den Wagen genommen,
    manuelle Schaltung, kein ABS usw. unnnd Reifen Sport Hart auf Schleife, muss ja auch wehtun.
    Kam am Anfang Überhaupt nicht von der Stelle,
    Entweder drehten die Räder durch oder der Wagen ging aus.
    Muss dabei sagen fahr mit Thrustmaster und TH8A Shifter + T3PA Pedale
    Wenn man dann irgendwann den Dreh raus hat und der Wagen beschleunigt
    treten die zwei IHI-Turbolader mit Behr Ladeluftkühler in Erscheinung.
    -
    Und wie
    Soundtechnisch bis dahin eh schon gut gelungen, wurde es infernalisch laut.
    Meine Frau versuchte unten „the voice of Germannen" zu gugge,
    doch ich hatte meine Voice gefunden, Laut, verrückt, erbarmungslos, fauchend,
    Meine Frau kam dann zwischendurch mal nach mir gugge und fragend wann denn meine Motorentest´s zu Ende sein.
    Ich sach ma so wenn der einen Druck von 0,5 hat geht schon de Sonne auf
    wenn dann der Wechsel auf 0,8 kommt ziehst Dir das Blech vom Auto.
    Das dreht die Karre bei 120 km/h ganz locker in einer leichten Kurve schon mal um.
    Kann auch auf gerade Streckenteilen passieren ...
    -
    Du kannst wenn du Innenansicht fährst,
    Überrings nur zum empfehlen, und
    kleiner Tip: Versuche das Lenkrad im Bildschirm auf die selbe Höhe zu bringen wie dein
    verschraubtes Lenkrad.
    Also wenn Du Innenansicht fährst siehst du im AnzeigeTachoDrehzalmesserfeld
    noch zwei arbeitende kleine runde Anzeigen. oeldruck denke ich oben und unten die
    zwei IHI-Turbolader mit Behr Ladeluftkühler.
    -
    Der 288 GTO ist dem Kaz gut gelungen.
    Stelle also fest ein paar Synapsen sind doch gut am diffundieren.
    Bisher das Update nur Pluspunkte, wenn da nicht schon wieder Lobbyprobleme auftauchen,
    die ja demnächst wohl gefixt werden sollen.
    Naja irgendwas ist halt immer.
    -
    VG, Theo

    PS.: Wenn ich jetzt schreib das der auf Sport Hart gut fährt, glaubt mir das eh keiner


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