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Thema: GT Sport - Brabbelkiste

  1. #1
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    Standard GT Sport - Brabbelkiste

    Mädels, wann racen wir denn mal? Ich hab gesehen, es gibt schon die GTS-Onlineracing-Unterforen. Vielleicht ein kleiner Release-Cup oder sowas?

  2. #1541
    Avatar von Fränki
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    Wer sich am täglichen Rennen in Fuji versuchen will: Hier scheint der Lamborghini Hurracan die beste Wahl zu sein.



  3. #1542
    SSM Revival Avatar von JeffRayHH
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    Findest Du? Mit dem Audi TT war ich auf den Geraden mindestens genauso schnell und konnte vor den Kurven immer später anbremsen und darin sowieso immer Vorsprung gegenüber den Lambos ausbauen, nur die anderen TTs konnten dranbleiben. Auch der schnell beschleunigende Megane konnte seine Stärke auf der Strecke nicht ausspielen, trotz langer Geradeaus-Passagen. Allerdings hab ich die Bremsbalance auf -4 gefahren, damit er hinten mehr rumkommt (Controller; TKS aus)


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  4. #1543
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    Avatar von Lancerlover
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    Das Rennen mit dem Honda Beat auf Yamagiwa ist ja mal cool Halt in der Kurve das Heck unter Kontrolle und Du ziehst auf der Geraden mit Schallgeschwindigkeit am halben Feld vorbei

    Achja, die übrigens Rennen:

    Gr.3 @ Maggiore
    Gr.4 @ Nürburgring

    *schnarch*
    Geändert von Lancerlover (11.02.2019 um 12:05 Uhr)


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  5. #1544
    Avatar von Fränki
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    @Jeffray: Mit dem Audi habe ich das Rennen nicht probiert. Habe mein Glück mit dem Lexus RC-F, McLaren 650S und dem Lambo probiert. Von denen kam mir der Lambo definitiv am besten vor und er war auch häufig in den Rennen vertreten.
    Fährst du häufiger so eine extrem eingestellte Bremse? Ich bin meistens so bei -2.

    Honda Beat? ist das diese Mofa mit zwei Ersatzrädern?
    Klingt auf jeden Fall spaßig mit so einem Floh.

    Die anderen Rennen sind im Grunde das was es meistens gibt. Macht auch Laune eigentlich.



  6. #1545
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    Ja, das ist ein Kleinwagen, aber mit MR-Layout. Wenn Du nicht aufpasst kommt beim Anbremsen sofort der Arsch rum und Du verlierst massiv Geschwindigkeit, was sich auf den folgenden langen Vollgasabschnitten doppelt und dreifach rächt

    Gr.4 auf dem Nürburgring ist doch immer ne Gewaltorgie



  7. #1546
    Avatar von Fränki
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    Das ist echt kniffliger als man denkt bei diesen kleinen Autos. Habe mal ein Rennen mit dem Fiat 500 komplett verpatzt weil ich 1x den Schwung verloren habe......

    Also wenn du am Nürburgring die Mercedes-Arena nach dem Start schaffst ohne abgeräumt zu werden, kann es Spaß machen.
    Sonst nicht.



  8. #1547
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    wenn
    Du sagst es



  9. #1548
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    Ich war gestern bisschen unterwegs. Das Rennen mit dem Honda war wirklich witzig. Das Feld zieht sich durch die lange Strecke aber ziemlich auseinander..... Aufholen kann man mit dem kleinen Ding auch nicht wenn der andere keinen groben Fehler macht.

    Das GT4 Rennen war überraschend diszipliniert. Aber krass wie unterschiedlich die Autos über die Distanz sind. Beim Cayman musste ich nur einen Schluck nachtanken, der M4 war nach der Hälfte fast leer.

    Das GT3 Rennen bin ich mal mit dem McLaren gefahren. Ganz schön schmierig auf den Holzreifen.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  10. #1549
    SSM Revival Avatar von JeffRayHH
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    Fährst du häufiger so eine extrem eingestellte Bremse? Ich bin meistens so bei -2.
    Hat sich nur bei Fuji bewährt, den Nürb.GP Kurs bin ich mit Bremse 0 gefahren. Allerdings auch erst ein Rennen. Hab ein wenig im Qualifyingu und im Rennen herum probiert. Auf dem Nürburgring könnte der Megane wieder gut abgehen. Werd ich nochmal die Woche testen. Fuji lag mir, Nürb. muss ich erst noch paar Runden machen um ne ideale Linie zu finden und damit ne gute Zeit rauskommt. Aber is mir auch aufgefallen, trotzdem ich nachmittags gefahren bin kein Rempler oder Schieber. GT3 hab ich noch nicht probiert, aber wenn die Zeit dafür ist ...
    "Nie haben die Massen nach Wahrheit gedürstet. Von den Tatsachen, die ihnen mißfallen, wenden sie sich ab und ziehen es vor, den Irrtum zu vergöttern, wenn er sie zu verführen vermag. Wer sie zu täuschen versteht, wird leicht ihr Herr, wer sie aufzuklären sucht, stets ihr Opfer." - Gustave Le Bon, 19. Jhdt


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  11. #1550
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    Gestern hatte ich die Bremse auf -2. Die Linie müsstest du doch spätestens seit letztem Donnerstag kennen.
    Ich bin im Rennen mit frischen Reifen so um die 2:08 gefahren. In der Quali geht vielleicht noch etwas mehr ohne Verkehr, kommt auch aufs Auto an. Ich investiere meistens nicht so viel in die Quali und versuche mich eher vom schlechten Startplatz nach vorne zu kämpfen.

    Vielleicht probiere ich am Wochenende mal den Megane, unter der Woche bin ich nun erstmal in der Cup Serie unterwegs.


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  12. #1551
    Sektionschef Wien Avatar von Hellracer
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    Ich glaub ich muss brechen …

    Nationen-Lauf um 21.00 Uhr — ich werde vom Server geworfen. Na schön, dann eben um 22.00 Uhr, nutze ich die Stunde eben um die Karre anzupinseln. Knallgelb und rundherum steht »Danger High Voltage« drauf, was für ein Schenkelklopfer. Die restliche Dreiviertelstunde dann noch fleißig trainiert, das Ding ist sowieso ein wenig eigentümlich. 22.00 Uhr, die Lobby baut sich auf. Klack. Rausgeflogen. Danke. Leckt’s mich! Dann eben kein Rennen mit der schwulen Elektroschüssel! Vermutlich eh besser so …

    BTW: Fährt sich so ein Tesla in der Praxis auch so eigenartig? Bzw. ist das bei allen Elektroautos so? Ohne Motorgeräusche, das ist doch nix! Da lass’ ich mir lieber in den Hals stechen bevor ich mir sowas kaufe …



  13. #1552

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    Einmal bin ich auch raus geflogen.
    Das Rennen das ich gefahren bin, äußerst seltsam.
    Bin an die Qualy Zeiten nicht in Entferntesten ran gekommen.
    Außerdem fuhren alle mehr Auto Scooter anstatt Rennen.
    Man oh man oh man....so ein Schrott.( Karren)

    Renault Twizzy und Zoe bin ich schon Probe gefahren


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  14. #1553
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    Ich bin die Manufaktur um 18.10 gefahren, da gabs keine Probleme.
    Nur viele Strafen.....das fast identische tägliche Rennen läuft gesitteter ab.

    Auf den Nations Cup hatte ich keinen Bock. Bin den Tesla mal im täglichen Rennen gefahren. Ziemlich taumeliges Fahrverhalten.....macht keine Laune.

    Ich bin heute mal etwas ausführlicher den Megane Gruppe 4 im täglichen Rennen gefahren. Das Ding fährt gefühlt voll untersteuernd und ohne Traktion, ist aber trotzdem deutlich schneller als nen Cayman oder M4.



  15. #1554
    SSM Revival Avatar von JeffRayHH
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    Ja der Megane schiebt schön raus, aber ist verdammt schnell. Für den Cayman sind es zu viele Beschleunigungsabschnitte um seine Kurvenstärke auszuspielen, find ich. Gefühlt fährt sich der Huracan am besten auf Dragon Trail(Gärten), aber am schnellsten war ich mit dem TT. Gestern hat Einer Quali und Rennen mit dem Veyron gerockt. Hab ich aber noch nicht ausprobiert. Kann mich erinnern, dass man mit dem immer so früh bremsen musste.



  16. #1555
    Un? Jo, gudd! Avatar von Fuel
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    Das 2019er Super Formula Auto (Formel Nippon) wird wohl in GTS integriert
    Könnte eine interessante Sache werden. Siehe Video

    EDIT: es wird vermutet, dass bei dem Super Formula auch die „push to pass“ Funktion in GTS umgesetzt wird



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  17. #1556
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    ... und welche neuen Strecken gibt es ??? Spa? Brands Hatch? Laguna Seca? Monaco? Daytona? Indianapolis? .... oder doch Watkins Glen? ..... und an Deep Forest arbeiten sie ja auch schon mehr als ein Jahr



  18. #1557
    Un? Jo, gudd! Avatar von Fuel
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    Denke mal es kommt noch eine Variante der Special Stage Route X


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  19. #1558
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    Hoffentlich kann man den Super Formula lackieren


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  20. #1559
    Un? Jo, gudd! Avatar von Fuel
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    Das war auch mein erster Gedanke


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  21. #1560
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    Stell dir vor! all die berühmten F1 Lackierungen auf dem Boliden...


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