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Thema: Markenpokal

  1. #1
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    FIRST POST

    Standard Markenpokal

    Herzlich willkommen zum Markenpokal 2018

    Anhang 194107

    Auch mit GTSport wollen wir den Markenpokal weiterführen
    und spannende und faire Rennen fahren.



    7. Markenpokal

    Anhang 195014

    Oval-Rennen mit dem Charger
    Beginn Quali : 19;00 Uhr
    Dauer Quali : 5 Min.
    Rennen : 2x 30 Minuten
    Rennen werden auf Zeit gefahren (30min)
    Bop bleibt
    Noch ein paar Anmerkungen zu den Rennen auf den Ovalkursen :


    - Bitte achtet auf euren Nebenmann
    vermeidet plötzliche Spurwechsel
    drückt keinen in die Wand
    - die zu überrunden sind müssen keinen Platz machen,
    dürfen aber auch nicht blocken
    - Aufgrund der Verbrauchseinstellungen wird die Taktik eine GROßE Rolle spielen
    und damit es nicht einfacher wird, fahren wir mit Zeit !!!
    - Auf Route X gibt es keine Quali





    der nächste :
    Spoiler

    Anhang 195048

    Änderungen vorbehalten






    Was muss ich wissen um teilnehmen zu können
    [SPOILER]
    wie kann ich teilnehmen
    Spoiler
    Einfach hier im Forum anmelden
    und Gtrp_celica und Gtrp_Polini-911
    eine Freundschaftsanfrage schicken


    Wann sind die Rennen
    Spoiler
    Immer am Sonntag
    Lobby ist offen ab 18.30 Uhr
    die Quali fängt pünktlich um 19.00 Uhr an

    Der Ablauf
    Spoiler
    Wir fahren mit jedem Auto 10 Rennen
    auf 5 verschiedenen Strecken

    10 min Quali
    30 min Rennen
    30 min Rennen mit umgekehrter Startaufstellung
    beide Rennen auf der gleichen Strecke

    Lobbyeinstellungen
    Spoiler

    Lobbyeinstellung Raumname Markenpokal
    Streckeneinstellungen
    Strecke Je nach Rennen
    Bedingungen Je nach Rennen
    Zeitlimit 30 min
    Raumeinstellungen
    Starttyp Start aus Starterfeld
    Aufstellung Schnellster zuerst
    Lauf 2 : Umgekehrt- basierend
    auf vorheriges Rennergebnis
    Boost aus
    Windschatten Realistisch
    Sichtbarer Schaden aus
    Mechan. Schaden schwer
    Reifenverschleiß Je nach Auto
    Benzinverbrauch Je nach Auto
    Treibstoff zu Beginn Standard
    Bodenhaftung Realistisch
    Verzögerung des Rennendes 180 Sek.
    Reglementeinstellungen
    Nach Kategorie filtern ---
    Leistungsbalance ---
    Leistungbegrenzung Je nach Auto
    Gewicht Je nach Auto/BoP
    Maximale Reifenbewertung Je nach Auto
    Mindest Reifenbewertung Je nach Auto
    Fahrzeugnummern-Typ Ohne Beschränkung
    Fahrzeuge automatisch zuweisen aus
    Tuning verboten
    Kartnutzung aus
    Strafen-Einstellungen
    Ghosting während des Rennens keine
    Abkürzungsstrafe Stark
    Wandkollisionsstrafe keine
    Wandkollisionserkennung Standard
    Seitenkontakt-Strafe aus
    Fahrzeuge nach Wand-Kollision
    wieder ausrichten
    aus
    Fahrzeuge nach Verlassen der
    Strecke neu platzieren
    aus
    Flaggen-Regeln ein
    Fahroptionen
    Gegenlenk-Hilfe verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle verboten
    Ideallinien-Hilfe Ohne Beschränkung
    Traktionkontrolle Ohne Beschränkung
    ABS Ohne Beschränkung
    Autopilot verboten


    Die Regeln
    Spoiler
    Oberstes Gebot ist Fairness
    wir wollen Spaß haben und uns nicht ärgern
    d.h. Wer einen von der Strecke schiebt hat auf sein Opfer zu warten.
    Wer einen Unfall mit Schaden verursacht
    hat hinter seinem Opfer in die Box zu fahren.
    2 Räder müssen immer auf der Strecke sein


    Punkte
    Spoiler
    Die Punkteverteilung ist wie folgt
    1.-25 Pkte
    20,17,15,14,13,12,11,10,9,8,7,6,5,4,3

    sollte es 2 Lobby´s geben werden beide Lobby´s gleich behandelt
    über die Einteilung machen wir uns noch Gedanken


    BoP
    Spoiler
    NEU !!!
    bei GTSport werden wir mit Gewicht arbeiten
    Für Platz 1 gibt es 4 Klicks Gewicht dazu
    für P2 noch 2 Klicks
    und für P3 1 Klick

    einmal erhaltenes Gewicht kann nicht mehr
    abgebaut werden, bis zum Ende des jeweiligen Markenpokals






    Tabelle
    Spoiler







    Die Sieger
    Spoiler

    Markenpokal 1
    Spoiler


    Markenpokal 2
    Spoiler


    Markenpokal 3
    Spoiler


    Markenpokal 4
    Spoiler


    Markenpokal 5
    Spoiler


    Markenpokal 6
    Spoiler

    Markenpokal 7
    Spoiler

    Markenpokal 8
    Spoiler

    Markenpokal 9
    Spoiler




    Fotoalbum




    Denkt daran das ihr genug Meilen habt, da ihr Gewichtstuning machen müsst.

    Rennen1 um 19.00 Uhr gestartet
    und Rennen 2 nach einer Pause von 10-15 min
    ( der Start wird in der Lobby bekannt gegeben)



    Geändert von celicabaden (22.09.2019 um 17:50 Uhr)

  2. #881

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    Avatar von g400cdi
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    Mal sehen ob du die Zeit nachher aus schaffst


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  3. #882
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Und noch unterboten .

    Na ja, das war natürlich kein Kunststück als Federgewicht. Im letzten Rennen konnte ich die vorletzte Runde sogar noch gegen Kain Sprit sparen . Hab ihn rankommen lassen ,um dann die Letzte noch mal richig auf den Pinsel zu treten.

    Mein abschliessender Rennbericht folgt später, ohne meinen Anwalt sage ich nichts


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  4. #883

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    Avatar von g400cdi
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    Ich muss heute Abend mal schauen , wer mich in der 3-fach rechts abgeräumt hat , ich denke dann muss die RL vielleicht noch eingreifen.


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  5. #884

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    ...in welchem Rennen ?


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  6. #885
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Man man man , die Schilder 200,150 und 100 sind aber och kleen

    Und das in der Rentnerklasse unter Hundert

    @rüdiger, ich mach heute abend 20 santa Maria und bring den Müll runter


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  7. #886
    Avatar von Mr67Eco
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    Rüdiger WH sind online wenn du sie brauchst und gucke wie du mein Auto als bremshilfe nutzts (Rennen 2 Runde 10 glaub ik) und erst dann schreie nach Rennleitung.
    Maiky sorry für den klopfer im Rennen 1.
    Klaus war gute Kampf anfangs Rennen 2 leider bin irgendwo leicht hängen geblieben und es war vorbei.
    gruss eco


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  8. #887
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    So, nun habe ich mir den Schlamassel mal rein gezogen.

    Rüdiger, dich habe ich nur indirekt auf dem Gewissen. Wie gesagt, ich war zu spät auf der Bremse und auch noch innen in der Kurve.
    Doppelfehler von mir , im nachhiniern viel zu optimistisch . Letzten endes bin ich Paule in die Seite gerutscht , Sorry Paule. (ich schon wieder ) , dass was danach kam war ein Folgeunfall wegen meiner Aktion. Im Tunnel habe ich auch noch die Wand berührt , also die Karre vorne und hinten verbeuelt. In der 5. Runde rein in die Box, voll tanken, aber keine Reifen. Danach konnte ich wieder Boden gutmachen. Vor der li. Kurve nach der Zielgeraden , hatte ich VB 8, ECO und Blitz vor mir. Die Drei waren sich richtig uneinig , keine Ahnung wie ich da durch gekommen bin, aber nach der Kurve waren die alle hinter mir Am ende des 1. Rennens wurde mir dann der Sprit knapp, so das ich nach vorne abreissen lassen musste. Aber 5. is auch nicht schlecht.

    Zweite Rennen verlief einiger Massen sauber. Einiger Massen deshalb, weil ...wie ich meinen Fahrstil gesehen habe, fahre ich einigen Leuten manchmal vor die Nase, in dem ich noch einen Schlenker machte. Sorry, das ist keine Absicht. Manchmal sehe ich garnicht was hinter mir ist , ich fahre einfach meine Runde. Dann passiert "so was " . So halbweg konnte ich konstanz meine Runden fahren, so das es dann doch noch für Platz eins gereicht hat. Mit Kain hat es auch richtig Laune gemacht, wenn der das Auto voller Kohlen hat Ich hätte sonst keine Chance .

    Der war auch auf ohne Reifen zu wechseln unterwegs , ich habs geahnt


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  9. #888

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    Avatar von g400cdi
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    Zitat Zitat von Mr67Eco Beitrag anzeigen
    gucke wie du mein Auto als bremshilfe nutzts (Rennen 2 Runde 10 glaub ik)
    Eco, dass stimmt, aber du hast für meine Verhältnisse auch früh gebremst, da war ich überrascht und konnte nicht mehr nach innen weg.

    SORRY

    Dem Speedy gebe ich auch recht, ich hab in der Wiederholung gesehen, dat war der Blitz. Da der Honda den Motor hinten hat , ist der natürlich schnell hinüber.

    Da aber kaum jemand ohne Fremdeinwirkung oder Eigenverschulden durchgekommen ist, war das ein normales Rennen.
    Alles unter 8 Zylinder ist ein Kleinwagen


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  10. #889
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    Turbulenter Rennsonntag..Oo
    So viele Blechschäden hab ich glaube ich noch nie mitbekommen. Grundsätzlich finde ich die Strecke entgegen meiner vorherigen Meinung doch ganz witzig. Sie ist halt ein wenig eng und ganz schön schnell…
    Zum ersten Rennen gibt es aus meiner Sicht nicht viel zu sagen. War ein 30 minütiger Dauerkampf mit Kain, der mir aber doch (besonders durch den Boxenstopp…Reifenwechsel hätte ich mal lassen sollen) langsam weg gefahren ist. Hat aber großen Spaß gemacht.

    @Kain: Danke, dass du bei meinem Überholversuch (3 fach rechts) ganz am Anfang auf gemacht hast. Das wäre sonst in die „Büx“ gegangen.

    Beim 2ten Rennen hatte ich mir eigentlich vorgenommen mich in den ersten Runden aus allem rauszuhalten und erstmal hinterher zu fahren bis sich das größte Getümmel sortiert hat. Da hat´s dann aber irgendwo vor mir wieder geknallt und ich war mittendrin. Dort konnte ich mich aber ganz gut durchschlängeln und irgendwann Andreas überholen…danach ging´s dann aber gar nicht mehr so gut...

    @Andreas (ND56) und Rüdiger (g400cdi): Ich habe mir unseren Chrash gestern Abend aus allen möglichen Perspektiven (aus meiner Sicht, aus deiner und aus der freien Kamera) angeschaut und bin zu dem Schluss gekommen, dass das Ding auf meine Kappe geht weil ich es als erster ausgelöst habe. Ich habe irgendwann reingezogen und dich dabei rechts in die Wand gedrückt. Hätte ich nicht machen sollen. Allerdings glaube ich, dass wir uns beim Kurvenausgang genauso zerlegt hätten, wäre ich nicht reingezogen. Ich wäre links an der Wand abgeprallt und hätte dich mit abgeräumt. Einer von uns hätte vorher vom Gas gehen sollen. Wir haben beide drauf gehalten…

    Gewartet habe ich dann nicht weil ich erstmal von der Vollgasstelle weg und in der Box auf dich warten wollte. Hab dann im Rückspiegel ein rotes Auto gesehen und gedacht: ok…da kommt er. Warst nur leider nicht du sondern g400cdi in normalem Renntempo. Dem stand ich dann mit meiner zerdengelten, lahmen Kiste schön im Weg auf der Ideallinie. Hat dann natürlich nochmal geknallt.

    Oh man sry…die ganze Doppelaktion hat nur ca. 10-15 Sekunden gedauert. Hat aber gereicht um ordentlich Schaden anzurichten…Schande über mein Haupt.


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  11. #890

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    Kein Problem, hat insgesamt ja wieder viel Spass gemacht.
    Aber die nächse Strecke ist wieder was für Kain, der fährt ja so gerne viele Kurven. Denke da werde ich wohl überrundet werden, denn den Kurs "mog i ned" .
    Und viel Schrott gibt es da bestimmt auch zu sehen.


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  12. #891
    GTRP_Magic Avatar von ND56
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    Ach Florian mach Dir mal "keen" Kopp, wenn Schrott dann richtig und nicht so'n halben Kram

    Letztendlich sollte man daraus lernen, aber ich war der Meinung das wir beide es probieren sollten schön synchron mit Vollgas durch den Tunnel zu brettern, hat ja letztens in Lago auch gut geklappt....allerdings ohne Tunnel

    Manchmal lohnt es sich noch eine "Beobachtungsrunde" einzulegen und dann zu zuschlagen, schnell genug warst Du eh am Sonntag

    By the way: Glückwunsch an die Podestler vom Sonntag und wenn ich nicht ganz falsch liege war es der 1. Sieg von Speedy, gell ? :

    Ich habe für mich mal wieder festgestellt, das mir die GT Autos den meisten Spaß bereiten und da gibt es hier im Forum gute Gelegenheiten.
    300 PS kommt einer Schlaftablette sehr nah


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  13. #892
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    Na na, der Zweite . Der Erste ist zwa schon gefühlte 10 Jahre her, aber der war anfang letzten Jahres auf Willow Sprrings .Dazu gab es in der Vorrunde noch ein extra Preis von der RL, für den Abschuss des Jahres ,aus der Kurve in die Zielgerade ,
    direk in die Boxengasse zum Pitstop geschossen.

    Beim Golfen nennt man das wohl ein As

    @ Rüdiger,

    ich finde der Kurs ist unheimlich schwer sich zu merken. Da sehen ja alle Kurven fast gleich aus . Ich denke nach ca 20 Runden, sollte es aber sitzen


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  14. #893

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    Avatar von g400cdi
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    Nee
    HOLE-IN-ONE


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  15. #894
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    Hatte ehrlich nicht damit gerechnet das ich in der Quali so weit vorne stehen würde. Nach dem schlechten Start von @Speedy konnte ich an ihm vorbeiziehen, @Mindfieldx hinter mir im Windschatten. Vor der langgezogenen Linkskurve gab es noch keine Möglichkeit zu überholen. Dann kam aber die lange Gerade und ich sah wie @Mindfiedx in meinem Rückspiegel immer größer wurde. Kurz vor der dreifach Rechts ist er dann rechts aus meinem Windschatten raus mit einem erheblichen Geschwindigkeitsüberschuss. Den richtigen Bremspunkt nicht wirklich erwischt flog er an mir vorbei, konnte den Einschlag in die Bande aber noch verhindern. Durch diese Aktion hatte ich mir ein wenig Luft verschafft, @Mindfieldx ließ aber auch das ganze Rennen über nicht locker, eine zweite Überholmöglichkeit gab es, glaube ich, aber auch nicht mehr.

    Das zweite Rennen von ganz hinten war natürlich umso interessanter und spaßiger. Leben und Leben lassen war hier die Devise, und so bin ich das Rennen auch angegangen. Ich habe das Rennen jetzt nicht mehr komplett auf dem Schirm, aber es waren schöne Duelle dabei, teils mit leichten Kontakten, aber nichts weltbewegendes. Mit @Speedy hab ich, glaube ich, dreimal die Positionen getauscht und bin mit ihm im Parallelflug durch die dreifach rechts/links Kombination geflogen. Im vierer Formationsflug sind wir, @Brecher @Speedy @Racer und meine Wenigkeit dann in Runde 8 zum Service. Da ich vorher ein wenig Sprit gespart hatte war ich gespannt auf welcher Position ich aus der Box komme. Die Jungs von @Speedy waren die schnellsten, kurz gefolgt von meiner Crew. Wir zwei konnten uns dann auch relativ zügig vom restlichen Fahrerfeld absetzen. Da @Speedy einen guten Speed drauf hatte und keine Fehler machte war ein rankommen auch nicht mehr möglich.

    Was ich toll fand war das wir ein fast volles Starterfeld hatten, weniger toll waren die vielen Schäden die sich einige eingefangen hatten.
    Ich habe hier immer das Disziplinierte Verhalten der Fahrer hier gelobt und ich glaube auch weiterhin daran. Also....auf ein neues.


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  16. #895
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    Danke für die Blumen , Kain, ein blindes Huhn findet auch mal ein Korn .

    Beim Start bekomme ich jedes Mal vorher schone eine Krise . Weiss der Geier was ich andauernd falsch mache.
    Auf der Bremse stehen, bei Grün Gas geben und los. Und jedes mal sind die Hinter mir schneller. Mit Traktionskontrolle , ...Mist, ohne.... auch Mist. Bei der Karre hier, mit den langen Schaltpausen, ist das besonders drastisch.

    Na ja, , das eine Rennen mit der Karre bekomme ich auch noch rum


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  17. #896
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    Hö? Ab Traktionskontrolle 1 kannst du doch voll aufs Gas latschen ohne dass beim Start was durch dreht.

    @Speedy: gibts schon eine Referenz Rundenzeit für Sonntag?


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  18. #897
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    @ Mindfieldx, bei Tr. 1 hatte ich schon richtige Einbrüche, als wenn ich im 2. Gang starte.

    Nee , ich habe überhaupt noch keine brauchbare Zeit. Bin schon ein paar Runden gefahren , mit 4 Klicks mehr Gewicht.
    Aber nur 3,45 min. Mal so richtig 10-15 Runden werde ich erst Samstag hinbekommen, vorher habe ich keine Zeit.


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  19. #898
    GTRP_Magic Avatar von ND56
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    @Minfieldx, 3:33:955 ... ohne unseren obligatorischen Paarlauf :
    .... und ohne Kain, Fuji und Rüdiger ....

    @Speedy, probier mal: 10.500 U/min beim Start und dann mit "Jefühl" ... fallst Du datt hast

    und Achtung, nach der Brücke gibt es ein " Rotlichtviertel" falls man zu häftig übern Curb räubert....
    300 PS kommt einer Schlaftablette sehr nah


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  20. #899

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    Ich komme erst auf 3:36 , aber bin ja auch was schwerer
    Mal sehen was kain vorlegt, denke 3:29


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  21. #900
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    Ich hab's geahnt...wird wieder ein Paarlauf.

    Liege genau im gleichen Zeitfenster.


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