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Thema: GTRP CUP SERIES 2019 - Event 4

  1. #1
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    FIRST POST

    Flag GTRP CUP SERIES 2019 - Event 4

    Herzlich Willkommen zum 4. Event der GTRP CUP SERIES 2019 !!!

    Vom Ablauf bleibt alles wie bisher.

    Wenn es zwei Lobbys werden, erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 2 + 3 / 2019 und den jeweils dann gefahrenen Läufen aus Event 4.

    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr. !!

    Sollten sich weit mehr wie 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !!

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    http://www.gtrp.de/showthread.php?42...S-An-Abmeldung

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Auf- und Absteiger

    Aufstieg zu den Profis: keiner

    Abstieg zu den Amateuren: keiner





    Quickfacts

    Fahrzeug: BMW Z4 GT3 '11 - GR.3
    Leistungsbeschränkung: 379 KW
    Gewicht: 1190 kg
    Reifen: Rennen Weich
    Reifenverschleiß: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Tracklimits

    Ausschließlich die weiße Linie begrenzt die Strecke !!! (keine Curbs, Asphaltflächen o.ä)
    .

    1 Rad - Regel


    Anhang 194677

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.


    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel spätestens um 20:15 Uhr. Bis 20:45 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Rennen die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Training (als Quali-Ersatz) gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird. Dafür gehen alle Fahrer vorher, auf Anweisung des Hosts, komplett von der Strecke. Nach erfolgten Streckenwechsel (zum Löschen der Zeiten aus der Trainingssitzung) und Neuladen der Strecke, nur bestätigen und in die Box gehen, nicht losfahren !!
    Nach nochmaliger Überprüfung der Sichtbarkeit, Ladebalken usw. gibt der Host das Startsignal "Go".
    - Die Bestzeit ist zum Ende mit einem Foto zu dokumentieren
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten Langstrecke), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis ist durch den Host direkt nach dem Rennen und anschliessend in der Übersicht (Menü) per Foto zu dokumentieren. Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Langstreckenrennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Zeitlimit: 60 Minuten
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Aus
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)

    sonstiges:
    Sprachchat: deaktiviert
    Qualifikationsdauer: 10 Minuten (über Trainingsmodus, wie beschrieben)



    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.

    Sollte ein Fahrer das Rennen beenden wollen, stellt er das Auto an einer sicheren Stelle ab (jedoch nicht in der Box) und sichert es mit der Handbremse.

    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.

    Die Meisterschaftpunkte für die Kategorien Profi / Amateur ergeben sich aus den gestarteten Teilnehmern ohne Bonuspunkte.

    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Extrawertung Profi- & Amateur-Trophy
    Die Punktevergabe erfolgt identisch anhand der Starterzahl in der jeweiligen Kategorie allerdings ohne Zusatzpunkte. Am Ende eines jeden Events steigen zwischen 0-3 Fahrer auf und ab, je nach Teilnahme in den einzelnen Kategorien.



    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung. In der Renn-Lobby sind solche Fragen aufgrund des deaktivierten Sprachchat nur umständlich zu klären.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, das wenn jemand einen Unfall verursacht, er auf den Verunfallten wartet und diesem bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    Und Jetzt viel Spaß beim Racing

  2. #161
    Avatar von Vollgas
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    Zitat Zitat von derdoc Beitrag anzeigen
    Wieso bist du denn kurz vor'm Zieleinlauf vom Gas gegangen
    Sah so aus, als ob du sonst De_Baehr noch kassiert hättest....

    Ansonsten: Replay studieren und schauen, was die anderen anders machen als du.
    Z.B. nach dem Geschlängel (die "S's" [ist ja voll doof zu schreiben...]) kommt ja die etwas schärfere Links auf die lange Gerade
    dort kann man problemlos 'ne ganze Sekunde einbüßen, wenn man mit zu wenig Speed durchfährt.
    DeBeahr hat langsamer gemacht, warum weiß ich nicht und ich hab dann auch gebremst, denn geschenkt wollte ich keinen Platz.
    Vorher hab ich ihn vorbeigelassen, da ich ihn nicht wieder wie im letzten Rennen anschubsen wollte.

    Ansonsten bin ich immer froh für Tipps, die mir weiter helfen und mich mal schneller werden lassen


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  3. #162
    Avatar von Fränki
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    Zitat Zitat von derdoc Beitrag anzeigen
    die "S's" [ist ja voll doof zu schreiben...
    Vielleicht schreibt man es "Esses" Weiß auch nicht. Wir können in Suzuka ja nochmal üben, da gibt's auch so eine Passage.

    Das Rennen gestern....joa vielleicht lege ich mir mal ein paar Textbausteine an, manches wiederholt sich ja doch.

    Insgesamt kam ich im Vorfeld mit der Kombo ganz gut zurecht, aber dass es zur Pole reichen würde....damit hätte ich nie gerechnet.
    Lag aber wohl auch daran, dass bspw. Katsimi in der Quali noch nicht ganz auf Drehzahl war und erst im Rennen seine ganze pace gezeigt hat. Sehr eindrucksvolle Fahrt und herzlichen Glückwunsch zum Sieg.

    Am Start kam er von P2 einen Hauch besser weg als ich und hat sich vor der ersten Kurve neben mir positioniert. Ich habe dann so sehr darauf geachtet ihm genug Platz zu lassen, dass ich selbst den Einlenkpunkt verpasst und die Planke gestriffen habe. Schaden vorne.
    Habe mich dann zu einem extra Boxenstopp entschieden und bin dann vom letzten Platz aus auf die Jagd nach vorne gegangen. Im Laufe des restlichen Rennens hatte ich dann tolle Duelle, u.A. mit JJ und dem ein oder anderen unserer neuen Mitstreiter. Hat echt Spaß gemacht und super fair.

    Vom, im Endeffekt letzten Platz, auf P5 nach vorne zu fahren ist ansich schon eine tolle Sache für mich. Wenn man aber von Pole losfährt, bleibt doch ein gemischter Eindruck.

    Herzlichen Glückwunsch auch an Dackelbert für die Fahrt aufs Treppchen. Du warst schon in Interlagos fix unterwegs. Wenn es so weitergeht, wanderst du bald tatsächlich in Lobby1 ab.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  4. #163
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    Vielleicht schreibt man es "Esses" Weiß auch nicht. Wir können in Suzuka ja nochmal üben, da gibt's auch so eine Passage.
    Find ich auch nich' so prickelnd - klingt so, als ob jemand den Imperativ nicht beherrscht
    Egal, wir finden bestimmt 'ne Lösung.....

    Zitat Zitat von Vollgas Beitrag anzeigen
    DeBeahr hat langsamer gemacht, warum weiß ich nicht und ich hab dann auch gebremst, denn geschenkt wollte ich keinen Platz.
    Sah m.E. eher so aus, als ob er eingangs der S/Z-Geraden auf's Gras gekommen war und deswegen ordentlich Speed eingebüßt hatte - naja, nun ist's ja ohnehin Wurst

    Zitat Zitat von Tom Beitrag anzeigen
    Glückwunsch an Xsala (gewohnt stark) , Freddy (erwartet schnell und konstant) und an Doc (wieder mal sauschnell und verdient auf dem Treppchen)
    Ja, meine Pace hat mich selbst etwas gewundert.
    Ich hatte schon erwartet, daß man hier mit "Dranbleiben" auf den langen Geraden so einiges kompensieren könnte
    aber als ich dann nach dem Heckschaden verfrüht an die Box mußte, löste sich dieses Vorhaben ja in auf
    Mit der der daraus resultierenden 7-11-10 Strategie war's dann zum Schluß gegen MarPol richtig spannend.
    Hast schön Druck gemacht (mit 'ner hohen 2:07 [ohne WS] warst du ja auch nicht weit von der Top-Runde entfernt )
    Da durfte ich mir höchstens mal 'nen kleineren Fehler erlauben, sonst wär' das Podium in Gefahr gewesen.
    Aber da warst ja offensichtlich auch am Limit und so verschaffte mir dein Ausflug in's Gras 2-3 Runden vor Schluß
    doch früher als gedacht die Entspannung
    weiter so !
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  5. #164
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    In Suzuka heißen die Kurven offiziell "S Corner" bzw. "S Curves" also auf deutsch "S Kurve / S Kurven". Wenn man dann "S Kurven" sagt sollte das wohl am besten sein

    @Vollgas: ich würde sagen, beim nächsten Rennen wird mal gefightet um die Positionen. Wie willst du Zweikampfstark werden, wenn du immer gleich schon Platz machst und den anderen durchwinkst?
    Im Prinzip hast du ja zwei drei Runden vor Schluss DeBaehr den vorletzten Platz geschenkt. Eigentlich genau das was du selbst nicht willst Vor der Ziellinie hätte es ja auch sein können, dass ihm der Sprit ausgegangen ist, das weiß man ja nie.

    Zu meinem Rennen:
    War wieder sehr spaßig. In der Quali hatte ich eine Sternstunde... auf 1 Zehntel an Xsala ran zu fahren war schon cool. Meine Pace war schon deutlich schneller als im Training.
    Sorry, aber da muss ich mich kurz mal selbst loben

    Der Start von P2 lief sehr gut. Auf der langen Geraden konnte mich Doc schon recht früh kassieren, weil ich auch aus der Rechtskurve nicht optimal raus kam.
    Später kam auch Nestiii vorbei. So entstand wieder ein richtig cooler Dreikampf. Nach 3 oder 4 Runden konnte ich deutlich besser schon vor der letzten Kurve an Doc ansaugen.
    Die letzte Kurve erwischte ich wohl deutlich besser als Doc, während Nestiiii sogar außen die Bande küsste. Also ging es zu dritt auf T1 zu. Nestiiii hatte wohl zu viel Schwung verloren, während ich außen an Doc vorbei ging. Sehr schön mitgespielt von allen. Als sich dann später auf der Runde Nestiiii und Doc in die Quere kamen, hatte ich erst mal etwas Luft. Aber Markus war hinter mir und konnte teils schon aufholen.
    Nach den Stopps ergaben sich so immer wieder Zeitenduelle mit ihm und später auch Doc. Langweilig wurde es aber nie.

    Glückwunsch an Xsala und Doc, sowie an das Podium aus Lobby 2
    Danke an Frank und Alex fürs Organisieren und Hosten


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  6. #165
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    Vielleicht schreibt man es "Esses"
    Fränki hat mMn Recht damit ... so werden sie zumindest in den verschiedenen Foren und Motorsportmagazinen betitelt


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  7. #166
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    Hy Leute ✌️
    habe von eurem Cup Event erfahren und wollte mal mitfahren. 3 Fahrer von SOA Racing fahren ja schon mit. Fahre fair und professionell. Würde mich also mit euch über paar Rennen freuen. Grüße KazZaN


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  8. #167
    Computerfeind Avatar von Tom
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    Na dann mal herzlich willkommen hier

    Du solltest dann an "HirnmitEi" und an "cycas64" eine Freundschaftsanfrage über die PS schicken.
    Dann noch kurz im Thread: GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung eintragen und schon bist Du dabei

    Kleiner Tipp: Di und Mi ist meistens Training so ab 20:00 einfach mal dazu kommen


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  9. #168
    Avatar von Fränki
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    Herzlich Willkommen

    Hier ist der link zur Anmeldung:

    GTRP CUP SERIES An-/Abmeldung


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  10. #169

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    War schon jemand in Suzuka unterwegs und hat Referenzzeiten? Ich bin gerade ein paar Runden gefahren und bei einer 58,7 rausgekommen.



  11. #170
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Dann bist du ganz gut dabei. Am Donnerstag hatten wir tiefe 59er gefahren.


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  12. #171

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    Diesmal kann ich bei den Zeiten wohl nicht mithalten, bis jetzt komme ich mit ach und Krach auf 59,7.


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  13. #172
    Computerfeind Avatar von Tom
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    das ist doch nicht schlecht
    ... und das wird bei Dir sicher auch noch schneller



  14. #173

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    ich mach gleich eine Trainingslobby auf (als Öffentliche)



  15. #174
    Avatar von Vollgas
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    Ich schreibe meine Zeiten hier besser nicht rein .......hahah!



  16. #175

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    Heute Abend ab etwa 20 Uhr ist wieder Training


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  17. #176
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    wenn ich hier so was von unter 2:00 lese,
    dann sollte ich mich besser auch nochmal auf die Strecke begeben....



  18. #177
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Machst du jetzt einen auf Tom?
    Du warst doch letzten Donnerstag auch schon so schnell als wir Suzuka angetestet hatten...


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  19. #178
    GT4-LAN-Junkie
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    'ne 1:58 hab' ich sowieso nicht hinbekommen und die 1:59 war im Fight
    mit Alex und Tom, da war vermutlich auch Windschatten im Spiel...

    Außerdem wär' ich heute gern' bei den Schnecken mitgefahren
    aber da findet heute nix statt...


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  20. #179
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    Wird heute trainiert?


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  21. #180
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Standard Mittwochstraining

    Ja, will ab ca. 19 Uhr eine Trainingslobby öffnen


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