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Thema: GTRP CUP SERIES 2019 - Event 4

  1. #1
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    FIRST POST

    Flag GTRP CUP SERIES 2019 - Event 4

    Herzlich Willkommen zum 4. Event der GTRP CUP SERIES 2019 !!!

    Vom Ablauf bleibt alles wie bisher.

    Wenn es zwei Lobbys werden, erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 2 + 3 / 2019 und den jeweils dann gefahrenen Läufen aus Event 4.

    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr. !!

    Sollten sich weit mehr wie 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !!

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    http://www.gtrp.de/showthread.php?42...S-An-Abmeldung

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Auf- und Absteiger

    Aufstieg zu den Profis: keiner

    Abstieg zu den Amateuren: keiner





    Quickfacts

    Fahrzeug: BMW Z4 GT3 '11 - GR.3
    Leistungsbeschränkung: 379 KW
    Gewicht: 1190 kg
    Reifen: Rennen Weich
    Reifenverschleiß: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Tracklimits

    Ausschließlich die weiße Linie begrenzt die Strecke !!! (keine Curbs, Asphaltflächen o.ä)
    .

    1 Rad - Regel


    Anhang 194677

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.


    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel spätestens um 20:15 Uhr. Bis 20:45 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Rennen die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Training (als Quali-Ersatz) gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird. Dafür gehen alle Fahrer vorher, auf Anweisung des Hosts, komplett von der Strecke. Nach erfolgten Streckenwechsel (zum Löschen der Zeiten aus der Trainingssitzung) und Neuladen der Strecke, nur bestätigen und in die Box gehen, nicht losfahren !!
    Nach nochmaliger Überprüfung der Sichtbarkeit, Ladebalken usw. gibt der Host das Startsignal "Go".
    - Die Bestzeit ist zum Ende mit einem Foto zu dokumentieren
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten Langstrecke), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis ist durch den Host direkt nach dem Rennen und anschliessend in der Übersicht (Menü) per Foto zu dokumentieren. Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Langstreckenrennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Zeitlimit: 60 Minuten
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Aus
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)

    sonstiges:
    Sprachchat: deaktiviert
    Qualifikationsdauer: 10 Minuten (über Trainingsmodus, wie beschrieben)



    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.

    Sollte ein Fahrer das Rennen beenden wollen, stellt er das Auto an einer sicheren Stelle ab (jedoch nicht in der Box) und sichert es mit der Handbremse.

    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.

    Die Meisterschaftpunkte für die Kategorien Profi / Amateur ergeben sich aus den gestarteten Teilnehmern ohne Bonuspunkte.

    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Extrawertung Profi- & Amateur-Trophy
    Die Punktevergabe erfolgt identisch anhand der Starterzahl in der jeweiligen Kategorie allerdings ohne Zusatzpunkte. Am Ende eines jeden Events steigen zwischen 0-3 Fahrer auf und ab, je nach Teilnahme in den einzelnen Kategorien.



    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung. In der Renn-Lobby sind solche Fragen aufgrund des deaktivierten Sprachchat nur umständlich zu klären.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, das wenn jemand einen Unfall verursacht, er auf den Verunfallten wartet und diesem bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    Und Jetzt viel Spaß beim Racing

  2. #121
    MagicND56 Avatar von ND56
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    @derdoc: "Eine Bitte an Dich, Du solltest Dir angewöhnen etwas frühzeitiger Platz zu machen, das war schon in BH und jetzt in Interlagos zu beobachten, dadurch habe ich einige "Zehntel" eingebüßt.

    Ja sorry "derdoc" .... wieviel Zehntel Du hinter mir eingebüßt hast, kann ich nicht mehr beurteilen weil ich die Wiederholung gelöscht habe, aber es klingt ein klein wenig Arrogant: "Solltest Dir angewöhnen"

    Ok, die Cup Serie sieht nun mal vor das neben den - sehr guten - auch ab und an ein "Durchschnitt" in der Lobby1 mitfährt und dann aber zu verlangen bzw. sich angewöhnen soll das man die Situation im Rückspiegel immer 100%ig richtig einschätzt, damit der "ein paar Zehntel" verlierende schneller vorbei kann.... ich weiß nicht....das der "Durchschnitt" nicht spazieren fährt und sich die Botanik unterwegs anguckt sollte klar sein.

    Aber, ich habe wieder mal etwas dazu gelernt und werde bestimmt nicht wieder "stören", einen Vorschlag hätte ich aber: Für Lobby 1 die bekannt schnellen 8 oder 9 und dann, falls genug Teilnehmer, 2 Freiwillige für Lobby1, es gibt bestimmt welche die sich darauf freuen und - Spaß - haben wollen.

    Schönes Wochenende


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  3. #122
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Das sollte keinesfalls überheblich 'rüberkommen.
    Du hattest ja - im Prinzip - rechtzeitig Platz gemacht,
    das war eben nur nicht rechtzeitig zu erkennen.
    Und zwischen Nestiii und mir ging's tatsächlich um Zehntel.
    Kein Grund, das als Rüffel aufzufassen.
    Im Gegenteil: Du hast in der relativ kurzen Zeitspanne ja schon in allen Bereichen richtig zugelegt, so daß das eher als Tipp zum weiteten Optimieten gedacht war.
    Ich bin auch wirklich keiner der das hier zu ernst nimmt,
    also brauchst du dir diesbzgl. auch keine grauen Haare wachsen lassen,
    ebenso schönes WE


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  4. #123
    Member Avatar von waba5
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    @Katsimi: Fährst du mit Lenkrad oder Controller?
    Ich fahr mit einem G29.

    Das Rennen hat wirklich extrem viel Spaß gemacht.
    In der ersten Runde hatte ich mich mal wieder weg gedreht, hab aber keinen schimmer warum.
    Zuerst dachte ich, mich hat jemand hinten erwischt, aber da war wohl niemand.
    Also doch wieder selber schuld...
    Bin nur froh, dass ich auch diesmal niemanden erwischt habe.
    Dann vom letzten Platz wieder vorgekämpft. Das es am Ende noch der dritte Platz wird,
    damit hätte ich nie gerechnet. Tooltime war am Anfang sauschnell und Dackelbert hätte
    bei seinem Speed auch noch ein Wörtchen mitreden können.
    Nicht zu vergessen Fränki, mit dem es nie langweilig wurde!
    Solltest du mal mit Lenkrad fahren, werde ich wohl keine Chance mehr haben.

    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    Offenbar musste er weniger nachtanken als ich, denn er kam vor mir wieder raus.
    Beim ersten Boxenstopp hatte ich noch für ca. 2 Runden Sprit, musste daher nur für 12 Runden nachfassen.
    Daher wahrscheinlich die kürzere Standzeit.
    Hatte mir diesmal auch eine Strategie zurecht gelegt und mich auch dran gehalten.
    Beim zweiten Stopp hatte ich dann noch für 1,5 Runden Sprit und kam dadurch
    wieder schneller raus und schließlich auch an Dackelbert vorbei.

    Bin dann in der letzten Runde an Tooltime vorbei gekommen. Mein Puls war so hoch,
    dass ich danach fast keine Kurve mehr richtig getroffen hatte. Auf Start/Ziel war er dann in meinem Windschatten
    und hat nochmal zum Überholen angesetzt. Mit 0,033sec. Abstand sind wir dann durchs Ziel gefahren.
    Ich war fix und alle.

    Vielen Dank nochmal an die Organisation und Glückwunsch noch an Lobby 1.
    Bis nächste Woche.

    Schönen Gruß


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  5. #124
    Avatar von Fränki
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    Ich habe für eine Runde mehr nachgetankt, daher bist du beim Stopp vorbei gekommen.

    Dein Duell mit Tool Time konnte ich aus der Ferne verfolgen und habe es mir später nochmal im replay angesehen. Echt stark gefahren.

    Ich habe mir tatsächlich letzte Woche ein Lenkrad zugelegt, weiß aber noch nicht wann ich damit in die Cup Serie komme. Bin noch dabei mich darauf einzufahren. Macht mega Laune.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  6. #125
    Avatar von Vollgas
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    @MagicND56
    Laut HirnmitEi muß man nicht in Lobby1 starten, wenn es 2 Lobbys gibt. Wie es sich dann mit der Anzahl der Fahrer verhält weiß ich jedoch nicht, denn die sollte ja auch etwa gleich sein.
    Klar ist natürlich, daß der Letzte in Lobby 1 mehr Punkte bekommt als der Erste von Lobby 2 , es sei denn er hat noch die Zusatzpukte ( Schnellste Runde, Quali und Podium ). Ich hoffe, ich hab da jetzt nichts falsches geschrieben. Was natürlich nicht geht ist von Lobby 2 einfach so in Lobby 1 zu wechseln, es sei denn man bekommt eine Green-Card.


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  7. #126
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von Vollgas Beitrag anzeigen
    daß der Letzte in Lobby 1 mehr Punkte bekommt als der Erste von Lobby 2

    Genau andersherum:
    der Letzte in Lobby #1 bekommt ja (zunächst) lediglich 1 Punkt mehr
    aber der Erste in Lobby #2 bekommt ja 3 Bonuspunkte für den Rennsieg (bzw. für's Podium)
    macht dann schonmal (unabhängig von schnellster Runde und Quali-Ergebnis) 2 Punkte mehr
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !



  8. #127

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    Frage an die Rennleitung,

    gibts schon ein Modell zum Lackieren fürs nächste event ? Langeweile



  9. #128
    Spritkönig Avatar von Theo Retiker
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    Nabend,

    hab mir mal den Stream von Freddy im Schnelldurchlauf angeschaut.
    Sah richtig gutes Racing und frage mich jetzt,
    ob Xsala und Haya (der mehr als verständlich abwesend),
    die komplette TRL-Truppe in Grund und Boden fahren würden.
    Ich denke ja, und das wahrscheinlich nur mit der linken Hand am Steuer.
    Xsala und Haya keine Lust zu reisen??
    Ich mein TRL-Lightling kommt doch auch ganz schön rum.
    -
    Man durfte ja wirklich gespannt sein, als Zocker sich angemeldet hatte.
    Ich mein langsam ist der nicht und Endrundenteilnehmer und und und.
    Ich hätte wirklich gedacht das der dem Xsala mehr auf den Sack geht.
    Zumal Xsala sich ja angeblich immer nur Mental ne viertel Stunde
    vorher, mit dem Rennen beschäftigt.
    Sind wir froh das er nicht Tage vorher anfängt zu üben,
    sonst hat er die Stunde schon nach 45 min. beendet.
    -
    Weiss auch nicht ob Zocker sein besten Tag erwischt hatte.
    Immerhin hat sich der alte Mann von aus hinter den Bergen,
    auch noch vorgemogelt.
    Oder bis Platz 9 der Cup-Serie würden sie alle die Top Ten der FIA belegen, wer weiss das schon.
    Wünsch euch weiterhin viel Spaß.
    -
    VG, Theo


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  10. #129
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    Ich kann das ehrlich gesagt nicht einschätzen aber Xsala und ich hatten schon die Überlegung zummindest bei den FIA Rennen mal mitzumachen aber in meinem Fall fehlt da bisschen die Zeit gerade. Aber mal gucken


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  11. #130
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von Theo Retiker Beitrag anzeigen
    hab mir mal den Stream von Freddy im Schnelldurchlauf angeschaut.
    Sah richtig gutes Racing
    Zitat Zitat von Theo Retiker Beitrag anzeigen
    Wünsch euch weiterhin viel Spaß.
    Wenn du das alles so ansprechend gefunden hast,
    was hält dich davon ab selbst mitzumischen
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  12. #131
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    LOL

    Zitat Zitat von Theo Retiker Beitrag anzeigen
    Immerhin hat sich der alte Mann von aus hinter den Bergen, auch noch vorgemogelt.
    mogel mogel ....obwohl der "Vormogel mit Bums" - Preis eigentlich dem Freddy verliehen werden sollte

    Zitat Zitat von Theo Retiker Beitrag anzeigen
    Zumal Xsala sich ja angeblich immer nur Mental ne viertel Stunde vorher, mit dem Rennen beschäftigt.
    da ist der junge Mann von aus nördlich der großen Berge, wohl Xsalas Toto Wolff Taktik auf den Leim gegangen


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  13. #132
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Müsste mal zählen wir oft ich aktiv ein Überholmanöver durchgezogen hab
    Ich war ja immer wieder auf P5 oder P6 zurückgefallen am Anfang und nach den Stopps ehe es wieder nach vorne ging.

    Heute Abend Mittwochstraining? Müsste noch den Kurs üben.


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  14. #133
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    hab noch gar nicht geübt



  15. #134
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Glaube das wird nicht unsere Kombo...


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  16. #135
    Avatar von Fränki
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    Ich will auch, für mich ist das Spiel ja wieder komplett neu.


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  17. #136
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Vielleicht bekennen sich ja auch mal die neuen Fanatec Jünger... ich will mal nicht zu viel verraten


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  18. #137
    Avatar von Fränki
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    Was ist hier im Busch?


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  19. #138
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Angriff der Lenkrad-Krieger


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  20. #139
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Gegen wen denn



  21. #140
    Avatar von kryptonman78
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    @Theo
    Meiner Meinung nach würdens Haya und Xsala in den FIA Rennen auch weit bringen, aber das mit dem Zocker sehe ich aber doch eher etwas relativer. Fürs erste Mal Teilnehemen hat er sich nämlich mit P4 in Lobby 1 doch sehr gut geschlagen, denn an das Format muss man sich erstmal gewöhnen denke ich.

    Stichworte: Sprit - und Stinteinteilung usw., schwerer Schaden, Gepflogenheiten unbekannt (wie weit darf ich in den Zweikämpfen gehen uns so) und vor allem aber die Renndistanz. Im letzten Stint hab ich direkt gesehen, dass ihm die Puste einfach ausgegangen ist während Freddy gerade erst warm wurde wahrscheinlich

    Erst nach ein Paar Rennen pegelt man sich da ein vermutlich (und auch die Nervösität ) und dann denke ich schon, das unsere beiden es schwieriger haben würden als bisher "nur" mit uns


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