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Thema: GTRP Masters Saison 3

  1. #1
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    FIRST POST

    Standard GTRP Masters Saison 3

    Hallo liebe Renngemeinde,


    willkommen bei der GTRP Masters!


    Der Modus
    Spoiler
    Es werden 2 Klassen parallel ausgetragen, die GT3 und die GT4. Beide wechseln sich im Wochenrhytmus untereinander ab. Zur Verdeutlichung: 1. Und 3. Montag eines Monats werden GT3 gefahren, 2. Und 4. Montag eines Monats die GT4. In beiden GT Klassen werden 6 Renntage gefahren, somit ende jede Saison nach 12 Renntagen. Bisher sind 5 Saisons geplant! Bitte beachtet das Reifen und Verbrauch in beiden Klassen unterschiedlich sein werden!




    GT3
    Spoiler
    Die Qualifikation dauert 10 Minuten. Nach der Qualifikation gibt es ein Rennen welches zwischen 60-90 Minuten gefahren wird. Benzinverbrauch wird so eingestellt werden das ein Stop unausweichlich sein wird. Bei den Reifen stehen 2 Reifenmischungen zur Verfügung welche jeweils einmal mindestens benutzt werden müssen! Diese werden vor jedem Rennen bekannt gegeben!



    GT4
    Spoiler
    Die Qualifikation dauert 10 Minuten. Im Anschluss gibt es ein 30 Minuten Rennen. Nach einer kurzen Pause wird das zweite 30 Minuten Rennen gestartet. Die Besonderheit hier ist das die ersten 8 des 1. Rennens in umgekehrter Reihenfolge starten. (Beispiel: Platz 1 startet dann von Platz 8, Platz 8 logischerweise dann von Platz 1). P9 – P16 wird in normaler Reihenfolge ins Rennen gehen. Die Rennen werden verbrauchstechnisch insofern eingestellt werden sein das ein Stopp nicht nötig sein wird. Es wird eine feste Reifenmischung geben!



    Auswahl bzw Zuteilung der Fahrzeuge
    Spoiler
    Ihr habt vor dem Start in einer neuen Saison die Möglichkeit euch die Fahrzeuge auszuwählen und an den Rennleiter mitzuteilen. In der Regel habt ihr dafür 6 Tage Zeit. Für Neulinge oder Kurzentschlossene ist es auch kein Problem kurz vor Rennbeginn euren Wunsch mitzuteilen. Mit eurer Fahrzeugauswahl müsst ihr die gesamte Saison zu ende fahren! Also überlegt weise! Zum start einer neuen Saison gibt es neue Fahrzeuge und ihr habt die Chance ein neues auszuwählen.







    Fahrzeuge/Strecken/Verbrauch Saison 2
    Spoiler

    Fahrzeuge:
    Screenshot_20201124_011612.jpg

    Strecke:

    Screenshot_20201124_011658.jpg

    Verbrauch:
    Gr.3 Reifen 2 und Benzin 3. Reifenmischung RW & RM. Beide Reifenmischungen müssen min. 1x gefahren werden!!! (Beim 90 Minuten Rennen wird zusätzlich noch der RH Pflicht)
    Gr.4 Reifen und Benzin 1. Reifenmischung RW( Benzinmenge zu Rennbeginn 50 Liter)



    Zeitlicher Ablauf
    Spoiler
    19:30 Eröffnung der Freundeslobby ( Host: GTRP_Biturbo )
    20:00 Qualifikation (GT3/GT4)
    20:10 Start des Rennens (GT3/GT4)
    21:00 Start des 2. Rennens (GT4)
    Zeitliche Änderungen werden in der Lobby per Chat mitgeteilt!


    Punktevergabe
    Spoiler
    Gilt für beide Kategorien!
    1. Platz 25 Punkte
    2. Platz 20 Punkte
    3. Platz 16 Punkte
    4. Platz 13 Punkte
    5. Platz 11 Punkte
    6. Platz 10 Punkte
    7. Platz 9 Punkte
    8. Platz 8 Punkte
    9. Platz 7 Punkte
    10. Platz 6 Punkte
    11. Platz 5 Punkte
    12. Platz 4 Punkte
    13. Platz 3 Punkte
    14. Platz 2 Punkte
    15. Platz 1 Punkt

    Pole Position 1 Bonuspunkt

    Schnellste Runde 1 Bonuspunkt. Nach Ablauf der Saison für die meisten gefahrenen Runden +6 Bonuspunkte je Kategorie.

    Bei 90 Minuten Rennen bei den GT3 werden 1,5x Punkte vergeben. Als Beispiel: Platz 1 würde statt 25 Punkte 37,5 bekommen.

    Regeln
    Spoiler
    An erster Stelle steht immer die Fairness und der Spass! Nicht um jeden Preis an den Gegner vorbei drücken, nicht in jedes Lücke stechen. Falls es zu einer Berührung kommen sollte in dessen Folge der Gegner abfliegt wird grundsätzlich gewartet. Die allgemeine Streckenbegrenzung ist einzuhalten.
    Das nicht beachten der Regeln hat eine Disqualifikation des Rennens zur Folge!
    Sollte jemand wiederholt negativ auffallen hat dies ein Ausschluss aus der Rennserie zur Folge!



    Lobbyeinstellung
    Spoiler

    Freundeslobby ( Host: GTRP_Biturbo)
    Stehender Start mit Fehlstartprüfung
    Startaufstellung von Host eingestellt
    Boost aus
    Windschattenstärke realistisch
    Sichtbarer Schaden Aus
    Mechanischer Schaden Leicht
    Bodenhaftung realistisch
    Verzögerung des Rennendes 90 Sek
    BoP Ein
    Tuning verboten
    Ghosting Aus
    Abkürzungsstrafe Aus
    Kontaktstrafe Aus
    Kollisionsstrafe Aus
    Fahrzeug neu ausrichten Aus
    Flaggen Ein
    Gegenlenkhilfe verboten
    ASK verboten
    Autopilot verboten
    TKS / ABS / Ideallinie ohne Beschränkung


    Tabelle

    GTRP Masters - Google Tabellen

  2. #2
    Avatar von kryptonman78
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    Rennen Supersoft? Interessant



  3. #3
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Moin, genau richtig erkannt. Ich erzähle jetzt auch bisschen was dazu.

    Das erste GT3 Rennen wird ein 90 Min. Rennen in Monza sein. Dazu werden die 3 Reifenmischung Superweich, Weich und Mittel mindestens 1 Runde gefahren werden müssen.

    2 Rennen später dann das Oval Rennen mit den Mischungen Superweich und Weich.

    Noch eine Besonderheit wird das GT4 Rennen in Tokio sein. Es wird ein Rennen im trockenen und eins im nassen geben Dazu werden 2 Short tracks (Brands Hatch Indy & Suzuka Ost) gefahren. Zwar werden wir uns aufgrund der niedrigen Rundenzeiten schwindelig fahren aber diese Layouts werden so gut wie nie genommen.


    Suzuka und Le Mans werden wie angekündigt nach geholt. Was leider zur Folge hat das wir Le Mans in beiden Kategorien fahren werden.
    Monza wird ebenfalls in beiden Kategorien gefahren da der Wunsch für diese Strecke sehr groß war *hust* Krypto *hust*

    Für weitere Fragen steht ihnen mein Büro täglich in der Zeit zwischen 12:00 und 12:05 Uhr zur Verfügung


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  4. #4
    8 Avatar von Hayabusa
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    Ein sehr rundes Ding ist das hier

    Die Serie macht viel Spaß bis jetzt. Ich wünsche mir nur, dass demnächst wieder mehr Teilnehmer dabei sind.


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  5. #5
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Wann ist Anmeldeschluss für die Benennung der Autos ? Ihr lauert doch alle



  6. #6
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Bis kurz vorm Start seines ersten Rennens kann jeder sein Fahrzeug wählen



  7. #7
    Avatar von Fränki
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    Lexus RC-F GT3 und Ford Mustang GT4 für mich.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!



  8. #8
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Heute Abend Monza 90 Minuten

    Falls ihr euch für den Lexus entscheidet, es ist der normale RC-F gemeint, nicht der RC-F Prototype!


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  9. #9
    Avatar von kryptonman78
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    Sind Alle 3 Reifen Pflicht oder nur RM?



  10. #10
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    @ Krypto ... siehe Post 3


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  11. #11
    Avatar von kryptonman78
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  12. #12
    +++ Supergeil +++ Avatar von Daniel357Magnum
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  13. #13
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    Wenn ich's rechtzeitig schaffe nehme ich den Peugeot

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von Biturbo Beitrag anzeigen
    Die allgemeine Streckenbegrenzung ist einzuhalten.
    Weiße Linie ?
    oder wie - mittlerweile - in der Cup-Serie inkl. Curbs ?
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !



  14. #14
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Wie immer bei der Masters. 2 Reifen müssen on track sein, also innerhalb der weißen Linie.

    So wie hier


    Ich bin ja ein menschenfreund und glaube an eure Fairness


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  15. #15
    GTRP_Magic Avatar von ND56
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    Wünsche Euch viel Spaß heute, steige ab nächste Woche ein.


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  16. #16
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Thx Leuts, hat Spass gemacht, oder so.

    Quali: Pausenbrot für morgen schmieren, dann kurz einfahren.

    Rennen: Bier auf, Musik an (daher auch kein Partychat) und ein bisl gecruist. Ich hoffe ich war nicht zuviel im Weg.
    Warum Alex den Drang verspürt hat mich immer zu besuchen hat sich mir aber nicht erschlossen.

    Den Supersoft hab ich aber irgendwie nicht gemocht. Da hab ich ewig gebraucht bis mal eine 46er Zeit dastand.

    Und Weg, ey.


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  17. #17
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    War ein spassiger Abend

    Quali war ok, konnte keinen Windschatten so richtig für mich nutzen.
    Den Start mit RSW dann sehr gut hin bekommen und recht schnell auf P3 gefahren. Bin dann einen kurzen Stint von 5 Runden auf Mittel gefahren und dann auf Weich. Ich fand auf weich war die Viper angenehmer zu fahren und bin daher von da an nur noch auf den Reifen gefahren.

    Schön Zweikämpfe mit Fränki und Iks Allah gehabt und ehrlich gesagt nur profitiert weil die Viper ein recht gutes Leistungsspektrum hat


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  18. #18
    Avatar von kryptonman78
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    Also 90 min find ich von der Distanz her sehr gut. Kann mich jedenfalls nur anschliessen, hat schon definitiv Spass gemacht. Quali P2 und ganz knapp hinter einem heute ganz starken Freddy. Im Rennen haben wir dann ganz lange zusammengearbeitet um den anderen einen Abstand rauszufahren, was dann mehr oder weniger auch gelang. Leider hat sich Freddy dann mit einem Fehler aus der Führungsgruppe verabschiedet. Blieben also ich und Haya in seinem OP-Peugot ().
    Bis zum letzten Stint sah es eigentlich recht offen aus. Was es aber wohl doch nicht gewesen ist, weil Haya nach dem Stopp plötzlich über 5 Sek weg war.
    Egal, in dem jeweiligen Stopp hab ich mich dann auch vertan und indem ich den falschen Reifen genommen hab, also musste ich einen extra Stopp einlegen.

    Wie dem auch sei, am Ende wurds dann P2 und damit auch ok. Ich konnte mich tatsächlich aber auch nicht so wirklich mit den Super-Softs anfreunden. Irgendwie sind die merkwürdig. Normale Softs fühlen sich berechenbarer an meiner Meinung nach. Ich glaube die Superweichen überhitzen vermutlich zu schnell. Keine Ahnung.

    Und Kasala machte heute auch einen glücklichem Eindruck, weil das Schicksal (oder sein McLaren) ihn heute mal nicht zum gewinnen zwang und er tatsächlich mal Leute zum rennen hatte.

    Jedenfalls Glückwunsch an Haya-San für den Sieg und Stephan für P3!

    Bis se näggst taym


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  19. #19
    Avatar von Fränki
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    Ich fands auch spaßig, gestern.

    Quali lief, dafür dass ich mich aus den Windschattenspielen grundsätzlich raushalte und mein Ding mache, sehr gut.
    Wollte zu Beginn erstmal die schlechten Reifen "abarbeiten" um später mit den weichen und super-weichen Reifen Strecke zu machen.
    Hat gut geklappt, konnte zu Anfang mit den Holzreifen ganz gut im Windschatten mit schwimmen und dann später wenn das Feld sich auseinander gezogen hat, die pace anziehen.

    Strategie ging so eigentlich gut aus. Ich kann mir nur nicht erklären wie Stephan, ausgerechnet mit der durstigen Viper, beim letzten Stopp so wenig nachtanken musste, dass er vor mir bleiben konnte.
    Rückenwind? Nur bergab gefahren?

    Die Kämpfe waren wirklich cool, das hat Spaß gemacht! Danke für das Rennen!


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  20. #20
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    Bis später



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