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Thema: GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 1

  1. #1
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    FIRST POST

    Post GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 1

    Herzlich Willkommen zum 1. Event der GTRP CUP SERIES 2021 !!!

    ... es geht weiter ... diesmal ist ein sensibler Gasfuß gefragt

    Quickfacts

    Fahrzeug: PORSCHE 911 GT3RS(991)'16
    Leistungsbeschränkung: 366 KW
    Gewicht: 1420 kg
    Reifen: Rennen Hart
    Reifenverschleiß: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 2 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr !!

    Sollten sich weit mehr als 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !! Dann erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 8 + 9 / 2020 und den bis dahin gefahrenen Läufen aus Event 1 / 2021.

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!



    Tracklimits

    DIE CURBS ZÄHLEN ZUR STRECKE ... WIE IN DER F1 ... DORT WO ES KEINE CURBS GIBT GILT DIE WEISSE LINIE ALS STERCKENBEGRENZUNG ... D.H.: IMMER MINDESTENS 2 RÄDER AUF DEN CURBS ODER INNERHALB DER WEISSEN LINIE!

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.



    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel um 20:00 Uhr. Bis 20:50 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Qualifying die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Qualifying gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird.
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten ), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis (Quali + Rennen) ist durch den Host per Foto oder Screenshot zu dokumentieren.
    - Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Rennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Runden: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Ein
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)




    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.


    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.


    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde: 1 Punkt




    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, dass jemand der einen Unfall verursacht, auf den Verunfallten zu warten hat, und diesen bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Es ist verboten, sein Fahrzeug während des Qualifyings und des Rennes an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wenn schon jemand abstellen möchte dann doch bitte in der Box, oder Lobby verlassen...

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Boxendurchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    und Jetzt viel Spaß beim Racing
    Geändert von HirnmitEi (06.01.2021 um 22:59 Uhr) Grund: Verschleiß angepasst

  2. #2
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Yippieeee, endlich geht's weiter....
    Hab' gerade gesehen, daß wir den schon mal hatten...



  3. #3
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Die Rennversion und der 996 waren schon mal dran, aber nicht der 991


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  4. #4
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    Avatar von derdoc
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    O.K. ... dann hab' ich evtl. nicht richtig hingeguckt (ist aber eigentlich sowieso nicht wirklich von Belang)



  5. #5
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Gibt ja auch nicht wirklich Unterschiede zwischen den ganzen Beetles.



  6. #6
    Avatar von Vollgas
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    Freu mich drauf


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  7. #7
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von skYwinger R4M Beitrag anzeigen
    Gibt ja auch nicht wirklich Unterschiede zwischen den ganzen Beetles.
    noch schwieriger wird's (für so eingefleischte Europäer) bei den 37 Skyline-Varianten....
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  8. #8
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Je nach Strecke wirds eh Tokyo Drift mit nem Europäer



  9. #9
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Der Reifenverschleiß wurde angepasst und ist jetzt 3 (siehe Post 1)




  10. #10
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Auf welche Strategien kann man sich denn einstellen? Und was wurden so für Zeiten hingeknallt gestern?



  11. #11
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Eine 0 Stopp Strategie ist sehr empfehlenswert. Nicht vergessen den Sprit auf Diesel umzustellen.
    Laut meines Spions ist dieser Fanatische da vorne 33er Zeiten gefahren.



  12. #12
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Diesel? Vielleicht gehts auch mit WD40



  13. #13
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Das ist eine gute Idee!
    Brauchst kein Öl mehr, sparst gleich mal Gewicht.



  14. #14
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Jo hab da schon diverse Youtube Videos gesehen wo das auch welche machen



  15. #15
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Flag LOBBY 1 - RED BULL RING

    Zum Auftakt 2 Lobbies ...

    Lobby 2 wird freundlicherweise von GTRP_JJ gehostet

    Lobbyeinteilung findet ihr unter Rennkalender/Lauf 1 .... bitte kurz vor 20:00 nochmals gegenchecken

    Werde die Lobby um 20:00 Uhr als Freundeslobby öffnen.

    Wenn möglich, sollten alle bis 20:30 Uhr in der Lobby sein, damit eventuell auftretende Probleme vorzeitig erkannt werden können, so wie Sichtbarkeit, Ladebalken usw. derjenige der Probleme hat, neu joinen ...

    Ca. 20:50 Uhr beginnt die 10 minütige Quali, daran anschließend wird das Rennen gestartet. Sollte jemand während der Quali, in der Startphase des Rennens bzw. innerhalb der ersten Runde aus der Lobby fliegen, gibt es Rennabbruch und einen Restart. Danach wird gefahren, egal was passiert.

    Gleiches gilt, falls bei jemandem beim 1. Start der Autopilot aktiv sein sollte oder er nicht vom Startplatz losfahren kann, bitte sofort im Chat melden!!

    Es ist verboten sein Fahrzeug während des Qualifyings und während des Rennens an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wünsche allen viel Spass & Erfolg
    Geändert von HirnmitEi (07.01.2021 um 19:37 Uhr)


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  16. #16
    CupSeries #7
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    Avatar von DschaeiDschaei
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  17. #17
    soweit sogut ...
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    Post ERGEBNISSE LOBBY 1 RED BULL RING

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  18. #18
    Feed your head! Avatar von Biturbo
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    Kurz mein Rennbericht zum Rennen.


    Nachdem sich Montag mein Wheel verabschiedet hat, war erstmal Reparatur angesagt. Damit auch gestern mittag erst fertig geworden. Um 20 Uhr gab es dann den ersten Check, und gleichzeitig musste ich noch schnell ein GT3 für das Wohltätigkeitsrennen aussuchen. Somit ergab es sich das ich mich erst gegen 20:40 auf den Weg in Lobby 1 gemacht hab...bzw machen wollte. Nach 2 missglückten Lobby beitritten und Neustart hab ich dann geschaut ob ich in Lobby 2 rein komm. So war es dann auch, nicht ganz ohne Hintergedanken. 911er ist schwierig zu fahren, und ohne Training in lobby 1 aussichtslos

    Lobby 2 gab es dann auch das ein oder andere Problem, meiner Meinung nach aber auch künstlich in die Länge gezogen weil im Sprachchat über alles andere gequatscht wurde. Jedenfalls kam ich auf 4-5 Runden vorm Qualyfing. Also bei Beginn des Qualyfings direkt pushen, zum Glück hatte ich nach weiteren 2 Runden den Dreh halbwegs raus. Der Windschatten von royrue sei dank wurde es die Pole.

    Vom Start an konnte ich dann in Führung bleiben, bin es dann kontrolliert und mit Auge auf die Drehzahl durch den ersten Stint gefahren. 17 Runden konnte ich so schaffen, nochmal voll getankt und Reifen gewechselt. Von hinten gab es keine Gefahr, also war mein größter Gegner wieder meine Konzentration
    Nach 13 Runden ging es dann zum letzten Tankstopp ohne Reifen wechseln, was mich im Nachhinein etwas wurmt da skywinger so doch noch die schnellste Runde schnappen konnte. Konnte mich in der letzten Runde mit 24 Runden alten Reifen nur an 1/10 an die Bestzeit ran robben

    Glückwunsch ans Podium beider Rennen


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  19. #19
    Avatar von kryptonman78
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    Das war glaub ich bei nun 46 Cup Rennen in Folge mit Abstand das Schlechteste überhaupt. Quali P10 (Letzter) und im Rennen P8, was ich auch noch nie hatte. Und das auch nur, weil Alex und Stormlui Vorfälle hatten, sonst hätt ich da auch mit Sicherheit die Ehre der Rote Laterne gehabt. Alle waren nämlich schneller als ich
    Keine Ahnung wie Ihr das gemacht habt, ich kam einfach nicht auf Eure Geschwindigkeit

    Na ja, auch egal. Dabei sein ist ja bekanntlich alles

    Glückwunsch an die Podien beider Lobbys, Danke fürs Husten und bisch dann mal!


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  20. #20
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Tjoa Bierturbo,
    Hab das Strategisch gut geplant mit der schnellsten Runde. Selbst schuld wenn du meinst das reicht.
    Bin allerdings auf S/Z fast abgeflogen bei dem Stunt.

    Sou,

    Dennis hat gemeint ich sollte erscheinen, Motivation war trotzdem recht gering und ich hab das ganze ähnlich wie Bierturbo mich nur mit 5 Einfahrrunden ins Getümmel gestürzt.
    Party war allerdings da schon heissgelaufen, also Unterhaltung war garantiert.

    Quali mit P4 zufrieden, saustark war aber Royrue unterwegs.

    Rennen:
    Start halbwegs hinbekommen, Alex/Roy/Marpol haben sich dann Richtung Horizont entfernt und ich habe mich dann Mit Helmut und Poli dann beschäftigt wer zu früh oder zu spät bremst und welche Gerade denn jetzt besser ist zum trinken.

    Strategie hatte ich überhaupt keine Ahnung, also bin ich einfach so lange gefahren bis mein Tank nach 15 Runden Bedarf angemeldet hat. Reifenverschleiß war ja nicht wirklich vorhanden.

    Vorne hatte sich anscheinend Marpol verabschiedet und weil ich etwas sparsamer war als Poli/Helmut konnte ich mich dann auf P3 vormogeln. Roy hatte dann wohl auch einen Fehler und das konnte ich dann nutzen zum aufschließen und dann auch zum überholen. Dang gings nochmal an die Box für die letzten 11 Runden, Roy eine Runde später allerdings musste er anscheinend mehr nachtanken, sodass ich knapp 4Sek Vorsprung hatte.

    Roy hat dann es richtig laufen lassen und das zügig auf unter 2Sek gedrückt, aber er hat dann wohl einen größeren Einschlag gehabt und so konnte ich mich entspannt auf meine Hotlap einstellen um Bierturbo zu ärgern.

    P2 am Ende, nehm ich gerne mit.

    Schade für Roy, der war echt stark unterwegs.

    Poli/Helmut auch Top, Dennis mit seiner Bremsbalance nach hinten seltsamerweise auch top.

    Guschdl hat dann meine übliche Weltuntergangsstimmung für gestern übernommen. Aber Hintern abwischen und weiter geht's, oder so. Montag/Dienstag wars bei mir kaum besser. Oder das Finale in Spa letztes Jahr.
    Aber das Auto eignet sich glaube ich hervorragend um einen ruhigeren Fahrstil sich anzugewöhnen. Also fleissig weiter fahren.

    Zu den Serverproblemen muss ich sagen das ich mittlerweile ewig brauche bis eine Lackierung aufs Autogeladen habe und ich teilweise erst gar nicht mehr in den Lobbybereich komme. Mittlerweile echt nervig das ganze.

    Ansonsten thx for Orga und HostHost. Und Gratulation an die 6. Platzierten.


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