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Thema: GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 3

  1. #1
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    FIRST POST

    Post GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 3

    Herzlich Willkommen zum 3. Event der GTRP CUP SERIES 2021 !!!

    ... Frontantrieb aus Frankreich

    Quickfacts

    Fahrzeug: RENAULT SPORT Megane R.S. Trophy 11
    Leistungsbeschränkung: 194 KW
    Gewicht: 1387 kg
    Reifen: Sport Weich
    Reifenverschleiß: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr !!

    Sollten sich weit mehr als 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !! Dann erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 1 + 2 / 2021 und den bis dahin gefahrenen Läufen aus Event 3 / 2021.

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!



    Tracklimits

    DIE CURBS ZÄHLEN ZUR STRECKE ... WIE IN DER F1 ... DORT WO ES KEINE CURBS GIBT GILT DIE WEISSE LINIE ALS STERCKENBEGRENZUNG ... D.H.: IMMER MINDESTENS 2 RÄDER AUF DEN CURBS ODER INNERHALB DER WEISSEN LINIE!

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.



    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel um 20:00 Uhr. Bis 20:50 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Qualifying die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Qualifying gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird.
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten ), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis (Quali + Rennen) ist durch den Host per Foto oder Screenshot zu dokumentieren.
    - Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Rennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Runden: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Ein
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)




    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.


    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.


    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde: 1 Punkt




    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, dass jemand der einen Unfall verursacht, auf den Verunfallten zu warten hat, und diesen bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Es ist verboten, sein Fahrzeug während des Qualifyings und des Rennes an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wenn schon jemand abstellen möchte dann doch bitte in der Box, oder Lobby verlassen...

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Boxendurchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    und Jetzt viel Spaß beim Racing
    Geändert von HirnmitEi (07.04.2021 um 11:01 Uhr) Grund: Verbrauch & Verschleiß angepasst

  2. #2
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Evtl. auch mal 'n Rennen mit Scheißwetter irgendwo


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  3. #3
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    stehst du auf Scheißwetter

    Scherz beiseite: hab´s abgespeichert ... der Frontkratzer ist nicht wirklich das ideale Auto für Scheißwetter - frag mal den Tom ... aber nächstes Event - warum nicht - wenn die dringende Nachfrage danach vorhanden ist



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  4. #4
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Mir reicht's im echten Leben mit dem Scheißwetter...ich hab's lieber warm und sonnig!


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  5. #5
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von HirnmitEi Beitrag anzeigen
    der Frontkratzer ist nicht wirklich das ideale Auto für Scheißwetter - frag mal den Tom
    joooo, da musste ich auch dran denken
    Aber da hatten ja auch nicht alle das gleiche Auto.
    Ich hab' das aber auch erwähnt, damit wir das, was GT-S an Variationen bietet auch möglichst nutzen....

    - - - Aktualisiert - - -

    Ansonsten:
    Zitat Zitat von tron Beitrag anzeigen
    ich hab's lieber warm und sonnig!
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  6. #6
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Genauu,
    Am besten Gruppe C, Spa, Regen, TKS wie üblich verboten. Was soll da schon schief gehen.


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  7. #7

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    Avatar von Gantenbein
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    GT86 auf S1 oder S2 macht Bock im regnerischen Spa



  8. #8
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    Avatar von HirnmitEi
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    Lightbulb JUST FOR INFO

    Treibstoffmenge zu Rennbeginn: 90 Liter!


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  9. #9
    Avatar von Fränki
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    Der kleine Rasenmäher verbraucht wohl (zu) wenig.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  10. #10
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    da kommen wir wohl um ne Runde Proberasenmähen nicht herum


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  11. #11
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    LOL

    @Fränki ... eher das Gegenteil für einen Rasenmähermotor säuft der wie ein Loch

    Bei Spriteinstellung 4 wäre sich eine 2 Stop Strategie gerade so ausgegangen, allerdings ohne Spielraum für etwaige Taktikspielchen wie Over- oder Undercut; und es hätte auch keine Möglichkeit gegeben etwaige Fehler oder Schäden durch längere Stints auszugleichen - was bei den derzeitigen Boxenstopzeiten einem Todesurteil gleichkommt.
    Daher Spriteinstellung 3 - und um hier etwaige Bummelfahrten für eine Ein-Stop zu unterbinden gibt´s beim Sart 10 Liter weniger

    ist ja schließlich ein Rennen und kein Spritsparwettbewerb


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  12. #12
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Alles kein Problem. Während des Rennens, habe ich re. und li. einen Taschenrechner neben dem Wheel.

    Zur Not tippe ich auch beidhändig


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  13. #13
    GTRP_Magic Avatar von ND56
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    Werde wohl auch mal ne Trainingsrunde drehen heute Abend, wobei mir jetzt schon die Streckenposten leid tun, die kommen ja aus dem „Blaue Flagge“ wedeln garnicht mehr raus, wenn Haya und Co mitsemmeln, komme ich bestimmt auf 28 Überrundungen bei 59 Runden
    300 PS kommt einer Schlaftablette sehr nah


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  14. #14
    Avatar von Fränki
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    Zitat Zitat von HirnmitEi Beitrag anzeigen
    für einen Rasenmähermotor säuft der wie ein Loch
    Hätte ich so nicht erwartet. Die Welt der Straßenautos ist einem doch noch etwas fremd in GTS.


    Zitat Zitat von ND56 Beitrag anzeigen
    komme ich bestimmt auf 28 Überrundungen bei 59 Runden
    Geheimtipp: Du musst rückwärts fahren. Dann hast du den Antrieb hinten und der Rasenmäher fährt viel sportlicher.

    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  15. #15
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    oohhhh, ich sehe gerade Laguna Seca im Kalender......sooo eine exquisite Strecke....
    Spoiler
    Hoffentlich ist das nicht Perlen vor die Säue......


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  16. #16
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Zitat Zitat von HirnmitEi Beitrag anzeigen
    Treibstoffmenge zu Rennbeginn: 90 Liter!
    Geht eh automatisch, oder?



  17. #17
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    genau, ist in den Renneinstellungen vorgegeben und die 10 Liter werden automatisch abgepumpt

    @Doc ... Besser Perlen vor die Säue als gar keine Perlen fährt sich gut dort - und es scheint immer die Sonne und regnet nie


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  18. #18
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Vielleicht schaff ich ja den Korkenzieher mit dem Franzmann mal in aller Ruhe...

    P.S.: Was fahrt ihr denn RBR-Kurz so, zeitlich gesehen? Nur damit ich rechtzeitig deprimiert sein kann...



  19. #19
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    @Doc: Vielleicht verträgt der Franzose die kalifornischen Würste besser. Kann mich da an so manches Fluchen erinnern



  20. #20

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    Avatar von Gantenbein
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    Zitat Zitat von tron Beitrag anzeigen
    Geht eh automatisch, oder?
    ...das wollte ich auch fragen

    In der Quali startet man also auch mit 90 Litern?
    Und beim Boxenstopp kann man ebenfalls nur max. 90 l einfüllen?

    Sorry, aber ich bin seit Urzeiten keine Lobby-Rennen mehr gefahren. Immer nur Kampagnen- oder Sportmodus.

    Ich werde mir auch noch eine Check-Liste zu machen, was da vor Rennbeginn alles zu beachten ist.


    edit:
    Traktionskontrolle ist ja verboten.
    Ist die dann auch im "Schnellmenu" während des Rennens deaktiviert? Sonst könnte man ja beim Start mal eben einen Klick nach oben gehen.


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