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Thema: GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 5

  1. #1
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    FIRST POST

    Post GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 5

    Herzlich Willkommen zum 5. Event der GTRP CUP SERIES 2021 !!!

    ... Gruppe 3 aus Fernost

    Quickfacts

    Fahrzeug: MAZDA Atenza Gr. 3
    Leistungsbeschränkung: 422 KW
    Gewicht: 1280 kg
    Reifen: Rennen Weich
    Reifenverschleiß: 2 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr !!

    Sollten sich weit mehr als 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !! Dann erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 3 + 4 / 2021 und den bis dahin gefahrenen Läufen aus Event 5 / 2021.

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!



    Tracklimits

    DIE CURBS ZÄHLEN ZUR STRECKE ... WIE IN DER F1 ... DORT WO ES KEINE CURBS GIBT GILT DIE WEISSE LINIE ALS STERCKENBEGRENZUNG ... D.H.: IMMER MINDESTENS 2 RÄDER AUF DEN CURBS ODER INNERHALB DER WEISSEN LINIE!

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.



    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel um 20:00 Uhr. Bis 20:50 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Qualifying die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Qualifying gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird.
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten ), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis (Quali + Rennen) ist durch den Host per Foto oder Screenshot zu dokumentieren.
    - Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Rennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Runden: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Ein
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)




    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.


    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.


    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde: 1 Punkt




    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, dass jemand der einen Unfall verursacht, auf den Verunfallten zu warten hat, und diesen bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Es ist verboten, sein Fahrzeug während des Qualifyings und des Rennes an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wenn schon jemand abstellen möchte dann doch bitte in der Box, oder Lobby verlassen...

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Boxendurchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    und Jetzt viel Spaß beim Racing

  2. #61
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Standard Lobby 1 Alsace

    2 Lobbies in Allsatsche, Allsacke oder doch Alzas?
    Hier gehts zur Auflösung: https://upload.wikimedia.org/wikiped.../Fr-Alsace.ogg

    Lobby 2 wird freundlicherweise von GTRP_JJ gehostet

    Lobbyeinteilung findet ihr unter Rennkalender/Lauf 22 .... bitte kurz vor 20:00 nochmals gegenchecken

    Werde die Lobby um 20:00 Uhr als Freundeslobby öffnen.

    Wenn möglich, sollten alle bis 20:30 Uhr in der Lobby sein, damit eventuell auftretende Probleme vorzeitig erkannt werden können, so wie Sichtbarkeit, Ladebalken usw. derjenige der Probleme hat, neu joinen ...

    Ca. 20:50 Uhr beginnt die 10 minütige Quali, daran anschließend wird das Rennen gestartet. Sollte jemand während der Quali, in der Startphase des Rennens bzw. innerhalb der ersten Runde aus der Lobby fliegen, gibt es Rennabbruch und einen Restart. Danach wird gefahren, egal was passiert.

    Gleiches gilt, falls bei jemandem beim 1. Start der Autopilot aktiv sein sollte oder er nicht vom Startplatz losfahren kann, bitte sofort im Chat melden!!

    Es ist verboten sein Fahrzeug während des Qualifyings und während des Rennens an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wünsche allen viel Spass & Erfolg


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  3. #62
    Avatar von celicabaden
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    Zitat Zitat von Fuel Beitrag anzeigen
    Allsatsche, Allsacke oder doch Alzas?
    Elsass



  4. #63
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Wünsch euch viel Spass heute!

    Bin dann mal impfen...


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  5. #64
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    In was für einer Todeslobby bin ich denn da gelandet.
    Wo ist jetzt eigentlich Stormluiis 50% Ausbeute für seinen Lobby 2 Sieg?



  6. #65
    Sektionschef Wien Avatar von Hellracer
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    Wieso 2 Lobbies für 18 Fahrer? Gehen doch eh max. 20?



  7. #66
    Avatar von Fränki
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    20 gehen nur im Sportmodus. In privaten Lobbys ist 16 das Limit.
    Hol' Dir dieses Posting als Klingelton auf Dein Handy - Sende 'IDIOT' an die 0815!


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  8. #67
    Sektionschef Wien Avatar von Hellracer
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    Ah, ok! Alles klar! Danke für die Info! :-)



  9. #68
    CupSeries #7
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    Avatar von DschaeiDschaei
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    Standard Ergebnisse Alsace

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    Glückwunsch Haya, Xsala und Gante zum Podium

    Am Ende wars nur eine Lobby mit 15 Fahrern zu Quali und Xsala, der dann nach der Quali dazu kam. Deshalb ist Xsala auf 16 gestartet, Celica auf 15.



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  10. #69
    Sektionschef Wien Avatar von Hellracer
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  11. #70
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Ich hab's versucht zu verdrängen, aber ich erinner mich noch immer dran als wär es gestern erst gewesen.

    In weiser Voraussicht habe ich mir die Party dieses mal gespart.

    Ich wollte beim Einfahren eigentlich nur entspannt meine 10 Runden zum Spritkalkulieren fahren. 4 Runden später mit 2 Motorschäden und einem Frontschaden später war ich schon am Siedepunkt meiner guten Laune. 5 Runden zusammengekrächst und dann weggelaufen.
    Leider gabs dann einige Lobbyprobleme und so ging es dann mit kurzer Verzögerung ins

    Quali:

    Highlights: 1 Motorschaden 1. Sektor 0,15 purple und die Behauptung vom Spiel das ich angeblich 1:51,4 fahren kann. Ein echter Brüller.
    Immerhin eine gezeitete Runde hinbekommen und das gab dann P8.

    Rennen:
    Start ganz gut hinbekommen, aber Xsala wollte dann doch mitspielen also gab's noch einen Restart aufs Haus.
    Da wäre es wohl klüger gewesen dann zu gehen, aber was solls.
    2. Start war auch i.O. durfte mich dann an den Zug anhängen und Freddy und Hellracer beim kabbeln zuschauen während Tom mich im Rückspiegel verrückt gemacht hat. Das ganze ging dann 7 Runden gut bis ich mich in der letzten Kurve in die Bande reingedrückt habe.
    Durfte dann noch zuschauen wie Hellracer und Freddy irgendwie was ausgebrütet haben und Freddy war dann so lieb mich in die Box zu begleiten.
    Dank eines Hirnfehlers hab ich dann die 1.Kurve ignoriert und dann erstmal Rasen gemäht.
    Dann kam eine recht kurzweilige Phase mit einigen Duellen und abstrusen Fehlern die dann in den nächsten Abflug endeten.
    Die Restlichen Runden bin ich dann vor mich hingebrummt, in meiner letzten Runde bin ich dann auf eine gelbe Flagge von Helmut aufgelaufen.
    Hab dann auf ihn gewartet um zu schauen ob er Schiebehilfe braucht, aber war wohl ohne Motorschaden.
    Habe mich dann von den 2 Aliens noch überrunden lassen um dem Elend ein Ende zu setzen, um dann meine gute Laune im InGame Chat noch auszulassen.

    Naja, noch 3 vernichtende Kurse die ich nicht kann und dann geht's in eine Pause.

    Trotzdem thx for orga, hosten, congrats an dem 6. Platzierten.


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  12. #71
    Avatar von Fränki
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    Sehr unterhaltsames Rennen.

    Quali lief sehr gut. Am Start konnte ich mich knapp vor Freddy behaupten und dann gut ins Rennen finden.
    Nachdem ich zwischenzeitlich an Gante vorbeigehen konnte, hatte ich nicht die pace um weg zu fahren und so habe ich die Position wieder verloren.
    Meine unmittelbaren Gegner waren dieses Mal Hellracer und doc.
    Zuerst hatte ich mit Hellracer ein paar schöne Duelle, bis er sich leider in Runde 8 kurz verabschiedete. Er kam im Laufe des stints zwar wieder etwas näher ran und überholte auch, aber war nicht mehr ganz in Schlagdistanz nach dem ersten Stopp.

    Und dann war noch dieser doc da.
    Im Prinzip immer das ein oder andere Zehntel schneller waren wir bis zum Boxenstopp immer eng zusammen und er konnte kurz vorher auch vorbeigehen.
    Ich hatte aber gut gespart und somit nach dem Stopp wieder etwas Luft......................die er dann aber wieder dicht fuhr.
    So ging das nach dem zweiten Stopp auch und ausgerechnet in der letzten Runde mache ich mit den abgenutzten Reifen einen Fehler und muss aufs Gras. Das wars dann und somit P5. War echt ein schönes Duell in der Hitze.

    Glückwunsch ans Podium und doc, der übers Rennen einfach schneller war.
    Geändert von Fränki (18.06.2021 um 11:13 Uhr)


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  13. #72
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    War echt ein schönes Duell in der Hitze.
    Ohhh yes.... mann-o-mann, war das eine Schlacht

    In der Quali konnte ich nicht an meine Performance der beiden Trainigstage anknüpfen und lag auf P6 eher so mittendrin.
    Der Start vom Hellracer war äußerst mau aber ich wählte in der Anfahrt auf die 1. Kurve die falsche Linie (innen - wo dann doch kein Platz war [wunder, wunder....])
    und so ging sogar der Tom noch vorbei und ich reiht mich auf P7 ein....
    Aaaaber....
    Zitat Zitat von skYwinger R4M Beitrag anzeigen
    Start ganz gut hinbekommen, aber Xsala wollte dann doch mitspielen also gab's noch einen Restart aufs Haus.
    Der Sektionschef ließ mich nicht hängen und versemmelte abermals den Start.
    Diesmal wählte ich die Außenbahn und konnte den ersten Platz gutmachen.
    Freddy vor mir auf P4 konnte den Speed der ersten drei nicht mitgehen und ohne deren Windschatten konnte ich mich kurze Zeit später in der Bergaufpassage daneben setzen und in der Schikane vor S/Z "vorbeibremsen".
    Die kleine Lücke zum Fränkie konnte ich schnell zufahen und so ging's im Zug mit Gante und uns beiden einige Runden bis zum ersten Stopp im schönen Mehrkampf mit mehreren Positionswechseln um den Kurs (das war schon ein sehr schöner Vorgeschmack auf das, was noch kommen sollte).
    Die Fights kosteten natürlich etwas Zeit und die Verfolger - angeführt vom überaus konkurrenzfähigen Hellracer - robbten sich wieder in den Windschatten.
    Haya machte sich einfach nach vorne aus's Staub und Gante war auf 'ner anderen Strategie unterwegs, so daß nach den ersten Stopps ein permanenter Kampf zwischen Fränki, dem Sektionschef und mir entbrannte.
    Der einzig verbliebene Österreicher war alles andere als fehl am Platz in Lobby #1.
    Mit frischen Reifen machte er richtig Druck und das ein oder andere Mal (aufgrund unterschiedlicher Linienwahl v.a. in der Steilkurve) war es nur seiner Umsicht zu verdanken, daß es keinen Lackaustausch zwischen uns gab - danke dafür
    Fränkie hat ja schon geschrieben wie's zwischen ihm und mir ablief.
    Jedenfalls war ich und alles um mich herum schön naß - und daran waren nicht nur die sommerlichen Temperaturen schuld

    GW an's - bereits vorher feststehende - Podium
    Außerdem Vermerk an die Rennleitung:
    Bitte mal den Restsprit im Xsala-Mobil überprüfen.
    Das kann ja nur so sein, daß er mit 102 Oktan gefahren ist und wir andern alle den Billigkram bekommen haben......
    Aaaalter - was für eine Performance.....
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  14. #73

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    Avatar von Gantenbein
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    Tolles Rennen gestern

    Mit der Qualizeit war ich nur so halb zufrieden und habe es wirklich um Sekundenbruchteile verpasst eine weitere fliegende Runde zu starten.
    Also knapp 2 Minuten Nägelkauen, mit Blick auf den Ergebnisbildschirm.
    Erstaunlicherweise hat in der Quali glaube ich kaum jemand die Pace aus dem Warm-Up erreicht und ich konnte von Pole ins Rennen gehen.
    Beide Starts liefen exakt gleich: Haya kommt besser weg, setzt sich in T1 innen daneben, lässt außen aber so viel Platz, dass ich mit mehr Schwung den Berg hochkomme und die Führung kurz behaupten kann. Aber nicht lange

    Ich habe mich zur 1-Stopp-Startegie entschieden, weil man gar nicht so dramatisch viel Sprit sparen musste.
    Haya ging dann relativ flott vorbei und zwischen Fränki, Doc und mir entbrannte ein rundenlanger 3-Kampf um den 2. Platz.
    Das hat echt Bock gemacht
    In R7 oder 8 konnte ich mich dann auf P2 festsetzen, habe aber nur Doc und Fränki um mich rum wahrgenommen und gar nicht mitgekriegt, was sich hinter uns für ein Rattenschwanz gebildet hatte. Ich glaube das waren Platz 2-9 innerhalb von gefühlten 5 Sekunden
    Meine Rundenzeiten waren im ersten Stint aber auch wirklich nicht gut und Haya konnte sich ordentlich absetzen.
    Nach meinem Stopp in Runde 16 war ich aber immer noch guter Dinge, dass die Strategie aufgehen könnte.
    Hinter Tom hatte ich freie Fahrt und Haya konnte auf den frischeren Reifen nicht so dramatisch aufholen.
    Xsala hatte sich in Zwischenzeit ebenfalls nach vorn gearbeitet und kam in R21 zum 2. Mal in die Box.

    Dass die Stopps hier kurz sind, wusste ich, aber wie kurz wirklich hatte ich unterschätzt, denn mein Vorsprung auf Xsala betrug, nach seiner Ausfahrt, weniger als 3 Sek.
    Haya, der eine Runde später kam quetschte sich noch zwischen uns.
    Da war mir schon klar, dass ich verlorenem Posten stehe, habe aber wirklich alles gegeben, um Haya aus meinem Windschatten rauszuhalten.
    3-4 Runden lang bin ich dann auch vernünftige Zeiten gefahren, aber bis zum Ende konnte ich es nicht verteidigen.
    Haya und Xsala gehen durch und durch meinen Push-Versuch wurde zum Ende der Sprit knapp.
    Beim Anbremsen auf die letzte Schikane war dann Feierabend.
    Zum Glück gehts Richtung Ziellinie bergab und der Vorsprung auf Doc und Fränki war groß genug.

    Glückwunsch an Hayabusa und Xsala - wie immer einfach nur beeindruckend


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  15. #74
    Sektionschef Wien Avatar von Hellracer
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    Zitat Zitat von derdoc Beitrag anzeigen
    Der Sektionschef ließ mich nicht hängen und versemmelte abermals den Start.
    Beim Starten bin ich in der Tat eine Doppel-Null …


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  16. #75
    CupSeries #7
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    Avatar von DschaeiDschaei
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    Für Xsala war es gestern das Standard-GT(5,6,S)-Programm: Als Letzter starten, sich durchs Feld der blöden KI durchzupflügen und versuchen, Erster zu werden. Nur Dank Haya haben wir 15 das gemeinsam verhindert. Erschreckend für mich: Nicht mal Gante (von Pole startend) war gut genug für Xsala (ok, bedingt durch die Strategie, 1-Stopp war halt nicht die schnellste Variante; ist mir übrigens auch aufgefallen).

    Btw.: Xsala war zum Ende der Quali in die Lobby gekommen und ich wollte Euch per Lobby-Chat schreiben, dass wir ihm zwar keine neue Quali aber eine Teilnahme von P16 startend einräumen. Aber ich hab den falschen (weil inaktiven) Controller genommen, um den Chat zu starten. Und mich dann gewundert, dass nichts passierte. Da war der Start dann schon in vollem Gange bis ich meinen Fehler bemerkte. Außerdem brauchte ich auch ein Foto von der Quali, damit ich die Reihenfolge für den Re-Start festlegen kann. Puh, fast zuviel für mich. Aber ist ja nochmal gutgegangen.
    Der Start von Xsala war übrigens sehr zurückhaltend, gar nicht wie eine Rakete, sondern sehr gesittet. Ich hatte einen extrem schlechten Start (von P10 auf P15) und nur Xsala war noch hinter mir. Und auch nach seinem Überholmanöver gegen mich konnte ich mehrere Kurven dicht hinter ihm bleiben, weil er ganz vorsichtig (gentleman-like) Überholversuche durchführte. Aber so nach 2-3 Runden war er dann aus meinem Sichtfeld verschwunden und ich habe ihn nie wiedergesehen.
    Gante habe ich im ganzen Rennen nicht gesehen. Dazu Folgendes: Der Zusammenschluss von Lobby 1 und Lobby 2 wurde von den Lobby-2-Fahrern nur gutgeheißen, weil sie es so auch mal in das Gante-Video schaffen können.


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  17. #76
    Avatar von celicabaden
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    Zitat Zitat von DschaeiDschaei Beitrag anzeigen
    wurde von den Lobby-2-Fahrern nur gutgeheißen, weil sie es so auch mal in das Gante-Video schaffen können.
    ich hab es sicher geschafft durch meine letzte Runde

    aber von vorne, ich hatte einen echt kurzweiliges Rennen mit unserem Nils Holgerson ( der super unterwegs war ) ich war zwar einen Hauch schneller, aber immer wenn ich vorbei war hab ich einen kleinen Fehler
    eingebaut so das wir zusammen blieben ( er hätte sich sonst nur verfahren )

    zu Beginn der letzten Runde hab ich dann gemeint ich muss mir unseren Horst noch holen, dabei aber leider
    etwas übertrieben und die Aufhängung gabudd gemacht. Kurz vor der Ziellinie hab ich dann gemerkt das die Spitze von hinten kommt, damit ich keinem im Weg rumfahre wollte ich nur schnell auf die Gerade, habe dabei dann die Boxenmauer verkratzt und der Spitze vermutlich noch einen Schrecken beschert.

    sorry das ich so blöd rum stand


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  18. #77
    GTRP_Xsala Avatar von Xsala
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    Wollte mich eigentlich noch einfahren um 20 Uhr aber mein Router hat in der Hitze gestreikt und ich hatte erst wieder Internet, als es schon 21 Uhr ist
    Da ich aber sowieso nichts zu tun hatte, bin ich dennoch in die Lobby und Party beigetreten um mir das Rennen anzusehen.
    Und zu meinem Gl�ck war noch ein Platz frei in der Lobby.
    Leider standen bei mir im Zuschauer modus das halbe Feld beim Start und es gab Rennabbruch. Zuerst dachte ich wegen den Problemen wurde neugestartet aber wenn es wegen mir war, tut es mir leid!
    Aber Danke JJ, dass ich noch mitfahren durfte
    Von P16 zu starten habe ich mir jetzt nicht viel auf die vorderen Pl�tze erhofft, aber ich wusste es wird bestimmt spaßig
    Ich muss auch noch Danke sagen, an diejenigen, die es mir einfach ermöglicht haben zu �berholen. Ist nicht selbstverst�ndlich sowas
    Weil man hier schwer �berholen kann, habe ich auf Fehlern von anderen gehofft und dabei sprit gespart.
    Somit konnte an das vordere Mittelfeld vorbei kommen nach dem ersten Stopp, welcher auch ein undercut war in der 10 Runde.
    Gegen Ende des Rennen als Gante noch mit seiner 1 Stopp gef�hrt hat, bin ich und Haya in der letzten Kurve zu weit rausgekommen. Haya konnte sein Ger�t noch geradeso retten, ich aber war im dirty air und es hat mich die Leitplanke geschoben
    Front aero und Aufh�ngungsschaden vorne rechts.

    Eigentlich wollte ich dann in die Box um zu reparieren aber dann w�rde Fr�nki vorbeigehen und das Podium kassieren (ok am Ende hat der Doc ihn noch gekriegt, also w�re Doc aufm Podium )
    Ich hatte zwar kein Top speed mehr aber um das Auto vorne halten hat es gereicht. Gegen Haya konnte ich aber nichts mehr anrichten. Komischerweise war ich aber trotz schaden, schneller als Gante, welcher wohl viel Sprit sparen musste und ich so noch gegen Schluss vorbeiziehen konnte. Trotzdem starke Leistung, trotz 1 Stopp noch aufs Podium

    Gl�ckwunsch an Haya zum verdienten Sieg

    Und danke nochmal JJ f�rs hosten und der Restart f�r mich


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  19. #78
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Empfehlung des hauses, automatisch angemeldet bleiben haken setzen. Dann gibt's auch nicht dieses Sonderzeichen Wirrwarr.
    Cool mal einen Bericht aus deiner Sicht von dir zu haben.


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  20. #79
    GTRP_Xsala Avatar von Xsala
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    Ah ok danke für den Hinweis. Habe mich auch immer gewundert warum ich mich nachdem ich auf Antworten gedrückt habe, mich nochmal anmelden musste und dann dieses Buchstaben Salat dabei rauskommt


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  21. #80

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    Avatar von Gantenbein
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    Zitat Zitat von DschaeiDschaei Beitrag anzeigen
    Nicht mal Gante (von Pole startend) war gut genug für Xsala (ok, bedingt durch die Strategie, 1-Stopp war halt nicht die schnellste Variante; ist mir übrigens auch aufgefallen).
    Der Schnellste war ich noch nie, bin ich immer noch nicht und werde ich wahrscheinlich auch nie sein

    Die Strategie war insgesamt eigentlich nicht viel langsamer, wenn man davon absieht, dass ich mich auch dadurch am Rennbeginn in Zweikämpfe verwickelt habe.
    Da gingen vielleicht 3-4 Sekunden verloren und das wäre im Ziel auch ungefähr der Abstand zur Spitze gewesen.
    Dass mir am Ende der Sprit ausging, hat dann nochmal einige Sekunden draufaddiert

    Um Haya und Xsala zu schlagen, brauche ich aber schon einen verdammt guten Tag

    Am Video sitze ich immer mal wieder zwischendurch dran.
    Geht aber wetterbedingt ein bisschen schleppend und ist auch viel Material, weil es wirklich ein geiles Rennen, mit voller Lobby war.
    Manu Series ist heute auch noch, aber ich versuche es am Wochenende noch feddich zu kriegen


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