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Thema: GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 7

  1. #1
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    FIRST POST

    Post GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 7

    Herzlich Willkommen zum 7. Event der GTRP CUP SERIES 2021 !!!

    ... diesmal gibt´s einen gepimpten Youngtimer

    Quickfacts

    Fahrzeug: GRAN TURISMO Greddy Fugu Z
    Leistungsbeschränkung: 219 KW
    Gewicht: 1100 kg
    Reifen: Sport Weich
    Reifenverschleiß: 4 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr !!

    Sollten sich weit mehr als 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !! Dann erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 5 + 6 / 2021 und den bis dahin gefahrenen Läufen aus Event 7 / 2021.

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!



    Tracklimits

    DIE CURBS ZÄHLEN ZUR STRECKE ... WIE IN DER F1 ... DORT WO ES KEINE CURBS GIBT GILT DIE WEISSE LINIE ALS STERCKENBEGRENZUNG ... D.H.: IMMER MINDESTENS 2 RÄDER AUF DEN CURBS ODER INNERHALB DER WEISSEN LINIE!

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.



    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel um 20:00 Uhr. Bis 20:50 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Qualifying die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Qualifying gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird.
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten ), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis (Quali + Rennen) ist durch den Host per Foto oder Screenshot zu dokumentieren.
    - Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Rennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Runden: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Ein
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)




    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.


    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.


    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde: 1 Punkt




    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, dass jemand der einen Unfall verursacht, auf den Verunfallten zu warten hat, und diesen bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Es ist verboten, sein Fahrzeug während des Qualifyings und des Rennes an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wenn schon jemand abstellen möchte dann doch bitte in der Box, oder Lobby verlassen...

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Boxendurchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    und Jetzt viel Spaß beim Racing
    Geändert von HirnmitEi (16.08.2021 um 21:59 Uhr) Grund: Reifenverschleiß geändert

  2. #2
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Auf Lauf 32 mit 100kg Kampfgewicht bin ich aber mal gespannt.


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  3. #3
    GTRP_FREDDY Avatar von Fuel
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    Das ist ein Test wie genau hier gelesen wird. Bestanden!
    Bei den Posts vor dem Rennen hapert es aber noch


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  4. #4
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Ich habe Probleme mit dieser Strecke. Ich habe Probleme mit diesem Fahrzeug. Einen Moment. Bald geht es los.


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  5. #5

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    Avatar von g400cdi
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    Das wird also auch wieder eine lift and cost oder short Shift Veranstaltung. Ich komme mit normalem fahren, wie ich es kann , auf 10 Runden mit einer tankfüllung. Vielleicht können wir die Einstellungen noch auf 6 erhöhen .



  6. #6
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Bei einer Zweistop Strategie sind die Stints 8-8-8 ... geht sich also aus mit deinen 10 Runden



  7. #7

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    Avatar von g400cdi
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    Ich glaube ich bleibe bei Haya im Windschatten und fahre 12+12.


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  8. #8
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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  9. #9
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    Avatar von derdoc
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    Wird ja doch voll die Lobby



  10. #10
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Flag RENNLOBBY SAINTE-CROIX B

    ... eine (hoffentlich) volle Lobby

    Werde die Lobby um 20:00 Uhr als Freundeslobby öffnen.

    Wenn möglich, sollten alle bis 20:30 Uhr in der Lobby sein, damit eventuell auftretende Probleme vorzeitig erkannt werden können, so wie Sichtbarkeit, Ladebalken usw. derjenige der Probleme hat, neu joinen ...

    Ca. 20:50 Uhr beginnt die 10 minütige Quali, daran anschließend wird das Rennen gestartet. Sollte jemand während der Quali, in der Startphase des Rennens bzw. innerhalb der ersten Runde aus der Lobby fliegen, gibt es Rennabbruch und einen Restart. Danach wird gefahren, egal was passiert.

    Gleiches gilt, falls bei jemandem beim 1. Start der Autopilot aktiv sein sollte oder er nicht vom Startplatz losfahren kann, bitte sofort im Chat melden!!

    Es ist verboten sein Fahrzeug während des Qualifyings und während des Rennens an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wünsche allen viel Spass & Erfolg


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  11. #11
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Lightbulb ERGEBNISSE SAINTE CROIX - B

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  12. #12
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Da hat aber jemand Rasiert.

    Xsala-Sensei kein 6. Platz.

    Gratulation dann an ARed.


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  13. #13
    CupSeries #7
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    Avatar von DschaeiDschaei
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    Den 6. Platz hat sich ARed mühsam erkämpfen müssen In der vorletzten Kurve war er noch auf P3,
    Spoiler
    aber dann war kein Benzin mehr im Tank


    Kurz zu meinem Rennen: Ich war/bin auf eine Runde sicher nicht der Schnellste, aber ich hab versucht, sauber durchzukommen. Zum Beispiel durch frühes Bremsen. VB konnte davon nach der ultralangen Geraden profitieren. Am Ende ist mir das sauber durchkommen auch gelungen. Aber teilweise mit viel Glück, z.B. in der Situation mit G400 in der Auffahrt zur Brücke, der den Einschlag gerade noch verhindern kann, dann aber quer auf die Strecke zurückkommt und VB ins Verderben stürzt. Ich war direkt dahinter und hab links Platz gefunden zum Durchschlüpfen. Manchmal ist es einfach nur Glücksache.

    Dass es am Ende Platz 7 geworden ist, kann ich nur darauf zurückführen, dass andere weniger Glück hatten. Soll ich mal aufzählen, wer alles vor mir hätte sein sollen? Ich mach das mal:
    VB, G400, Poli, DonAlfredo, Tom und Celica. Das macht dann am Ende P13 statt P7.

    Glückwunsch an Gante zum Sieg und an Xsala und Alex zum Podium



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  14. #14

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    Avatar von g400cdi
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    Ja das war gestern ein großes Auf und Ab. Im Quali einen Kontakt von Celi erhalten, rechts krum und spoilerab, natürlich vor der Brücke. Aber Helmut konnte nur knapp den Einschlag in die Leitplanke verhindern, dafür halt bei mir.
    Somit nur eine Runde als Zeit gefahren und weit hinten beim Start, der auf verka... wurde.
    Ein paar Runden schön mit Harald um den Kurs gekurft, dann fand er die Brückenzufahrt sehenswert und ich war erstmal dran vorbei.

    Ich glaube zwei Runden später ebenfalls bei der Zufahrt zu weit nach außen und konnte noch so gerade den Einschlag verhindern, leider stand ich dann dem VB völlig im Wege. Sorry dafür.
    Ich hatte komischerweise keinen Schaden, da aber Volker einen Motorschaden hatte bin ich ebenfalls in die Box.
    Und hier kam der Gedankenfehler nicht zu tanken. Ich merkte erst bei rausfahren, dass ich auf jeden Fall nochmals in die Box muss . So hieß es weiter Spritsparend fahren .
    So habe ich einen Zweistopper mit Spritfahridee gemacht.

    Achja schön im 3.Stint gespart und am Ende auf Don und Poli aufgeholt, mit der Gewissheit, die schnapp ich bei meinem Pace noch vor der Schlussrunde.

    Vorletzte Runde mal wieder auf den Tank geschaut, und..... reicht ja hinten und vorne nicht, also........sparend auf 5 das Rennen zu Ende getuckert.

    Schade , ohne den eigenen Unfall und das Malör mit VB wäre ich wohl wirklich um PLatz 7 gelandet.

    Naja Mund abbutze und weiter geht's


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  15. #15
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    Klingt nach einem unterhaltsamen Rennen...

    ...Gratulation ans Podium!


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  16. #16
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    Jooo, war unterhaltsam
    In meiner letzten Qualirunde konnte ich noch so gerade 'ne 32er Zeit fabrizieren und mich in Reihe 2 vorschieben.
    Am Start gut weggekommen konnte ich schön mit den Jungs vor mir (Fränki & Xsala) mithalten.
    Gante hatte ja schon mit seiner Polezeit eindeutige Ansprüche angemeldet und zog auch kontinuierlich vorne weg.
    Das Gerangel zwischen uns Dreien begünstigte das leider auch noch
    Tobi konnte sich irgendwann dann auch leicht absetzen und so hatte ich nur noch den Fränki zum Spielen (& Spritsparen )
    Erstaunlicherweise bog der aber in 6. Runde schon in die Box ab - da war ich so verdattert, daß ich kurz gezuckt hab' ob ich jetzt auch rein muß.....
    Den Dreierzug mit Alex, ARed & Tom hinter mir konnte ich durch dilettantische Fahrweise nicht lange hinter mir halten und so etablierte sich ein neues spaßiges Kampfgrüppchen.
    Beim Stopp nach Runde 12 zeigte sich, daß wir alle noch 5-6l übrig hatten; nur ARed hatte noch ganze 9l im Tank und verließ auch als erster wieder die Box.
    Tom mußte sich dann erst wieder in'S DRS-Fenster reinfahren aber dann ging's wie zuvor m den Kurs bis er dann am Ende der Brücke den Bremspunkt verpasste, knapp an mir vorbei schlitterte und den Fugu in der Leitplanke auf null 'runterbremste.
    und da waren's nur noch drei.......
    Ca. 6 Runden vor Schluß hatte ich in der Auffahrt zur Brücke den falschen Gang drin und......da waren's nur noch zwei......
    Ich hatte durch permanenetes Hinterherfahren genügend Sprit gespart und dachte: "jetzt einfach 1-2 Runden nicht auf den Verbrauch achten, dann biste wieder dran"
    Blöd nur, daß ich die Karre dabei total überfahren hab' und der Abstand sogar größer wurde....
    Glücklicherweise wurde die Gangart zwischen den beiden vor mir aber auch härter und so kam ich doch in der vorletzten Runde wieder 'ran.
    Allerdings mußte ich jetzt doch noch (wieder) auf den Verbrauch achten und so ergab sich nicht wirklich eine Überholmöglichkeit,
    bis in den Esses vor S/Z dem armen Angelo der Sprit ausging (und sogar 2-Stopp-Fränki noch an ihm vorbei ging).
    Bei nur noch zwei zu absolvierenden Kurven gab sich Alex aber logischerweise keine Blöße mehr und so ging's für mich ein paar Zehntel hinter'm Podium über die Zielinie.

    GW an Gante - Mensch Junge, Volltanken kost' doch nix hier ....
    an Xsala - irgndwann doch die Konstanz gefunden
    Und sauber gemacht von Alex - sehr gute Rennpace gehabt


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  17. #17
    Avatar von Fränki
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    @ doc: Ich habe mich mit der Strategie total verhauen und eigentlich angenommen, dass der ein oder andere aus eurem Pulk auch auf zwei Stopps wäre.
    War insgesamt ziemlich ärgerlich weil ich mit der Kombo eigentlich gut zurecht kam.

    Bin mit lift & coast, short shiften gefahren, Mapping verstellt, das volle Programm.
    Aber ich habe mir nicht zugetraut die 12 Runden wirklich zu schaffen. War immer so bei 11,5.

    Da muss ich für den Red Bull Ring dazulernen was Fahrstil/Verbrauch angeht.
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  18. #18
    GT4-LAN-Junkie
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    Avatar von derdoc
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    Zitat Zitat von Fränki Beitrag anzeigen
    Da muss ich für den Red Bull Ring dazulernen was Fahrstil/Verbrauch angeht.
    Einfach im Replay gucken, wie's der Gante gemacht hat,
    dann fliegen wir alle gemeinsam um den Kurs in der Steiermark
    Kein Problem, den kriegen wir schon 'raus !


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  19. #19
    Computerfeind Avatar von Tom
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    Zitat Zitat von derdoc Beitrag anzeigen
    Einfach im Replay gucken, wie's der Gante gemacht hat,
    jaja, aber umsetzen muss man es, umsetzen...
    brumm

    GTRP_Tom


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  20. #20
    Avatar von Fränki
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    Ich gucke auf jeden Fall mal rein.
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