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Thema: GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 8

  1. #1
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    FIRST POST

    Post GTRP - CUP SERIES 2021 - EVENT 8

    Herzlich Willkommen zum 8. Event der GTRP CUP SERIES 2021 !!!

    ... ein französisches Fantasy Car

    Quickfacts

    Fahrzeug: PEUGEOT RCZ Gr. 3
    Leistungsbeschränkung: 385 KW
    Gewicht: 1200 kg
    Reifen: Rennen Weich
    Reifenverschleiß: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Benzinverbrauch: 3 (kann sich ggf. ändern, siehe Rennkalender)
    Tuning: verboten (ABS und Bremsen können verstellt werden, alle anderen Fahrhilfen sind verboten !! )

    Alle weiteren Infos findet ihr in den weiter unten aufgeführten Reitern Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen und in der Knowledgebase (dazu die Spoiler öffnen)



    Die Meldung zur Renn-Teilnahme erfolgt weiterhin ausschließlich im extra An-/Abmeldethread. (also nur dort, nicht im Eventthread, nicht per PN, WhatsApp oder PSN usw.)

    GTRP-CUP-SERIES-An-Abmeldung

    Anmeldung für die Rennen bis spätestens Donnerstag 14:00 Uhr !!

    Sollten sich weit mehr als 16 Fahrer anmelden, fahren wir ggf. in 2 Lobbys !! Dann erfolgt die Lobbyeinteilung nach den Ausbeute-% aus Event 6 + 7 / 2021 und den bis dahin gefahrenen Läufen aus Event 8 / 2021.

    Anmeldungen nach 14:00 Uhr werden nur berücksichtigt, wenn dann noch Plätze in der Lobby frei sind.

    Wiedereinsteiger bzw. Neueinsteiger hier aus dem Forum sind herzlichst willkommen !!



    Tracklimits

    DIE CURBS ZÄHLEN ZUR STRECKE ... WIE IN DER F1 ... DORT WO ES KEINE CURBS GIBT GILT DIE WEISSE LINIE ALS STERCKENBEGRENZUNG ... D.H.: IMMER MINDESTENS 2 RÄDER AUF DEN CURBS ODER INNERHALB DER WEISSEN LINIE!

    Sonderregelungen für bestimmten Strecken werden von der Rennleitung ggf. extra bekannt gegeben.



    Fahrer / Rennkalender / Ergebnisse / Tabellen

    Spoiler





    Knowledgebase

    Spoiler

    Was muss ich machen um teilzunehmen - Ablaufplan:

    Wenn ihr an einem Rennen teilnehmen wollt, müsst ihr Euch bis spätestens Donnnerstag 14:00 Uhr im An-/Abmeldethread einschreiben. Sollten sich mehr als 16 Fahrer für das jeweilige Rennen einschreiben, fahren wir in 2 Lobbys !!
    Die Lobbyeinteilung erfolgt dann nach dem in der Gesamtwertung ersichtlichen Ausbeute %-Satz der jeweilig angemeldeten Fahrer.

    Bis spätestens Donnerstag 16:00 Uhr wird der Lobby-Host festgelegt und farblich gekennzeichnet. Sofern noch nicht geschehen, schickt ihr dem Host eine Freundschaftsanfrage im PSN.

    Ablauf:

    - Die Lobbys öffnen in der Regel um 20:00 Uhr. Bis 20:50 Uhr ist dann für alle Fahrer Zeit, sich ein warmzufahren.
    - Achtet unbedingt darauf, ob ihr bei anderen Fahrern Ladebalken seht - in diesem Fall sofort Meldung per Chat und der Lobby neu joinen
    - Der Host gibt per Chat kurz vor dem Qualifying die Starterzahl die bei Euch oben links erscheinen muss durch, wer weniger angezeigt bekommt, meldet dies im Chat, der Rest schweigt!
    - Pünktlich um 20:50 Uhr wird ein 10-Minuten-Qualifying gestartet, in der die Poleposition ausgefahren wird.
    - das Rennen startet dann direkt im Anschluss (60 Minuten ), in der Reihenfolge "schnellster zuerst". Das Ergebnis (Quali + Rennen) ist durch den Host per Foto oder Screenshot zu dokumentieren.
    - Bitte Wiederholung abspeichern !!

    Bitte prägt euch dieses Prozedere ein, damit wir einen möglichst reibungslosen Ablauf haben. Ebenso ist den Ansagen der Hosts Folge zu leisten.

    Einstellungen in der Renn-Lobby

    Spoiler

    Grundeinstellungen
    Raummodus Rennen: Training / Rennen
    Raumzugang: Nur Freunde
    Raumeinstellungen
    Raumname: GTRP Cupseries
    Renntyp: Härtetest
    Festgelegter Raumbesitz: Ja
    Max. Teilnehmerzahl: 16
    Mindest-Fahrerwertung: --
    Mindest-Sportsgeistwertung: --
    Streckeneinstellungen
    Strecke/Bedingungen: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Runden: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Renneinstellungen
    Starttyp: Start aus Fahrerfeld (stehend)
    Startaufstellung: Schnellster zuerst
    Boost: aus
    Windschattenstärke: realistisch
    Sichtbarer Schaden: aus
    Mechanischer Schaden: Schwer
    Reifenverschleiß: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Benzinverbrauch: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Treibstoffmenge zu Beginn: 100 Liter
    Bodenhaftungsverlust: Realistisch
    Verzögerung des Rennendes: 90 Sek.
    Reglementseinstellungen
    Nach Kategorie filtern: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Leistungsbalance: Aus
    Leistungsbegrenzung/Gewicht: gemäß Vorgabe Rennkalender
    Maximale / Mindest-Reifenbewertung: gemäß Vorgabe Renkalender
    Tuning: verboten
    Lackierungsbeschränkungen: Ohne Beschränkung
    Fahrzeugnummern-Typ: Ohne Beschränkung
    Kartnutzung: Aus
    Strafen-Einstellung
    Ghosting während eines Rennens: Keine
    Abkürzungsstrafe: Keine
    Wandkollisionstrafe: Keine
    Seitenkontakt-Strafe: Aus
    Fahrzeug nach Wand-Kolliosion wieder ausrichten: Aus
    Fahrzeugebeim Verlassen der Strecke neu platzieren: Aus
    Flaggen-Regeln: Ein
    Fahroptionen beschränken
    Gegenlenken-Hilfe: Verboten
    Aktive Stabilitätskontrolle (AKS): Verboten
    Ideallinien-Hilfe: Verboten
    Traktionskontrolle: Verboten
    ABS: Ohne Beschränkung
    Autopilot: Ohne Beschränkung (gilt nur für Training, die Funktion darf während des Rennens nicht benutzt werden!!)




    Punktesystem

    Spoiler

    Die Punktevergabe orientiert sich an der Anzahl der Starter. Je mehr Fahrer an den Start gehen, desto mehr Punkte gibt es zu holen.
    Der Letztplatzierte erhält einen Punkt, der vorletzte zwei Punkte usw. Der Sieger erhält so viele Punkte wie Fahrer am Start waren zuzüglich der möglichen Bonuspunkte.


    Punkte bei DNF:

    Fahrer, die das Rennen zwar starten, aber - aus welchen Gründen auch immer - nicht beenden (DNF), bekommen Punkte und werden in die Berechnung der Punkte aller Fahrer einbezogen. Sollten mehrere Fahrer einer Lobby das Rennen nicht beenden, erhalten diese Punkte nach der Reihenfolge des Verlassen der Lobby. Die Ausbeute wird im Falle "DNF" nicht belastet, es zählen für die Ausbeute nur die beendeten Rennen.

    Fahrer, die das Rennen erst gar nicht starten (DNS), erhalten keine Punkte und werden bei der Berechnung der Punkte auch nicht beachtet.


    Bonuspunkte

    Bonuspunkt für die Pole: 1 Punkt

    Rennen:
    Erster: 6 Punkte | Zweiter: 3 Punkte | Dritter: 1 Punkt

    Bonuspunkt für die schnellste Rennrunde: 1 Punkt




    Regeln und Strafen

    Spoiler

    Es wird in dieser Serie nach gängiger OLR Netiquette gefahren. Daher ist es für jeden Teilnehmer ein Muss, sich vorher mit den Regeln und Verhaltensweisen auf und neben der Strecke vertraut zu machen.

    Online-Erfahrung ist erwünscht, jedoch keine Pflicht. Es sind also auch Neueinsteiger willkommen. Neueinsteiger sollten vor dem Rennen an einer der Trainingslobbys teilnehmen, um sich mit den ganzen Ablauf vertraut zu machen und um ggf. auftretene Probleme mit der Internetverbindung zu klären.

    Falls sonst noch Unsicherheiten oder Fragen vorhanden sind, bittet ihr vor den Rennen im Thread um Klärung.

    Sollten sich während der Qualifikation oder der Rennen Unfälle oder andere Vorkommnisse ereignen, bei denen ein Fahrer Protest einlegt oder die Rennleitung von sich aus eine Untersuchung einleitet, können Strafen ausgesprochen werden.

    Wir fahren hier unter dem Gentlemen's Agreement, dass jemand der einen Unfall verursacht, auf den Verunfallten zu warten hat, und diesen bei Schaden ggf. auch in die Box begleitet.

    Es ist verboten, sein Fahrzeug während des Qualifyings und des Rennes an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wenn schon jemand abstellen möchte dann doch bitte in der Box, oder Lobby verlassen...

    Anbei noch eine kleine Zusammenstellung von Vorfällen, die bestraft werden können:

    - wiederholtes Missachten der Tracklimits (1 Rad - Regel)
    - Verursachen eines Unfalls
    - gefährliche oder unfaire Fahrweise
    - ohne Rücksicht auf die Strecke zurückfahren
    - Überfahren der weissen Linie bei Boxenausfahrt
    - mehrfacher Spurwechsel / Zick Zack fahren
    - Abdrängen eines Gegners
    - Behindern oder Blockieren von Gegnern, z.B. beim Überrunden.

    Wie hoch die Strafen ausfallen, wird von Fall zu Fall unterschieden. Wir wollen keinem Teilnehmer den Spaß am Racing nehmen, die Rennen und die Zweikämpfe sollten allerdings immer fair ablaufen. Leichtes Anklopfen ist in Ordnung, den Gegner von der Strecke zu fahren nicht. Denkt immer daran, dass die Rennen mit schwerem Schaden gefahren werden und teilweise auch schon bei leichtem Kontakt Schäden entstehen können. Nachfolgend gibt es eine Auflistung der möglichen Strafen:

    - Verwarnung
    - nachträgliche Zeitstrafen
    - Versetzung in der Startreihenfolge im nächsten Rennen
    - Boxendurchfahrtsstrafe beim nächsten Rennen
    - Disqualifikation
    - Startverbot für ein Rennen
    - Ausschluss aus der Meisterschaft.


    PSN Status
    Spoiler


    Router und PS4 richtig konfigurieren - wichtig!

    Spoiler

    Beim online-spielen von GT Sport kommt es auch immer wieder zu Problemen bei einzelnen Fahrern. Entweder scheitert bereits der Eintritt in die Lobby, die Fahrer sehen andere Gegner nicht, laggen oder haben regelmäßig disconnects.

    Um euch und den anderen Fahrern Frust zu ersparen, müsst ihr euren Router und die PS4 richtig konfigurieren. Dazu habe ich nun 2 Links eingefügt, die euch die Einstellungen erleichtern. Der einfachste und effektivste Weg ist wohl der PS4 eine feste IP zu verpassen und diese dann in die DMZ des Routers zu setzen. (Sofern möglich bzw. der Router das hergibt)

    Wenn ihr Fragen habt, meldet euch. Hier findet sich immer jemand, der euch dabei mit Rat und Tat zur Seite steht!


    Die Routerbibel - PlayStation Forum





    und Jetzt viel Spaß beim Racing

  2. #21
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Lightbulb ERGEBNISSE LOBBY 1

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  3. #22
    aka Speedsantaclaus
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    Avatar von Speedy-old me
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    Gratulation in die Runde . In der Quali waren Alle besser. Um Monza habe ich immer einen riesen Bogen gemacht und das hat man heute gemerkt. Mein altes Kriegsleiden, dass ich die Kurven zu spitz anfahre , kam auch hier wieder zum tragen . Keine Ahnung wie ich das jemals im Griff bekomme.

    Wie auch immer, meine Strategie 11/11/11 war mir zu langweilig , also habe ich den Tank leer gefahren 14/14/5. Damit habe ich ein paar Nasen gefoppt , grosses Rätselraten , und Führungskilometer eingefahren und es wäre auch fast der 5. Platz bei raus gekommen. Die letzten drei Runden den Don vor mir gehabt. Letzte Runde ich hätte ihn fast geknackt. Beim anbremsen vor der ersten Schikane war ich li. neben ihn , aber eben nicht mehr. Mit der Brechstange wollte ich nicht. So habe ich ihn die letzte Runde am Arsch geklebt, und letzte Schikane wollte ich es dann wissen. Alles oder nichts.

    Nichts Hab es übertrieben und die Karre weggeschmissen . Kompliment Don , du ziehst halt immer dein Ding durch

    Heute abend werde ich mal Mäuschen spielen, und schauen wie die Jungs das hinbekommen haben


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  4. #23
    CupSeries #7
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    Avatar von DschaeiDschaei
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    Glückwünsche an die Podiumse!

    Ich hatte sehr viel mehr Spaß als ich vorher erwartet hatte, denn ich konnte mich das ganze Rennen mit Roy "rumschlagen". In der Quali war ich schneller, den Start habe ich leider nicht hinbekommen und Roy war durch und im ersten Stint hatte ich lange keinen Windschatten sondern so 2 bis 3 sec Rückstand. aber gegen Ende des Stints kam ich bis auf 1 bis 1,5 sec ran. Wir beide waren auf einer 1-Stopp unterwegs und so etwa 14. Runde bin ich im Windschatten ran und vorbei und konnte Roy sogar aus meinem Windschatten rausbekommen. Dann mein Stopp nach 17 Runden (hab nicht ganz vollgetankt - eta 95%) und Roy fehlte. Er war da immer noch nicht an der Box, sondern hat für 18 Runden gespart. Das hat ihm dann einen Rückstand von 4 sec eingebrockt als auch sein Stopp rum war.

    Nur leider habe ich einen Teil des Vorsprungs schnell wieder weggeworfen als ich einmal den Bremspunkt für die zweite Schikane verpasste. Zum Glück stehen im Auslauf verschiebbare rote Mauer-Elemente. Die habe ich dann auch verschoben. 2 sec kostete das und Roy hat nun mächtig Gas gegeben. Er war dann auch im Windschatten und ein-zwei Runden konnte ich mich gegen das Überholmanöver wehren, aber dann war es vorbei und Roy konnte schnell einen 3-sec-Vorsprung rausfahren. So ging es dann ins Ziel, mit etwa einer Minute Rückstand auf die Einhörner, den Rückkehr-Kryptoniten, Gante, etc.


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  5. #24
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Das ist ja gestern nicht so gut gelaufen. Für so ziemlich alle in Lobby 2, ausser für ARed.

    Quali:

    Mit einer 1:47,0 (natürlich mit Windschatten) hauchzart vor ARed auf Pole geparkt.
    Da hätte ich mich sogar in Lobby 1 mit blicken lassen können, war aber unerheblich denn...


    Rennen:

    da ich mich Vor lauter Angst mehr mit dem Rückspiegel als mit dem Bremspunkt für Kurve 1 beschäftigt habe, gings gleich mal auf P5 zurück.
    Eine Runde später war es dann Caveman der mir grenzwertig wenig Platz gelassen hat in Schikane 1 (auch nach sicht der Wiederholung, püh aber gut, Rennunfall) ging es dann ins Kies und noch weiter nach hinten.
    War dann aber unerheblich, weil Caveman in Ascari eine Show geboten hat und ich da ihn nicht alleine lassen wollte und mir die Kiste auf den Curbs auf einmal komplett davongeflogen ist.
    So hatte ich aus einer Pole dann nach 2 Runden satte 25 Sek Rückstand auf P1 erzeugt.
    So waren die ersten 15 Runden ziemlich einsam, durch Fehler der anderen und den 2 Stoppern bin ich dann etwas nach vorne gespült worden, bis Rüdiger, der vorne mit dabei war bis dahin, dann auch andere Ideen hatte und mich weiter hinten unbedingt besuchen wollte.
    So gingen wir in Runde 17 an die Box, durch seine Reparatur hatte ich aber entsprechend ein Polster und konnte mich vor DonAlfredo noch quetschen und dann meinen Stiefel runterfahren.

    Speedy hat sich dann mit ARed duelliert und Poli hat nochmal richtig Blödsinn gebaut und schon war ich P3.

    Speddy musste leider nochmal in die Box und so konnte ich mich noch mit ARed duellieren. Ich hatte dann noch 2 Chancen in der letzten Runde, wollte das Rennen aber nicht kaputt machen und habe entsprechend zurück gezogen. Dann die albernste Zieleinfahrt (netter Versuch Angelo ) praktiziert und Feierabend.

    Man merkt Monza ist gnadenlos. Gefühlt war durchgehend jemand in der Party gefrustet. Dummes Geschwätz war dennoch reichlich vorhanden.

    Thx an Orga und le Hosts und natürlich Gratulation an die 6. Platzierten.


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  6. #25
    Avatar von kryptonman78
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    Hallosn

    Ich hatte ja ganz vergessen, wie anstrengend das immer ist. Aus P3 hinter den Einhörnchen gestartet, war ich dann plötzlich auf P1, weil das possierliche Duo sich den Start vergeigt hatte. Ich lies aber beide dann nach einer Runde wieder auch durchschlüpfen, weil ich auf 1 Stopp war und die Pace eh nicht hochhalten konnte (deren Pace hätte ich aber selbst mit einer 2 Stopp Strategie nicht mitgehen können sehr wahrscheinlich).

    Jedenfalls ahnte ich, dass man pauschal nicht sagen konnte welche Strategie besser ist, sondern dass es stark vom Renngeschehen abhing. Denn der Vorteil der 1 Stopp Stragie hier in Monza war, dass man sich (theoretisch) an die 2 Stopper per Windschatten dranhängen konnte und so seine Pace "künstlich" erhöhen hätte können. Leider kommt halt das Wort "können" in dieser Sache zu oft vor, wo dann auch halt der Teufel im Detail steckt. Also kam es dazu, dass ich den erhofften Windschatten der Einhörnchen aufgrund vergeigter Bremspunkte direkt wieder verlor. Irgendwann kam dann aber der Gante herbei, und so war es mir dann doch vergönnt, einige Runden hinter dem Windschatten eines 2-Stoppers mich mitziehen zu lassen. Schließlich hatte der aber auch die Nase voll, und trotz meiner Androhung in der Party dass ich meinen Abo bei seinem YT-Kanal kündigen würde, brach er den Windschatten und zog davon. Zum Schluss des Rennens begegneten wir uns zwar wieder, aber mit 4-5 Runden mehr abgefahrenen Reifen und auch auf Sparmodus war ich dann aber relativ wehrlos.
    Jedenfalls wars aber ein schönes Rennen und P4 war dann natürlich auch OK.

    Danke Alex, Glückwunsch Mr.X und Hayasan sowie natürlich auch an Gante (ich habe den Abo nicht gekündigt). Ebenso Glückwunsch ans Podium von Lobby 2!

    Bis denne
    Geändert von kryptonman78 (24.09.2021 um 15:09 Uhr)


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  7. #26
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Gratulation an die Podiumaten beider Lobbies!

    Tja...und ich...naja...da stell ich die Karre einmal auf P7, schieß dann in Runde 1 gleich wieder meinen ersten Bock (es sollte nicht der letzte gewesen sein), und darf Stint 1 gleich mal mit Schaden vorne rechts (und natürlich weniger Topspeed) bestreiten.
    Entscheide mich dann, den ersten kürzer zu machen (eigentlich logisch) und denk mir "lass die Reifen drauf und spar Zeit beim Stopp"...die waren dann im zweiten Stint durchaus schon recht rot, vor allem links hinten (quasi meine Prognose für Die Linke bei eurer Bundestagswahl ), ging aber eigentlich gar nicht soooo schlecht.

    Caveman dann knapp vor mir, er fährt eine Runde vor mir an die Box, nach dem Stop war er weiterhin kurz vor mir...ich wittere Morgenluft (geht zwar nur um den vorletzten Platz, aber man nimmt ja was man kriegt ), und schieße aber natürlich wieder einen Bock (zum wiederholten Male bei der Ausfahrt aus der zweiten Lesmo) - Heck links weg, U-Turn und gegen die Fahrtrichtung wird man bekanntlich nicht schneller. Nur schneller abgehängt!
    So werden aus 3 Sekunden 18...und ich kann weder eine Chance im Windschatten suchen, noch von Schwanenmanns Abgesang in der Schlussphase profitieren.

    Also dümpelt das Tronchen weiterhin im einstelligen Prozentbereich herum, und kann als einzigen, winzig kleinen Teilerfolg verbuchen, nicht überrundet worden zu sein (was aber sicher mit Haya, Xsala und Gante anders ausgesehen hätte).
    Aber wie schon gesagt: Man nimmt was man kriegt!


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  8. #27

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    Avatar von Gantenbein
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    Ahoi, war ein schönes Rennen gestern
    Kurz vorm Rennen hatte ich ein Stündchen trainiert, um die möglichen Strategiekniffe mit dem neuen Auto auszukundschaften.
    Wirklich schlau bin ich daraus nicht geworden.
    Zeitverlust durch die Sparmaßnahmen ~knapp über eine Sekunde, was bei 33 Runden ziemlich genau einen Boxenstopp ausmacht.
    Im Rennen wollte ich aber eigentlich 2 Stopp fahren - gespart haben wir in den letzten Wochen wahrlich genug
    Quali P4 und nach dem Start (den ich immer vortrefflich umsetze) und der ersten Schikane P5 oder 6.
    Haya und Xsala setzten sich vorne langsam ab und im Synchronflug mit Tom und Krypto fühlte ich mich fast schon zum 1-Stopp genötigt.
    Irgendwann habe ich mir aber ein Herz gefasst und angefangen zu pushen.
    Das Überholen ist in Monza ja nicht unbedingt schwierig, wohl aber den Hintermann dann aus dem Windschatten rauszukriegen.
    Das hat im Falle von Krypto auch wirklich einige Runden gedauert.
    Nach dem 1. Stopp, bei dem ich obendrein 4% zu wenig getankt hatte (nervöser Finger) bin ich direkt neben royrue auf die Strecke gehechtet und damit wir in der ersten Schikane nicht den Verstamilton machen, ging da etwas Zeit verloren. Außerdem musste ich da wieder etwas sparen, um die angepeilten 11 Runden zu schaffen.

    Gegen Haya und Xsala war der Zug aber eh abgefahren und im 2. Stint habe ich auch keine guten Rundenzeiten hingekriegt, sodass ich nicht dachte, dass die 2-Stopp überhaupt aufgehen würde. Im Training war ich ne halbe Sekunde schneller pro Runde, aber habe es im Rennen nicht gut hingekriegt.

    Nach dem 2. Stopp lag ich hinter Fränki und Krypto auf P5 mit jeweils 3-4 Sekunden Lücke.
    Dem dieses Mal gut gefüllten Tank und endlich ordentlichen Rundenzeiten sei Dank konnte ich die beiden dann aber schnappen und ihnen letztendlich entwischen.

    Immer wieder faszinierend mitzuerleben, was die beiden vorne für eine Pace fahren, obwohl es sich im Sprachchat ständig so anhört, als würden sie sich nur gegenseitig in die Karre fahren und bei jeder Gelegenheit fast abfliegen

    Danke @ Alex: Die Verbrauchs-/Verschleißeinstellungen sind super gewählt.
    Ich könnte mir vorstellen, dass wir uns die Strategiefrage in der Mini-Serie öfter werden stellen müssen


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  9. #28
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Zitat Zitat von derdoc Beitrag anzeigen

    Stimmt
    Aber der Franzmann ist doch recht kapriziös, wenn man mit ihm zu sehr über die Curbs donnert.
    Also meine Empfehlung für den Karren wäre die Schleife eher nicht
    Daraufhin hab ich den Tokyo Wurstway mal probiert mit dem Klumpen.

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    Ich sehe wieder ein Desaster.
    Oder eine Unterhaltsame Wiederholung.

    Achja, hier unser Finish in Lobby 2.
    17c22f538eb-66ec6fcc92a4479c1d21c84385da6a259f393437-470_message_417964536821793_1632673971960.jpg


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  10. #29
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Ich suche für morgen (voraussichtlich) einen Lobby 2 Host


    und: ACHTUNG UPDATE!



  11. #30
    Avatar von DonAlfredo1974
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    Könnte ich machen.

    "Nur die besten sterben Jung"


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  12. #31
    soweit sogut ...
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    Avatar von HirnmitEi
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    Flag LOBBY 1 - TOKYO SÜDLICHER AUSSENRING

    wieder 2 Lobbies ...

    Lobby 2 wird freundlicherweise von GTRP_DonAlfredo gehostet

    Lobbyeinteilung findet ihr unter Rennkalender/Lauf 37 .... bitte kurz vor 20:00 nochmals gegenchecken

    Werde die Lobby um 20:00 Uhr als Freundeslobby öffnen.

    Wenn möglich, sollten alle bis 20:30 Uhr in der Lobby sein, damit eventuell auftretende Probleme vorzeitig erkannt werden können, so wie Sichtbarkeit, Ladebalken usw. derjenige der Probleme hat, neu joinen ...

    Ca. 20:50 Uhr beginnt die 10 minütige Quali, daran anschließend wird das Rennen gestartet. Sollte jemand während der Quali, in der Startphase des Rennens bzw. innerhalb der ersten Runde aus der Lobby fliegen, gibt es Rennabbruch und einen Restart. Danach wird gefahren, egal was passiert.

    Gleiches gilt, falls bei jemandem beim 1. Start der Autopilot aktiv sein sollte oder er nicht vom Startplatz losfahren kann, bitte sofort im Chat melden!!

    Es ist verboten sein Fahrzeug während des Qualifyings und während des Rennens an der Strecke abzustellen! Auf Grund der Flaggen-Regeln erhalten andere dadurch Zeitstrafen! Wer trotzdem abstellt startet bei seinem nächsten Antreten von ganz hinten!

    Wünsche allen viel Spass & Erfolg


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  13. #32
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Der Start von Lobby 2 verzögert sich um ca. 60min.


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  14. #33
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Was denn? Heute keine Nachzügler, die vergessen haben dass Donnerstag ist, und nach 14h?

    A- und B-Einhörnchen lassen heute aus?

    Mir fällt gerade auf, dass ich den Don noch nicht gefriendet hab...

    - - - Aktualisiert - - -

    Zitat Zitat von skYwinger R4M Beitrag anzeigen
    Der Start von Lobby 2 verzögert sich um ca. 60min.
    Oje...liegst schon wieder in der Schikane am Dach?

    Das ist zu früh, um wie weiland Dieter Quester durch's Ziel zu "fahren"!


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  15. #34
    Jammerlappen vom Dienst Avatar von skYwinger R4M
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    Tut mir leid, aber mein Versagen gibt es heute in Lobby 1. Dafür hab ich auch fleissig geübt.


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  16. #35
    Diensthabender Konservenmusiker
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    Avatar von tron
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    Brav...üb schön weiter...aber wer soll dann heute Letzter werden? Ich schon wieder?



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  17. #36
    GTRP_Xsala Avatar von Xsala
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    Sorry, bin heute leider raus
    Schaffe es aus Zeitmangel nicht …
    Wünsche euch viel Spaß heute ne und lasset die Leitplanken beben


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  18. #37

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    Avatar von g400cdi
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    Wer war das??? Ich in lobby 1



  19. #38
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    Ich geh leider diese Woche wieder mit der DTM fremd und bin aber eh heute etwas angeschlagen.

    Außerdem ist ja mit Gante ein Einhorn dabei

    Viel Spaß und Grüße an die KFZ-Versicherungen!


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  20. #39
    soweit sogut ...
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  21. #40
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    Das war wieder ein klasse Abend. Alle sehr schnell unterwegs. Tron und Schwanenmann werden auch immer präziser . Wenn die so weiter machen sehe ich bald kein Stich mehr

    @Tron , mit der einen Situation vor der Schikane war ich wohl an der falschen Stelle . Irgendwie hat sich da alles komprimiert . Hängen geblieben bist du. Ich fühle mich da etwas schuldig.

    Ich gucke mir das morgen abend mal an. Bin auch gespannt wer auf welcher Strategie unterwegs war. Respekt an unsere Podestler und der Lobby 1 , Hammer Zeiten


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