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Thema: iRacing: Rennen

  1. #1
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    Standard iRacing: Rennen

    Dachte es wäre vielleicht ganz sinnvoll nen eigenen Thread für Rennberichte zu haben, damit der Hauptthread nicht mit sowas zugespamt wird.

    Ich selber fahre ja nicht allzu viele Rennen. So 1 - max 4 am We ausschließlich.
    die Skippy Serie lief bisher eigentlich ganz gut für mich. Zumindest von den Platzierungen. Heute stand Road Atlanta an. Bin im Qualiy absichtliche ne sek langsamer gefahren als meine PB und stand im Grid auf 4. Car Nummer 3.
    Am Anfang lief alles ganz gut. Ich bin erstmal brav hinterher gefahren. Auf Pos 6 gab es scheinbar ne Kollision und so hatten wir Top 5 nen guten Vorsprung. Ich konnte die Pace gut mitgehen bzw. hätte auch schneller gekonnt. Genau wie der hinter mir platzierte. Der Typ auf 4 hat dann den 3. überholt und ich habe ein wenig Druck gemacht. Das hat auch gut funktioniert, denn er hat sich gefreht. Leider war ich so dicht dran das ich nicht mehr ausweichen konnte und bin voll reingerauscht.
    Habe mich dann zur Box zurückgeschleppt und bin als 10. und letzer mit 25sek Rückstand auf den 9. wieder auf die Strecke. Bin dann ne gute Pace gefahren aber mit 2 sek. Rückstand auf den 9. ins Ziel.

    Mal schauen ob ich noch nen 2. Rennen morgen fahren werde.

  2. #41
    Avatar von beastyboon
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    Zitat Zitat von Rudi Raser Beitrag anzeigen
    1.20,5xx beasty, nicht schlecht.
    Danke, der Mustang liegt mir aber auch scheinbar. Bin damit bisher viel weniger gefahren als im MX-5 aber komm irgendwie gleich viel besser klar. Obwohl ich bis vor ein paar Tagen nichtmal wusste dass es einen Summit Point Raceway gibt



  3. #42
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    Avatar von Rudi Raser
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    habe mich heute in zwei Prototype rennen geworfen.
    von meinem iR gehöre ich ja in die ersten splits, nur manchmal wünschte ich mir besser ein rating von unter 2000.

    einige Pros und sonst auch fast alles nur die tops unterwegs. das erste rennen hatte eine stärke von 3570, das zweite 3910.

    mit einer qualizeit von 1.47,4xx durfte ich mich mit dem GT wenigstens ganz hinten anstellen.

    rennen eins lief so weit auch gar nicht schlecht, vor mir haben sich natürlich trotzdem die ein oder anderen verabschiedet, dann hatte ich einen dreher drin, war aber nicht weiter tragisch. nur leider drei runden vor schluss habe ich einmal den bremspunkt leicht verpasst, und schon ging es geradeaus ab in die planke.
    sechster von acht geworden.

    rennen zwei: wieder das gleiche bild, nur das in runde drei ein HPD sich doch noch auf der letzten rille an mir vorbei drücken musste.
    musste daher auf machen, die kiste ist gleich ins trudeln gekommen und bin dann erste einmal an der leitplanke entlang geschrappt. ergebnis war, mein lenkrad stand arg nach links die ganze zeit dann. waren ja nur noch 23 runden zu gehen.
    na ja, nachhause gerollt und vierter von fünf geworden. schade, vorher sind schon ein paar GT´s ausgestiegen, recht früh, so haben die leider gar nicht gezählt. sonst hätte ich wenigstens noch ein paar iR gut gemacht, aber so waren beide rennen unterm strich ein minus geschäft für mich.

    war aber nicht weiter tragisch. hat schon spass gemacht, 45 min haben es schon in sich.

    und ich muss auch sagen, bis auf wenige ausnahmen sind alle sauber und fair gefahren.



  4. #43
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    Avatar von Spacewalker
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    OHA, hört sich garnicht gut an



  5. #44
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    Avatar von Rudi Raser
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    geht schon, nur rate ich hier jedem sich vorzubereiten. mal eben ´kalt´ ins rennen gehen kann ich nicht empfehlen. 26 runden mit dem GT, sprich 45 min ist schon ne ansage. besonders mit dem GT als langsamstes auto. 50/50 nach vorne und hinten schauen ist angesagt.
    ist schon recht anstrengend.


    und montag fahren wir das ganze 90 min, das wird ein spass.



  6. #45
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    Avatar von Spacewalker
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    Na dann wünsche ich mal viel erfolg und gutes Gelingen bei ersten LMS Rennen

    Kann ich mir das auch ganz normal anschauen?



  7. #46
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    Avatar von Rudi Raser
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    keine ahnung, wird ja mit passwort sein. frag einfach mal nach.



  8. #47
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    Big Brother, hatte dir zugeschaut bei deinem GT Rennen , da waren ja auch ein paar PRO und PRO/WC Fahrer dabei, das sind schon starke Splits.
    Ich bin auch heute noch eins gefahren, voll in die Hose gegangen, war lange in Führung bei den GT´s, dann in der langen links Vollgaspassage, nicht aufgepasst, Mauer nur mal so gestreichelt, Lenkung krumm und musste Boxenstop machen, 4 min Repair , dann wars natürlich gelaufen, trotzdem mit 5INC bekamm ich dann 0,45SR dazu, ich versteh das System immer noch nicht, ist immer anders, hab geglaubt das würde die sauber durchfahrenden Kurven berechnen, danach bin ich noch ein MX5 Rennen gefahren mit 0INC, da krieg ich dann nur 0,13 dazu, komisch,egal,endlich mal IR über 2000.
    Aber da 90min durchhalten ohne Fehler, das wird ne harte Nuss

    Edit:

    die Ford GT´ler sind aber auch eine aussterbende Spezies, werden immer weniger, und das macht die Sache dann auch nicht einfacher, wenn mann 20 HPD´s gegen 6 GT´s und der Rest noch Corvettes, da kann mann einfach nicht ruhig fahren, da kuckt mann nur auf F3 und Rückspiegel, da wird mann andauernd überholt



  9. #48
    Junior Member Avatar von Jopo
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    Zitat Zitat von faro06 Beitrag anzeigen
    trotzdem mit 5INC bekamm ich dann 0,45SR dazu, ich versteh das System immer noch nicht, ist immer anders, hab geglaubt das würde die sauber durchfahrenden Kurven berechnen, danach bin ich noch ein MX5 Rennen gefahren mit 0INC, da krieg ich dann nur 0,13 dazu,
    INC = Incidents per corner, je mehr Kurven ohne Incident, je mehr SR

    Rechne mal die Anzahl der Kurven, die Du die einem MX-5 Rennen durchfährst und die Anzahl der Kurven in einem 45 Minuten Rennen mit dem GT aus



  10. #49
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    Avatar von Rudi Raser
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    zum einem das, und so wie ich es noch gelesen habe, bzw verstanden habe hängt der durchschnitt der letzten 10 rennen damit auch noch zusammen.

    fragt mich nicht mehr woher ich das habe oder ob es so wirklich stimmt?



  11. #50
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    Avatar von Rudi Raser
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    bin heute mein pflichtrennen mit dem Jetta gefahren, oh gott.

    auf drei gestartet, der vordermann war langsamer als ich, aber null chance zu überholen.
    dann runde 18, ich dachte rennen wäre zu ende. nehme gas auf der startziel dann auch raus und schnalle erst dann, weisse flagge, eine runde musst du noch. platz vier dann noch am ende....


    morgen ist der Mustang dran, bin eben ein paar einrollrunden noch gefahren. macht spass auf Road America.



  12. #51
    Avatar von beastyboon
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    Ja Road America ist großartig, bin da schon zu GTR2 Zeiten recht viel gefahren. In 10 min gehts los mit meinem ersten Rennen hier



  13. #52
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    Avatar von Rudi Raser
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    hmpf, bin vorhin auch mein rennen mit dem Mustang da gefahren.
    war nur suboptimal.

    recht gutes starterfeld, von 5 los. war erst ein wenig nervös, verschaltet und schon ab auf den siebten. lange rede kurzer sinn, als fünfter angekommen mit 6 inc.
    auf RA habe ich echt probleme sauber zu bleiben, an jeder ecke bekommst du gleich einen verpasst.
    wenn die in echt auch an den stellen gleich strafen bekommen würden, geld, stop and go oder was auch immer könnte ich es ja verstehen. wozu sind denn die curbs da, und teilweise der raum der einen gegeben wird zum befahren.

    das ist etwas was mich ärgert bei iRacing, teilweise echt übertrieben.



  14. #53
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    Avatar von Daniel84
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    Bin nur mein Pflichtrennen im Skippy gefahren. Konnte die Woche über nur einmal am Di trainieren auf Suzuka. Jetzt am We die ganze Zeit Magenprobleme und dazu so ne schwu(ü)le Hitze hier in Köln.
    Gestern Abend noch was Zeit gefunden. Wollte dann um 16:45 nen Rennen fahren, aber da fand keins statt.
    Dann schön nervös um 17:45 das Rennen gestartet. Leider nur Split 2 und kein hohes SOF (1650 oder so).
    T8 (Der schnelle Rechtshander) geht mir voll auf den Sack. Wenn man danach auf den Curb kommt geht es manchmal gut, manchmal nicht.
    Hatte bis dahin nen schönen Zweikampf und war gerade in Führung gegangen. Der 3. lag schon über 18sek zurück. Jo und dann hats mich schön gedreht auf diesem verdammten Curb. Keine Ahnung warum
    Zum Glück aber nichts kaputt gegangen. Hatte dann etwas über 6sek Rückstand auf den 1. Konnte ein wenig abknabbern pro Runde, aber das hätte nicht gereicht.
    Zu meinem Glück hat er sich dann aber bei T1 gedreht. Habe ihn dann eingefangen und lag knapp in Führung. Konnte ihn pro Runde ein paar Zehntel einschenken und dann doch als 1. das Rennen beenden.
    104 Punkte, hab damit meine Führung in Div 4 verloren, liege aber nur 2 Punkte zurück.

    Edit:

    Aber ich vielleicht geschwitzt. Bei mir im Raum waren es bestimmt 40°. Mir lief die Suppe runter, sag ich euch. Schön der Schweiß in die Augen und die Brille am beschlagen.
    War mein anstrengenstes Rennen bisher. Kann aber auch daher kommen, weil ich am Kränkeln bin.



  15. #54
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    FRUST-POST:
    ein wochenende zu vergessen - road america hasst mich: hpd: runde 1 abgeschossen. rennen 2: in der 3. runde abgeschossen, beide male rennen kaputt
    mustang - selbe strecke: runde 2 bremspunkt verpasst: totalschaden.
    starmazda silverstone: drittletzte runde abgeschossen. da war ich aber sowieso zu langsam, weil nicht genug trainiert.
    jedes mal wollte einer überholen mit der brechstange ohne ansatzweise auf gleicher höhe zu sein --> da mag man töten
    naja zum schluss die krönung: den radical auf sebring, dachte ich: 1 stunde - ohne gute streckenkenntnis, aber dafür mit dem vorsatz: alles vorbeizulassen und s-rating aufzupolieren.
    20 autos, starkes feld, ich fahr tatsächlich 58min ohne groben fehler mit 5 incs auf platz 4., weil alle abgeflogen sind, plötzlich spuckt er: benzin aus: Platz 14 vertraut niemals auf die tankanzeige vor dem rennen: estimated laps, null verlass.
    also fazit eines wochenendes: s-rating: -1,0
    i-rating: -300 auf 1.700



  16. #55
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    Avatar von Rudi Raser
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    tjo, so kann es gehen. meine letzten rennen war auch alle nicht so besonders.

    Zitat Zitat von tom29s Beitrag anzeigen
    vertraut niemals auf die tankanzeige vor dem rennen: estimated laps, null verlass.
    da wird dir ja auch immer nur angezeigt wie hoch der verbrauch in dem moment ist, sprich im stand. also zahlen merken, eine runde fahren und dann kann man hochrechnen.
    oder einfach beim warmup mal in die runde fragen.



  17. #56
    faro06
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    oder Ispeed benutzen, das rechnet anders als das Ingame Fuel Ding, Ispeed zeigt immer weniger restliche Runden an, hab das immer benutzt,1 Runde gefahren und gekuckt was es anzeigt an restlichen Runden,war bis jetzt immer zuverlaessig



  18. #57
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    Avatar von Spacewalker
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    Wiedermal ein Star Mazda Rennen zum vergessen

    http://members.iracing.com/membersit...9&custid=70704


    Da räumt doch son Idiot direkt nach dem Start erstmal 4 Leute inklusive mir ab

    Hab mich von dem Pulk schon gut fern gehalten...... und dann sehe ich nurnoch jemanden über mich drüberfliegen und schon war ich mitten im Geschehen

    War dann direkt erstmal auf dem letzten Platz und hab mich 31 Runden lang mit ner kaputten Aufhängung bis auf Platz 7 vorgearbeitet.

    ironischerweise habe ich dann sogar noch 2 iRating Punte plus gemacht, dafür aber minus 0.04 SR


    schade, hätte nen echt gutes Rennen für mich werden können...... der schnellste im Grid war im Schnitt über ne Sekunde langsamer als ich mit nem heilen Auto.


    Na irgendwann klappts bestimmt nochmal mit nem zufriedenstellenden SM Rennen



  19. #58
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    dramen sind das:
    gestern hpd auf sebring fixed: volles feld, ich starte als letzter der hpd. fühl mich unsicher und fahr wie auf rohen eiern. nur net rausfliegen. alles läuft super, bin zwar furchtbar langsam, aber 1 runde vor schluss auf platz 2, weil die anderen sich irgendwo hin verabschiedet haben. wahrscheinlich an die box zum tanken, denn mir ist wieder in der letzten runde der sprit ausgegangen
    und das bei einem fixed rennen, wusste gar net dass man da auf den tank achten muss.
    genauso v8 philip island - da muss man reifenwechseln sonst hat man jedenfalls irgendwann einen reifenschaden.
    woher soll man das denn alles wissen??



  20. #59
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    Avatar von Retro
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    ich weis nicht genau ob das bei fixed geht, aber stell doch denn Benzinverbrauch im auto dan 2-3 stufen runter, dann langt auch der sprit bis zum schluss

    Edit: geht nicht, wäre ja auch zu schön gewesen



  21. #60
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    Avatar von Rudi Raser
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    normalerweise reicht der sprit auch, hier haben sie sich wohl schlicht und ergreifend verrechnet.



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