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Thema: iRacing: Rennen

  1. #1
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    Standard iRacing: Rennen

    Dachte es wäre vielleicht ganz sinnvoll nen eigenen Thread für Rennberichte zu haben, damit der Hauptthread nicht mit sowas zugespamt wird.

    Ich selber fahre ja nicht allzu viele Rennen. So 1 - max 4 am We ausschließlich.
    die Skippy Serie lief bisher eigentlich ganz gut für mich. Zumindest von den Platzierungen. Heute stand Road Atlanta an. Bin im Qualiy absichtliche ne sek langsamer gefahren als meine PB und stand im Grid auf 4. Car Nummer 3.
    Am Anfang lief alles ganz gut. Ich bin erstmal brav hinterher gefahren. Auf Pos 6 gab es scheinbar ne Kollision und so hatten wir Top 5 nen guten Vorsprung. Ich konnte die Pace gut mitgehen bzw. hätte auch schneller gekonnt. Genau wie der hinter mir platzierte. Der Typ auf 4 hat dann den 3. überholt und ich habe ein wenig Druck gemacht. Das hat auch gut funktioniert, denn er hat sich gefreht. Leider war ich so dicht dran das ich nicht mehr ausweichen konnte und bin voll reingerauscht.
    Habe mich dann zur Box zurückgeschleppt und bin als 10. und letzer mit 25sek Rückstand auf den 9. wieder auf die Strecke. Bin dann ne gute Pace gefahren aber mit 2 sek. Rückstand auf den 9. ins Ziel.

    Mal schauen ob ich noch nen 2. Rennen morgen fahren werde.

  2. #61
    faro06
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    oder es war so gewollt.
    Ich bin auch ein Rennen mit dem Ford Gt gefahren, 60min auf Sebring, war die ganze Zeit Zweiter, nach meiner Rechnung kann mann da nicht durchfahren mit 90L, jedenfalls war ich in der Haelfte tanken, der Erste aber nicht, hat mich sehr gewundert, besonders weil er in der letzten Runde immer noch Sprit hatte, aber dann war sein Tank leer, und ich bin vorbeigezogen,hehe, und wurde Erster.
    Aber wie schon erwaehnt, die Ford's sterben aus, im Split waren 21 Hpd's und nur 3 Gt's.Das finde ich sehr schade,und Spass macht es so auf gar keinen Fall, ich fahr den nur noch zum Trainieren fuer die LMS Liga, sonst wuerde ich denn nicht mehr fahren.Die sollen naechste Saison ein Event machen nur fuer die Ford Gt's oder wenns sein muss noch die Corvette mit reinnehmen



  3. #62
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    Avatar von Rudi Raser
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    Zitat Zitat von faro06 Beitrag anzeigen
    Die sollen naechste Saison ein Event machen nur fuer die Ford Gt's oder wenns sein muss noch die Corvette mit reinnehmen
    mein reden schon seit der 13. woche. aber da meinten ja noch einige, das wird sich legen/bessern........



  4. #63
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    ich bin davon ausgegangen, dass hier gar nichts passieren kann. bin die ganze zeit voll aufs gas gelatscht. wenn ich es gewusst hätt, wär ich halt ein bissl sparsamer gefahren. sprit ist mir ja erst im letzten viertel der strecke ausgegangen und bin noch ins ziel gerollt, aber halt eine minute verloren.
    ja, hpd und gt vertragen sich net. zu gross der geschwindigkeitsunterschied. ist witzlos für gt-fahrer, aber auch nervend für hpd fahrer. die sollen einen 3. gt bauen und fertig



  5. #64
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    Avatar von Spacewalker
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    Einfach die Vette und GT zusammen in einer Serie und gut ist

    Wenn die Vette noch das NTM bekommt sind sie sogar noch dichter zusammen.



  6. #65
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    Avatar von Retro
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    Ich hoffe doch schwer das die das so lassen
    ich weis nicht warum das nicht passen soll, im Langstreckensport geht das ja auch, also auch hier!



  7. #66
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    Avatar von Daniel84
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    Ich hatte in den 2 Rennen die ich gefahren bin kein Problem damit. Allerdings bin ich auch den HPD gefahren und es lag somit mehr in meiner Macht ob das gut geht oder nicht

    Bin auch gestern mein Pflichtrennen mit dem Skippy gefahren. Leider nur 2. Split. Aber dafür mal von Anfang bis Ende nen Rennen angeführt. Aber ich hätte mehr Championsship Punkte gebrauchen können.



  8. #67
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    Avatar von Spacewalker
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    Zitat Zitat von Retro Beitrag anzeigen
    ich weis nicht warum das nicht passen soll, im Langstreckensport geht das ja auch, also auch hier!

    Du kannst doch nicht reale Rennfahrer mit virtuelle Hobbypiloten vergleichen

    Die Letzten Rennen haben halt gezeigt das es meist reines Glück ist dort heil durchzukommen



  9. #68
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    Avatar von Rudi Raser
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    das problem ist schlicht und ergreifend das du die leute nicht kennst und daher auch kein wirkliches vertrauen auf kommt. daher bist du als langsamstes fahrzeug im feld ständig nur nach hinten am schauen und am reagieren. logo ist es einfacher wenn man darauf selber nicht achten muss, da von hinten zumindest seltener mal einer kommt, und dann ist das in der regel auch nicht überraschend.
    bist du mit dem Ford unterwegs, schaust auf den monitor, keiner da. fährst eine passage durch, 20 schaust du wieder auf den monitor, und schon klebt wieder einer an deinem heck, oder du wurdest in der zeit schon wieder überholt.
    nicht vergessen, wir sehen immer nur blau im monitor, und da ist es nicht so einfach das ganze richtig auseinander zu halten und zu deuten.
    richtige klassenkämpfe finden auch nicht statt da die felder recht schnell gesprengt werden, spätestens wenn die ersten überrundungen anstehen, und das geht ja meist schon in runde zwei los.

    mir macht diese kombination nicht wirklich spass.
    heute abend steht unser zweites 90 min rennen in der VR an, mal sehen wie sich das entwickelt. dürfte spannend werden, denn Sebring ist mal wesentlich enger als Watkins, da war ja auch noch mehr platz.......



  10. #69
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    gestern das star mazda rennen auf infineon gefahren. halbe stunde practice, dann qualy und los. 4. von 20 geworden. 0 inc. der mazda verzeiht eine menge. da braucht man net viele kilometer um sicher zu fahren. allerdings waren die ersten 3 in einer anderen liga. während ich bei 1:28 rumgegrundelt bin, sind die da vorne teilweise hohe 1:25 gefahren
    also da muss ich noch lang üben... aber star mazda ist net meine priorität. eher schon indy car.
    wollt mal schauen wo ich mit dem infineon steh.
    1:19 mit viel zittern, 1:20 konstant. aber da ist einer gefahren 1:17 konstant und teilweise 1:16

    ungefähr weiss ich wo ich verlier , aber ist schon ein fetter abstand.



  11. #70
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    Zitat Zitat von tom29s Beitrag anzeigen
    der mazda verzeiht eine menge. da braucht man net viele kilometer um sicher zu fahren.

    na dann fahr den Wagen mal richtig im Grenzbereich.
    vonwegen der verzeiht ne Menge. wenn die Karre weggeht, fängst du die nichtmehr ab

    bin vor 2 Tagen (als es mir noch gut ging) zum ersten Mal Infineon gefahren und war nach ner halben Stunde bei einer 01:27.4xx
    Da sollte noch ne Menge gehen, zumal ich ich Strecke nochnichtmal richtig kenne.
    Aber auf Infineon verhält sich der Wagen wirklich recht human



  12. #71
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    ich fahr kein aggressives setup, ist dadurch vermutlich ein größerer grenzbereich, aber anscheinend langsamer. beste zeit damit war 1:27,2. bissl was geht da sicher noch, aber net 25,9 und sicher net konstant



  13. #72
    faro06
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    ja ich bin auch am Anfang bisschen Star Mazda gefahren auf Spa, der Wagen faehrt sich ganz angenehm mit Mid/High Downforce, sprich Fluegel vorne/hinten sehr hoch, dann verzeiht er auch viel, schnell ist mann damit aber nicht, hab mir dann Setups aus dem IForum geladen womit die schnellsten Zeiten gefahren werden, Fluegel sind da ganz ganz unten, und dann ist es schon sehr schwierig zu fahren, auf den beiden Geraden ist mann sofort ueber ne Sekunde schneller, in den Kurven verliert mann auch nicht viel,wenn mann es kann,aber da verzeiht er nix mehr



  14. #73
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    Jop, genau das ist der Knackpunkt

    Ich bin in Phillip Island ne Aero Einstellung von 17/19 gefahren und war damit ne gute Sekunde hinterm WR.

    Wenn die Karre einmal quer kam wars vorbei.



  15. #74
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    bin mein rennen im star mazda auf suzuka schon gestern gefahren. wieder nur quali und los. und tatsächlich gewonnen. war zwar nur ein kleines feld, aber die 120 irating punkte nehm ich gerne mit. ist saulang das rennen und viele haben gröbere fehler gemacht. hatte fast das ganze rennen 2kämpfe, jemanden aus dem windschatten schütteln ist ganz schön schwierig hier, konnte irgendwann konstant zwischen 59,2 und 59,5 fahren, was gereicht hat



  16. #75
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    Gratulation


    du hast aber auch immer Schwein


    ich werde erst noch ein paar Tage trainieren und versuchen stabile 57er Zeiten zu fahren bevor ich mich ins erste Rennen wage.



  17. #76
    AM LIMIT Avatar von tom29s
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    Zitat Zitat von Spacewalker Beitrag anzeigen
    du hast aber auch immer Schwein
    das kannst du laut sagen... aber meine theorie ist (neben dem glück), dass am ersten tag der neuen strecke alle noch schwächer und unsicher sind. am letzten tag wär ich mit der gleichen leistung vermutlich 20.
    aber tröst dich... das was ich hier an glück hab, zahl ich im indy-rennen drauf, obwohl ich da wirklich mehr übe...
    diese woche silverstone. die besten fahren da 1:29 bis 1:30!!!
    nach gefühlten 100 runden, bin ich grad mal bei 1:33. das ist echt die härte-liga, auch in den rennen das niveau so hoch



  18. #77
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    Vieleicht treffen wir uns ja mal irgendwann in der F1 Liga



  19. #78
    Avatar von denboogie
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    So, gleich gehts los! 30 min Laguna Seca mit der Vette. Ich bin gespannt, viele sagen dass das ein reines Gemetzel sein soll.
    Werde danach hier berichten.

    Ja das war wohl nix, leider nur 9 Fahrer.
    Geändert von denboogie (14.09.2011 um 17:07 Uhr)



  20. #79
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    Na da bin ich ja mal gespannt



  21. #80
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    Zitat Zitat von denboogie Beitrag anzeigen
    So, gleich gehts los! 30 min Laguna Seca mit der Vette. Ich bin gespannt, viele sagen dass das ein reines Gemetzel sein soll.
    schlimmer als mid ohio kann es nicht werden, da war im LMP ein Abflug zu 95% ein Ausfall



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